OMAN AIR in arrivo a Mxp dal 31 ottobre 2010

[MATTEO1981]

Tradotto?

casualmente cercano personale a Milano, alcune di queste sono figure chiave per aprire una base

Si parla dell'Inverno 2010 ovviamente.....
Che rotte potrebbero aprire?

[I-Alex]

Malpensa-Muscat

... dovrebbe essere 4x con A330 da metà estate, di più non si sa

[MATTEO1981]

Malpensa-Muscat

... dovrebbe essere 4x con A330 da metà estate, di più non si sa

Senza feeder è duro da reggere....

[michyh87]

beh Etihad come vive? ora si avrà il c/s AZ ma fino ad oggi?

il servizio non sembra malaccio (anzi)
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 636838.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 603843.jpg
e potrebbe essere una valida alternativa per raggiungere l'india, il pakistan, kuala lumpur, bangkok, le maldive e l'area del golfo

[michyh87]

Oman Air ha aperto Katmandu

[amico_di_LHI]

Oman Air ha aperto Katmandu

E come avrà fatto?Chissà quali concessioni a mamma Cina...

[AvioTohr]

Perchè "Mamma Cina"?

[amico_di_LHI]

Perchè "Mamma Cina"?

Anche se il Nepal è uno stato indipendente, immagino che l'influenza della Cina su quelle aree (Nepal, Buthan, Indocina) sia molto forte...poi essendo confinante con il Tibet...ma forse questa è fantapolitica...

[tommyflight]

ma allora arriva questo volo a maggio si o no??

[michyh87]

ma allora arriva questo volo a maggio si o no??

stanno cercando di capire come riempire anche dietro l'aereo poi aprono (comunque quest'anno)

[mxp98]

Come news "fresca" ho trovato questa in rete,anche se non fornisce dettagli ma conferma il volo entro l'anno.

Sri Lanka part of larger Oman Air Asian strategy: official
Feb 27, 2010 (LBO) - Oman Air's new service Sri Lanka and the Maldives is the first of a series of new routes to South Asia and part of the Middle Eastern carrier's strategy to become a bigger player in the Asian air travel market, a top official said.

"This year Oman Air will be commencing operation to Kathmandu (in Nepal), Dhaka (in Bangladesh), Lahore and Islamabad (in Pakistan)," chief executive Peter Hill said in Colombo.
Oman Air is already flying to Mumbai, Chennai, Kochi, Thiruvananthapuram, Hyderabad, Delhi, Lucknow, Bangalore, Kozhikode and Jaipur (in India), Karachi (in Pakistan) and Chittagong (in Bangladesh).

The airline will also open routes to Dar es Salaam in Africa and Milan in Italy this year to broaden its network in Africa and Europe.
Oman Air started its Muscat-Colombo-Male service in November catering to the holiday market in the Maldives and Sri Lanka as well as the migrant labour traffic to the Middle East.

Hill says Oman Air is enjoying cabin factors, or the share of seats sold against the available capacity of 70 to 80 percent flying to Colombo via Maldives and expects business to grow.

"Many Sri Lankans are working there and are a major part of our economy and travel up and down many times. We want to benefit from that," Hill said.

"We are expecting a substantial amount of revenue to come from cargo, mostly exports from Sri Lanka and Male."

Oman Air four operates weekly frequencies to Colombo on Airbus A330-300 series wide bodied aircraft in economy and business class configurations.
"Into Sri Lanka Oman Air has a two class product, normally it’s a three class product," Hill said.

Currently Oman Air fleet consists of 15 Boeing 737-800 aircrafts, two A330-200 aircrafts and two A330-300 aircrafts.

In 2010 and 2011 three A330-300 series aircraft are to be delivered.

Oman Air has ordered five Embraer 175 aircraft with purchasing rights for additional five and seven Boeing 787 aircraft to be delivered in 2014, the airline said.

Hill said they don’t want to grow too fast.

"Oman Air is a commercial airline, sure we got some money from the government but we paid it back," Hill said.

"I'm no stranger to paying back loans and getting into profitability."

Hill headed SriLankan airlines after Emirates took management control in 1998 with a 40 percent equity stake.

Under him the airline re-fleeted and also opened several routes from Colombo via Maldives playing surrogate carrier to the archipelago when tourist traffic to the island plummeted following a Tamil Tiger separate assault on the main airport in 2001.

But he left airline following a breakdown in relations with the Sri Lanka government, which was the majority shareholder.

If given the opportunity Oman Air would like to form an alliance with SriLankan airlines, Hill said on the sidelines of the media conference.

"It's always good to form an alliance with a national carrier," Hill said.
http://www.lankabusinessonline.com/full ... =752845151

[tommyflight]

ma questo sarà un volo prevalentemente business? Com'è il turismo in Oman?

[michyh87]

in Oman si stanno aprendo al turismo, ma il volo comunque avrà circa la funzione di quella delle altre compagnie del golfo ovvero quella di far transitare passeggeri nei loro hubs

la compagnia ha un servizio molto buono in tutte le classi e garantisce buone prosecuzioni per l'Asia

[tommyflight]

ma il volo che cadenza avrà?

[michyh87]

sarà un 4xw con A330 (non si sa se -300 o -200)

[I-Alex]

sarà un 4xw con A330 (non si sa se -300 o -200)

si mormora 332

[tommyflight]

non vedo l'ora di vedere l'a330 sulle piste di malpensa

[tommyflight]

cmq più o meno prima dell'estate?

[michyh87]

in teoria si

[tommyflight]

magari domani mattina ci sarà un bell'annuncio!!!!! speriamooooo ormai siamo a marzo se per caso volessero aprire a maggioo.....

[tommyflight]

posso chiedere un'ultima cosa??? ma perchè devono pensare a come riempierlo dietro? C'è nel senso è così difficile riempire l'economy class di un A330 proveniente dal medio oriente?

[michyh87]

la business la riempi velocemente da Milano, è l'economy più difficile da riempire

però con l'apertura al turismo dell'Oman e con i nuovi resort il volo avrà anche una componente passeggeri di economy senza problemi
potrebbe fare accordi di Interline con AP per il nazionale e con LHI per l'UE

in ogni caso dovrebbero annunciare il volo a breve se vogliono partire a Maggio (ormai credo che se aprono il tutto slitta a giugno)

[tommyflight]

beh l'importante è che malpensa avrà un nuovo volo intercontinentale....

[badthinker]

beh l'importante è che malpensa avrà un nuovo volo intercontinentale....

Per una destinazione di poco interesse in una zona già fin troppo servita. L' altra faccia della medaglia è la diffcoltà di aprire voli per quelle destinazioni che ormai si raggiungono più spesso facendo scalo nel Golfo.

[Tigers]

Una cortesia:
qualcuno di Voi sa a chi si affideranno "commercialmente" per il settore cargo?
Intendo chi venderà la merce per loro conto e non chi farà l'handling a MXP (quindi non mi
interessa sapere se il loro handling sarà ALHA o MLE).
Magari hanno già chi effettua le vendite per loro conto.
Grazie