Aeroporti Lombardi

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Alitalia prima e Ita adesso sono afflitte da quattro imperativi con cui da decenni la politica cerca di piegare il mercato alle sue esigenze, non riuscendoci peraltro. 1) L'ubicazione della base, che deve obbligatoriamente essere nella capitale. 2) La dimensione della compagnia, che deve essere gra...

Ma non guadagnavano su Linate? Guadagno è ricavi meno costi, quindi innanzitutto dipende dai costi. Il risultato cambia se nell'analisi includi solo quelli relativi a quello specifico volo o se vai a includere voci dei costi generali dell'azienda e quali e se quei costi sono "sensati". Ad...

malpensante ha scritto: ↑sab 18 mar 2023, 13:55:04 Tu chiamale se vuoi veline.
Saranno poi vere?

Che poi tra l'altro le maggiori perdite di ITA sono a Fiumicino. Quindi non capisco perché tagliare su Linate

canadian#affairs ha scritto: ↑sab 18 mar 2023, 09:07:17
Il secondo nodo è sul mercato transatlantico e sull’evoluzione che deve avere per quanto riguarda le rotte tra l’Italia e Usa/Canada. Il

Questo pezzo non mi è ben chiaro

Dubitate della mia buona fede? :D Eccolo qua https://www.repubblica.it/economia/2022/11/12/news/ita_airways_si_difende_superata_la_tempesta_perfetta_ma_senza_un_partner_a_rischio_alcuni_slot_a_linate-374091730/amp/ Non dubito della tua buona fede, ma passare dal rischio che perdano alcuni slot (cau...

Riesci a trovare qualche fonte allora? Perché io non ne ricordo e, ad una rapida passata, non ne ho trovate. Se pretendiamo precisione assoluta dagli altri, dobbiamo esserlo noi in primis. Altrimenti è solo una boutade. Sent from my iPhone using Tapatalk Dubitate della mia buona fede? :D Eccolo qua...

Alcune settimane fa, si leggeva che ITA dopo la stagione estiva sarà costretta a lasciare Linate (o buona parte degli slot di Linate) se non si arriva rapidamente a una vendita. E per quale motivo? Ah bho non devi chiederlo a me. Probabilmente per nessun motivo. Come tutte le scelte e le strategie ...

Alcune settimane fa, si leggeva che ITA dopo la stagione estiva sarà costretta a lasciare Linate (o buona parte degli slot di Linate) se non si arriva rapidamente a una vendita. E per quale motivo? Ah bho non devi chiederlo a me. Probabilmente per nessun motivo. Come tutte le scelte e le strategie ...

Non prenderei quell'articolo per oro colato. Assolutamente no. Però considerando i mesi che passano, le varie testate giornalistiche che pare che non seguano più l'argomento, i silenzi sulla vicenda... uno qualche domanda se la pone. E comunque a prescindere da come finirà, da come si stanno metten...

Ma nel frattempo, come verrà gestita la stagione estiva? Ci sarà LH dietro le quinte a cercare di portare quanto più fieno in cascina per ITA oppure si procederà con la stessa patriottica e spensierata allegrezza caratteristica degli anni scorsi? Alcune settimane fa, si leggeva che ITA dopo la stag...

malpensante ha scritto: ↑gio 16 mar 2023, 19:20:56

grandemilano ha scritto: ↑gio 16 mar 2023, 19:09:34Persino dell'ultimo volo rimasto (MXP-NYC) pochi mesi fa si vocifera di una chiusura.

...Serve a segnare il territorio con l'urina, come fanno i cani.

https://dealflower.it/ita-lufthansa-il-governo-vuole-anche-malpensa-hub-passeggeri/ 5 pagine di thread su questo articolo tra 3...2.. 1... (ironia :mrgreen: ) A me sembra che sia piu LH a volere anche MXP come hub non solo cargo ma anche pax, perche sappiamo tutti che a MXP si riempie il belly degl...

[e]Perchè sono anni che mi ossequi con post di questo tenore, descrivendomi come supporter di AZ/ITA e FCO. Tutto qui. Il mio professore di lettere delle superiori diceva che in analisi testuale per estrapolare il pensiero dell'autore, oltre che leggere bisogna riuscire a interpretare il suo pensie...

malpensante ha scritto: ↑mar 14 mar 2023, 23:20:31 Utili a FCO li faccio anch’io, con scelte un po’ diverse da quelle di Lazzerini.

Come?

Nessuno, al di fuori dei fanboy, nega che la politica impone all'accoppiata ita fco di continuare a sprecare i soldi dei contribuenti. Si tratta di fanboy di ITA? Si tratta di fanboy di fco? Chissà, forse di entrambi. Fino a quando i fanboy continueranno a difendere l'indifendibile? Se lo hanno fat...

In questo Paese quelli che vorrebbero vedere morta MXP, sono molti di più di quelli che vorrebbero vedere morta ITA e FCO. Fidati. In questo Paese, al 99,999% delle persone frega una mazza della guerra santa MXP vs FCO, anche perché al di fuori dello sparuto gruppo di chi tifa per un aeroporto, agl...

belumosi ha scritto: ↑mar 14 mar 2023, 14:51:59 Perchè se ITA sotto l'ala di LH riuscisse a diventare redditizia con hub a FCO, crollerebbe quella che è sempre stata una granitica certezza e si infrangerebbero i sogni di tanti forumisti.

Io il crollo di questa granitica certezza lo sto aspettando (invano) da 15 anni.

A me (e credo a tutti) interessa che ITA sia redditizia, dove ormai non importa più sinceramente. La priorità è il non dover più chiedere soldi ai contribuenti La vedo esattamente allo stesso modo. Ma non sono sicuro che tutti sarebbero così sportivi. In questo Paese quelli che vorrebbero vedere mo...

:doh: Non si era detto fine marzo? Perchè se ITA sotto l'ala di LH riuscisse a diventare redditizia con hub a FCO, crollerebbe quella che è sempre stata una granitica certezza e si infrangerebbero i sogni di tanti forumisti. Credimi: non succederà mai. Mai e poi mai. Questa filastrocca (stancante) l...

Credo che ai più faccia solo piacere se ITA diventasse redditizia ed eventualmente anche FCO diventasse un hub sostenibile. Inviato dal mio CPH2211 utilizzando Tapatalk Mah. Tutto il silenzio di queste settimane qualche domanda la fa sorgere sul futuro di ITA e di FCO. O forse ha ragione il vicemin...

Non si era detto fine marzo? Non ho mai visto un accordo chiuso prima del termine previsto, c'è tempo ancora 2 settimane prima di cominciare a fare supposizioni. In verità io ero rimasto a fine dicembre. Che poi è diventato fine gennaio. E poi fine febbraio e adesso salta fuori (da dove non l'ho an...

Certo è che i tempi si allungano in un silenzio che pone qualche interrogativo sulla proclamata fluidità delle trattative LH-ITA Secondo me il più grave errore è sempre stato quello di legare il destino di Alitalia al destino di Fiumicino. È stato così quando prima c'era la crisi Alitalia, ed è cos...

Interessante domanda (parte di una più ampia intervista che trovate nel link) posta oggi a Brunini sulla vicenda LH-ITA Lufthansa sembra essere sempre più vicina a stringere un accordo per salvare Ita. Come vede questa operazione? Penso che Lufthansa sia l’unica chance per salvare Ita. Mi auguro ch...

Mi sembra che Spohr non abbia fatto altro che confermare quanto già noto in precedenza e cioè che ITA avrà il suo hub a FCO, avrà una crescita focalizzata verso il sud del Mondo e sarà al servizio soprattutto dell'Europa meridionale. Tutto questo va comunque calato all'interno di un grande gruppo c...

“The five hubs we have are fairly northern positioned, which has its advantages when you think about the North Atlantic, Japan and China." Detto tutto. A Roma inizino a farsene una ragione per il mercato nord atlantico. Giappone e Cina, anche se adesso non son ben posizionate a causa della chi...