Aeroporti Lombardi

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Fu proprio un aereo LH il 25/10/1998 giorno di apertura di MXP T1 a provare ad atterrare a LIN senza autorizzazioni!

Di voci e rumors ne sono girati a tonnellate, tutto e il contrario di tutto. Qualcosa forse con basi vere, altro inventato di sana pianta, altro più un desiderata che intenzioni vere... Resta il fatto che ora il quadro della situazione è decisamente più definito e tutto quelle che era, poteva essere...

@jetblue essendo Malpensa e Orio parte del sistema aeroportuale di Milano e in altre precedenti puntante della anti trust considerati tra loro equivalenti, l'eventuale inchiesta sulla posizione dominante di Ita LH su Linate non verrà confrontata con la eventuale concorrenza anche sugli altri 2 scal...

Tranne che da BRU l'offerta per l'Africa è piuttosto povera per LH, LX e OS: ITA offre questo: to Algiers Houari Boumediene (ALG), Algeria AZ 800 09:20 _2__5_7 320 AZ 800 15:00 1_34_6_ 320 AZ 802 22:10 1234567 320 to Cairo International (CAI), Egypt AZ 896 12:40 1234567 320 AZ 894 21:45 1234567 320 ...

Riprendendo altro post sui voli dai vari hub LH verso Asia, riproponendo la stessa analisi per l'Africa includendo anche i voli Star. Periodo W23/24. DA FRANCORTE to Cairo International (CAI), Egypt LH 582 10:25 1_3___7 32Q Lufthansa LH 582 10:35 _____6_ 32Q Lufthansa LH 580 13:30 12_4567 32Q Luftha...

Alla luce dell'investimento di LH in ITA (*soggetto all'iter di approvazione del caso) riporto a titolo informativo e come base per discussione, la programmazione dei vettori del gruppo LH dai rispettivi hub verso l'Asia inclusa penisola Araba. Sono aggiunti anche tutti i voli Star Alliance. Periodo...

Per quanto riguarda il domestico da LIN ci sono margini di tagli e ottimizzazioni notevoli che possono liberare un numero tale di slots tali da coprire quelli che necessariamente dovranno essere ceduti dopo l'istruttoria antitrust.

E per finire la programmazione winter domestica di ITA da LIN: to Bari Karol Wojtyla International (BRI), Italy AZ 1637 06:55 12345__ 319 AZ 1649 08:35 1234567 319 AZ 1635 09:55 123456_ 319 AZ 1647 14:00 12345_7 319 AZ 1633 17:10 1234567 319 AZ 1645 21:55 12345_7 319 to Brindisi Casale (BDS), Italy ...

Stessa analisi da MXP: to Brussels National Zaventem (BRU), Belgium SN 3154 08:35 1234567 319 SN 3160 21:55 12345_7 319 to Frankfurt International (FRA), Germany LH 259 07:40 1234567 32A LH 249 09:20 1234567 320 LH 247 11:05 1234567 320 LH 253 14:30 1234567 32A LH 255 18:20 1234567 E90 to Munich Fra...

Giusto per fare un pò di analisi questa è la programmazione EUROPEA della prossima Winter di ITA e vettori Gruppo LH da LIN: to Amsterdam Schiphol Airport (AMS), Netherlands (the) AZ 120 09:05 1234567 320 ITA Airways AZ 112 17:05 1234567 320 ITA Airways AZ 118 20:45 12345_7 320 ITA Airways to Brusse...

Ad esempio, la questione slot LIN da cedere sarà interessante e tutta da seguire. Se dovranno cederne un congruo numero, Anche qui è molto interessante perché a fronte di sole 2 rotte di overlap diretto LIN-BRU e LIN-FRA ci sono in modo indiretto tra AZ e EW anche DUS, STR e HAM sull'area Milanese....

Il ruolo di Air Dolomiti Nel rilancio di Ita giocherà un ruolo anche Air Dolomiti, la compagnia regional italiana che fa parte del gruppo Lufthansa. «I voli di Air Dolomiti “alimentano” i nostri hub di Monaco, Francoforte e Zurigo dagli aeroporti secondari — dice Spohr —. Vogliamo che faccia lo ste...

Oltre alla lunghezza TORA della pista per avere le effettive performance si deve considerare anche la TODA, l’altezza dello scalo, le condizioni meteo, la carta ostacoli e eventuali procedure particolari post decollo. Paradossalmente certe piste di 3.500 metri offrono performance per gli aeromobili ...

Wizz sta crescendo molto velocemente per giunta con macchine mediamente più grandi. Quindi molti movimenti in più e per giunta con aerei mediamente più capienti della concorrenza. Riempire dei 321neo su tratte nuove con delle tariffe medie in linea con il network storico non è però così facile e pot...

Le irregolarità di orario dipendono anche dalle scelte errate nel quadruplicamento e nella successiva cattiva gestione della Milano-Treviglio, nonché nel mai costruito scavalco a Lambrate, nonostante sia stato annunciato troppe volte da anni. A differenza di altri interventi più complessi, lo scava...

Io proponevo di sostituire quasi tutti i MI C.le-MXP del minuto .55 con FR da Venezia (15 corse sulle 17 programmate, escluso le prime 2 partenze da MI C.le che per motivi di orario non possono partire da VE nella notte, ma però poi per motivi di materiale pur originanti da MI dovrebbero anch’esse e...

Però considerate che nel 2026 VE S.L. - MI C.le saranno circa 2 ore e qualche minuto di percorrenza in gran parte su linea dedicata e con accessi dedicati pure sui nodi critici a Padova, Verona e Brescia, mentre Vicenza resta su percorso praticamente esclusivo, quindi la regolarità dovrebbe essere m...

Come da Termini a FCO alcune corse del Leonardo Express sono sostituite da corse dei prolungamenti AV, lo stesso si potrebbe fare da Milano Centrale. Anzi in uno studio che avevo fatto alcuni mesi fa avevo ipotizzato il prolungamento degli attuali Venezia S.L.-Centrale che arrivano al minuto .45 a M...

Alla luce di tutti questi cambiamenti Ana dovrà rivalutare gli studi fatti all epoca e vedere se in questo nuovo scenario è ancora conveniente aprire su Mxp oppure è meglio spostare il volo su Fco O magari semplicemente potrebbe aprire entrambe le rotte in un periodo temporale ridotto. Il traffico ...

In ottica ANA la rotta diretta per MXP è certamente giustificata da un business case che la sostiene e conoscendo la prudenza dei giapponesi ad aprire nuove rotte LR evidentemente i numeri ci sono. Va però detto che NH e LH hanno una joint venture approvata per le rotte tra Giappone e Europa. Ora ch...

A livello di immagine sarà un plus ulteriore per LIN, ma a livello pratico non credo cambierà molto. Non è certo una novità tale da spostare flussi di traffico da altri aeroporti.

Ryan ha abbandonato i transiti qualche tempo fa quindi credo si riferisca a transiti non gestiti dalla compagnia ma da piattaforme come Expedia e simili. Ovvero piattaforme che comprano due voli, una assicurazione e ti vendono il pacchetto. Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Corretto, mod...

Nella Winter sostanzialmente FCO quasi si dimezza, mentre MXP ha una contrazione piuttosto ridotta. Diventa evidente la stagionalità di FCO.

Qui sotto la programmazione per la seconda settimana di novembre 2023 voli STAR Alliance da FCO e MXP non Europa: Da Roma FCO: ADD ET 713 22:40 _2_4_67 359 ET 727 22:40 1_3_5__ 359 PEK CA 940 19:55 1234567 333 CAI MS 792 13:05 1234567 73H MS 794 17:30 ____567 73H HGH CA 732 11:55 __3_5_7 333 YUL AC ...

Stessa settimana limitatamente all'Europa, posti offerti in partenza da vettori Star Alliance:

Rome Fiumicino (FCO) 44.717
Milan Malpensa (MXP) 43.184

Poi da Milano c'è da aggiungere LIN.