Aeroporti Lombardi

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Obbligato no, ma un ambasciatore è un servitore dello Stato, se arriva una telefonata da Palazzo Chigi può dire solamente obbedisco..
In ogni caso hanno scelto una persona di altissimo livello, i tedeschi non potranno obbiettare nulla.

La questione c'è soltanto dove UA e ITA volano entrambe, finora in concorrenza, dall'anno prossimo no. Finche ITA non sara' ammessa nella JV Atlantica e ci vorra' ancora piu' di un anno salvo qualche moratoria che allunga di piu'n i tempi, stabilita in sede di accordi antistrust, di fatto sara' ...

Quando si dice che il Presidente deve essere una persona di rappresentanza, piu' di rappresentanza di un ambasciatore non si può. Inoltre essendo ambasciatore Italiano in Germania si presume possa conoscere il tedesco, che certamente nei rapporti con LH aiuta. Non so se la persona in questione sara' ...

I-Alex ha scritto: ↑ven 11 ott 2024, 14:08:39 La lounge del T2 è ora accessibile a che ai possessori dei programmi Priority Pass, Lounge Key e Dragon Pass

Qualcuno ha provato questa lounge? cosa è disponibile a livello di cibo? bevande?
Secondo voi vale la pena fare un ingresso a pagamento?

I-GABE ha scritto: ↑ven 11 ott 2024, 13:50:30 Ma l’ampliamento di FCO non comporterebbe un aumento delle tariffe, per la felicità di LHITA in primis?

Direi di si, ampliamento vuol dire che il gestore ADR deve fare investimenti e una volta completati potrà richiedere un aumento delle tasse aeroportuali

Sinora erano pochi. Magari proprio nelle due ultime estati ce n’è stato qualcuno. Nell’altra grande isola quest’estate se ne sono avvistati (o meglio si è udito il loro accento) intorno agli alberghi più esclusivi, ma fino al 2023 compreso non ce n’erano proprio. Fra Delta e United comunque saranno ...

LOT è l'ultima compagnia Europa in ordine di tempo che abbandona la Cina, pochi giorni fa annunci di tagli e chiusure di rotte di SAS, BA e LH. Lo svantaggio competitivo di non poter sorvolare la Russa per le compagnie europee è notevole, mentre le compagnie Cinesi ne approfittano e si stanno e ...

KittyHawk ha scritto: ↑gio 10 ott 2024, 17:29:56
VIE lo è per Austrian con una flotta di 67 velivoli, ITA, se rimane con una flotta entro i 100 velivoli, probabilmente potrebbe farcela (80 base Roma e 20 base Milano).

Considerato tutti gli slot che deve cedere ITA, probabilmente il numero di aerei basati a LIN scenderà

Probabilmente gli slot di LIN verrebbero dati in uso ad AF o BA attraverso accordi di CS. Quindi gli slot resterebbero in capo ad ITA, che apporrebbe il proprio codice sui voli effettuati da altri. In questo caso credo che l'antitrust non c'entri nulla, nel senso che non stiamo parlando di una sua ...

United apre zero nuovi voli sia a Malpensa che nel nuovo hub Star Alliance del sud Europa. La situazione ITA/LH è ancora in divenire non è ancora stato firmato il closing dell'' operazione, penso aspetteranno che la situazione si stabilizzi e che LH entri nella stanza dei bottoni di ITA prima di i ...

Adesso bisogna capire quanti slot BA o IAG riceveranno a LIN, io non penso che siano sufficienti per spostare tutto su LIN, penso che continueranno a volare anche a MXP.

Per Palermo una rotta attesa per Newark che doveva essere aperta già nel 2020, poi rinviata per il Covid, vediamo se Neos manterrà il suo volo, secondo me c'è spazio per entrambi magari operando in giorni complementari Ottimo colpo di Venezia con lo stagionale per IAD. Dopo le aperture di AA e DL, a ...

Per Italia: EWR-PMO 3x/week dal 21 maggio IAD-VCE: nuova rotta stagionale, giornaliero dal 22 maggio EWR-VCE: riprende già il 29 marzo, quindi sin dall'inizio dell'orario estivo Fuori Italia: EWR-FAO: stagionale 4x week dal 16 maggio EWR-FNC: stagionale 3x week dal 7 giugno EWR-BIO: stagionale dal ...

Una rotta dovrebbe essere PMO-EWR si parla di un 3x week con 764, aspettiamo conferma definitiva.

I conti di ITA a fine anno dovrebbero essere vicini al pareggio (a Milano girava a mezza voce un netto intorno a -10/12 M€.). Se dovesse essere questo il risultato del 2024 sarebbe estremamente deludente, se non sbaglio il 2023 di ITA si è chiuso con una perdita netta di 5 milioni. Dopo anno di va ...

@grandemilano Se, come scrive il Messaggero , l'accordo si è chiuso con la cessione di slot agli angloiberici e ai francolandesi, alla fine anche LHG traslocherà in massa a LIN, che diverrà essenzialmente un aeroporto di alimentazione di hub europei con l'aggiunta di qualche volo p-t-p in grado di g ...

Parmaspotter ha scritto: ↑gio 10 ott 2024, 11:42:44 La pagina facebook dell'aeroporto di Palermo ha appena ripubblicato il video, nel quale effettivamente si vede un agrume sbucciato su un tavolo...

Agrume potrebbe significare Sicilia...

Punto su PMO-EWR

Quindi a quando dice l'articolo sopra del Messaggero che di solito è ben informato sulle vicende di ITA: - Easyjet designata come remedy taker del corto raggio riceve 30 slot a LIN - BA designata come remedy taker per il lungo raggio riceverà degli slot a LIN, non è dato sapere quanti e non è dato sa ...

I treni non-stop non possono ricevere sussidi pubblici. I MXP Express messi in vendita come treni a prezzo di mercato credo siano già in utile col prezzo attuale a 13 euro. Eventualmente per un servizio non stop visto questo plus potrebbero vendere questi treni a 15 euro, ci sta visto che paghi di ...

Ma da dove? ORD DEN SFO IAD? E' gia tanto riuscire a capire quali saranno le destinazioni finali del voli, per indovinare anche l'aeroporto di partenza ci vorrebbe il mago Otelma ah ah Scherzi a parte oggi è il giorno dell' annuncio, a questo punto aspettiamo le comunicazioni ufficiali per sapere ...

Secondo conti a spanne, specialmente il sevizio da centrale, sarebbe in equilibrio economico con i soli passeggeri aeroportuali. Ma ormai l mxp express copre esigenze di mobilità locale che non potrebbero essere gestite altrimenti. A questo ci aggiungiamo che TN non vuole aumentare i treni km, ...

Nei rumors Bangkok è in pole position, si parla anche di Vietnam e Dubai

I-GABE ha scritto: ↑mer 09 ott 2024, 21:12:19 Da dove vengono le 5 ore? La normativa Europea prevede 3.

Ok in ogni caso avrei potuto a mia scelta farmi rimborsare anche solo uno dei due voli quindi anche solo quello con l'orario spostato di un solo un ora

milmxp ha scritto: ↑mer 09 ott 2024, 20:10:36 UA ha pubblicato il solito video con gli indizi, ma io non ci ho capito nulla.

Dove è stato pubblicato? Puoi postare il link? Grazie

Mi sbaglierò, ma se la compagnia ti porta alla tua destinazione entro 3h dall’orario inizialmente previsto non ti deve nulla. Sent from my iPhone using Tapatalk assolutamente, ma come tutte le cose dipende anche quanto "rompi" al CS e chi trovi dall'altra parte. E' così dappertutto, soprattutto nel ...