Aeroporti Lombardi

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Una domanda, dato che dal telefono non riesco a leggere bene le planimetrie allegate al masterplan. Al T1XL ed al satellite nord i controlli passaporto per le partenze e gli arrivi saranno necessariamente duplicati avendo il satellite nord la possibilità di gestire sia voli in area Schengen che extr...

Se non ho letto male la sala vip la spostano comunque. In ogni caso va bene così, più e semplice meno costa e si fa prima a costruire

La commistione di passeggeri in arrivo e partenza so che non è un problema, mi chiedevo solo come mai, dato che per il resto del terminal è sempre divisa. L'unico risparmio lo vedo nei collegamenti verticali, dato che c'è un piano sotto destinato ai gate remoti, dietro ci poteva benissimo stare un c...

Ah ecco il motivo! C'è sempre un motivo quasi sempre riconducibile al vil denaro!

Per il T2 quindi in sostanza è previsto l'arretramento dei controlli di sicurezza nel vecchio atrio, la creazione di un dutyfree con percorso obbligato e la costruzione di un corpo di fabbrica ex novo nel quale mettere degli altri gates. Alla fine gli imbarchi a contatto diretto a piedi saranno 15 s...

Non penso che in SEA sbaglino ma secondo me essendo un'azienda a controllo pubblico, obbedirà alla volontà dell'azionista principale, che con la necessità di dividendi che ha, non prevede di investire se non quando strettamente necessario, quindi in ritardo.

FCO ed indotto sono la più grande azienda del Lazio, per cui va salvaguardato ad ogni costo dalla politica di tutti i partiti. Ricordiamoci di quali entrature gode la proprietà di ADR. Beninteso è un signor aeroporto con standard di qualità e di spazi che noi ci sognamo. Detto questo non credo possi...

Io penso che ne AF, ne KLM, ne LH pensino per diversi motivi di costituire l'hub di ITA a FCO, e pensino ad altre soluzioni, quindi o MSC si fa abbindolare o Certares, che per statuto non fa beneficenza, trova il sistema di guadagnare più di quanto perderebbe o a questo giro non si troverà nessuno d...

Dalla pagina FB del sindaco verde di Agrate: Il 3 agosto si è tenuto il primo incontro del tavolo di lavoro convocato da Regione Lombardia sulla "Tratta D Breve" di Pedemontana. Per la prima volta Regione, CAL e APL, hanno presentato il tracciato relativo allo studio di fattibilità della ...

Secondo quanto riporta oggi Il Messaggero , il ruolo di FCO è uno dei nodi da sciogliere nelle offerte di acquisto. Sebbene le offerte contengano già indicazioni sul ruolo dell'aeroporto ostiense, da Roma vogliono che diversi aspetti siano meglio precisati. Come scrive il quotidiano A cominciare da...

L'ha scritto il MEF fra le condizioni occorre salvaguardare il ruolo di hub di FCO e l'occupazione diretta ed indiretta nel Lazio. Più chiari non avrebbero potuto essere.

Detta così ha già più senso. Mi chiedo però che ci voglia ad assumere più autisti, fossero anche solo stagionali... E quanto mai potrà costare una manciata di cobus in più. [emoji848] Inviato dal mio CPH2211 utilizzando Tapatalk Penso che ce lo chiediamo tutti. Magari occorrono anni per avere un co...

La domanda che mi sorge spontanea è: perché SEA deve per forza cedere ai capricci delle LC che non vogliono pagare né per il cobus né per il jetbridge? Perché altrimenti rinunciano al volo per Milano? Perché altrimenti il volo per Milano lo mettono su BGY? Possibile che SEA sia così debole dal punt...

Ah ecco, non mi spiegavo il perché non si riproponesse un ulteriore satellite come nel masterplan originale. L'unica spiegazione che mi ero dato era quella del T3. Basta spostare il P4 e coprire la ferrovia per avere spazio in abbondanza. Era già previsto.

Il masterplan deve ancora essere approvato, poi possono capitare ricorsi come quelli che di fatto hanno fatto tornare all'inizio l'iter di approvazione dei masterplan di Firenze e Siena in un eterno gioco dell'oca. Penso, spero, che l'estensione a sud ed il satellite D siano realizzabili anche in as...

L'idea di togliere i jetbridge al satellite A da quanto letto altrove è fortunatamente cestinata. Per quanto riguarda i tempi di riapertura del T2 penso che nessuno si aspetasse una simile ripresa del traffico. Non capisco sinceramente però perché non si pensi alla costruzione del molo al T2 senza j...

https://www.ilgiornale.it/news/economia ... 57851.html
Niente di nuovo ma anche Stefano si chiede se siano condizioni accettabili.

Beh anche l'affidamento di due diritti settimanali per l'India è significativo. Non vedo però come possano sfruttare quelli per il Brasile dato che scadono al termine della Summer 2022. Si da per scontato che vengano rinnovati.

malpensante ha scritto: ↑mar 09 ago 2022, 11:06:00

KL63 ha scritto:c'è anche tutta l'area a nord ovest della pista dove si potrebbe sviluppare un nuovo terminal, spostando merci e manutenzione all'estremo sud est dell'aeroporto

Stanno facendo l’esatto contrario.

Lo so, però possono cambiare nel lungo periodo

c'è anche tutta l'area a nord ovest della pista dove si potrebbe sviluppare un nuovo terminal, spostando merci e manutenzione all'estremo sud est dell'aeroporto

condizioni irricevibili se fossi un potenziale acquirente... sembrano dettate apposta per non vendere e poi dire alla UE noi ci abbiamo provato ma...

Il gruppo che controllerà ITA “ce l’avrà più lungo” dell’altro nel traffico transatlantico e in altre classifiche. Se questa è la motivazione allora devono accettare le perdite e "chi è causa del suo mal pianga se stesso". Però dopo tre anni di perdite ininterrotte scommetto che porterann...

Continuo a non capire cosa renda così appetibile ITA sia per AF che per LH. Entrambe hanno un' ampia presenza sul mercato italiano che conta e possono aumentarla venendo ad operare direttamente, Se oltretutto il governo vuole imporre di continuare nella strategia fallimentare FCO+LIN, e siamo al rid...

Grazie @I-Alex, non sapevo chi fosse la brillante mente. Draghi questa sera, in conferenza stampa, ha detto che hanno chiesto integrazioni alle cordate perché le offerte pervenute non rispondevano in pieno ai requisiti del DPCM ma che entro 10 giorni avrebbe scelto non lasciando la questione al pros...