Aeroporti Lombardi

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easyJet ha un network davvero rilevante da Olbia, ovviamente stagionale. Resta da vedere se i voli per BGY possono operare in concorrenza con quelli di Ryanair, finora pochi.

La metropolitana è pronta per partire, mancano le risistemazioni in superficie, ma non è un buon motivo per aspettare ancora, in fin dei conti sono letteralmente aspetti superficiali.

Negativo invece se (ma non lo so) l’interscambio M4-M2 non è per il momento possibile.

Spohr dice al governo e agli aeroporti tedeschi che o riducono i costi o sposta traffico altrove.

Come fa O’Leary.

Routes Eurrope 2026 a Rimini

A Sant’Ambrogio connessione M2-M4

Non è un problema di mancanza di fondi, ma di mancanza di cervello. M4 è stata costruita allo scopo di spendere soldi e con il miraggio salvifico del collegamento fra centro e aeroporto.

Fra M4 e M2 a Sant’Ambrogio non so se è pronto, mentre fra M4 e M3 non è stato previsto alcun collegamento. O esci e te la fai a piedi o scambi fra M4 e M1 a San Babila, poi fai una fermata, scendi a Duomo e lì prendi M3.

Non c’è nessun volo per Barcellona da Linate, per esempio.

Le nuove rotte operate da easyJet, salvo quelle per cui espressamente la UE prevede il mantenimento di un operatore in concorrenza, saranno accuratamente scelte tra quelle che ITA e LH Group non operano e certamente sono già state scelte in tacito accordo fra le parti.

Infatti è così. ITA mi ha posticipato un volo Linate -Catania di due ore e mezzo e ha inserito ex novo un volo aggiuntivo che sarebbe partito all’incirca alla stessa ora di quello che avevo originariamente prenotato. Siccome sarei arrivato in ritardo all’evento ho dovuto pagare una penale per poter e ...

Da paura

La direzione aviation non è diventata subalterna a quella non aviation, sono state unite e chi prima era a capo del non aviation ora è a capo di entrambe. Non sono abbastanza perspicace da comprendere quale vantaggio SEA abbia intravisto in questa ristrutturazione, a parte il risparmio di uno s ...

Ma il volo Thai Bangkok-Malpensa è un desiderio che si è tanto avverato da far parlare di una seconda frequenza giornaliera, nonostante gli scettici fossero convinti che non sarebbe mai stata aperta neanche la prima.

Italiavola è Marco Finelli. Che sia o no membro dell’Accademia della Crusca conta meno del fatto che, credo, faccia tutto da solo, magari con qualcuno che gli manda delle foto, che voglia che sul sito compaiano ogni giorno tantissimi pezzi e che per forza di cose tutto vada automatizzato il più p ...

E’ un volo che sul quale non ho assolutamente di dubbi che abbia successo. La domanda per il Giappone lo sapevamo tutti era fortissima. Interessante e’ che ci affacciamo con una apertura su Haneda. E’ l’aeroporto dove credo sia il principale vettore di collegamento di ANA, oppure e’ al pari di JAL. ...

Ho fatto editing solo alle lettere accentate.

Comunque il senso è chiaro, a Haneda ci sono i transiti, che a Narita scarseggiavano.

Da Italiavola. Intervista ad A. Tucci molto interessante. La riporto per intero, perché è da scolpire nella pietra per l’analisi del mercato intercontinentale a MIL Milano: apre Boston e non solo. Intervista sul traffico a Andrea Tucci Pubblicato da ITALIAVOLA il 2 OTTOBRE 2024 Una intervista ad And ...

Tra Saronno e Bovisa ci sono tracce disponibili soltanto fuori dalle ore di punta, quelle in cui i treni da Novara e Como Lago vedono un treno ogni 30 minuti anziché ogni 60.

Sicuramente il passo successivo più logico è sbinare completamente la Barcellona dalla Malpensa. È eventualmente possibile anche l’uso futuro di un aereo più capiente o upgauge.

Contrariamente a quanto avevo ipotizzato SEA non ha fatto alcun comunicato ufficiale sui cambiamenti organizzativi e sull’uscita di Andrea Tucci, che è avvenuta lunedì 30 settembre. Ad Andrea i complimenti e ringraziamenti miei personali e, credo, di tutti i forumisti per gli ottimi risultati ott ...

Io faccio scalo a Fiumicino tutte le volte che lo reputo conveniente. Se la meta era il Nordamerica è risultato conveniente soltanto se il volo era premio. Se non viaggio intercontinentale su poltrone lie-flat non è soltanto il tempo di viaggio, ma anche il tempo di volo a contare, perché volare in ...

Io non lo escludo a priori, ma se devo andare a Washington preferisco ceteris paribus un viaggio più corto via FRA o LHR a un viaggio più lungo via FCO. Ho fatto parte di un volo Los Angeles-Fiumicino nella cabina di pilotaggio di un 772ER Alitalia, diciamo dall’ingresso nello spazio aereo francese i ...