Aeroporti Lombardi

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Corriere della Sera ed. Milano

Se vuoi andare nella West Coast prendi il volo per JFK che parte intorno alle 11.

Quello per Philadelphia deve sgravare quello per JFK di tanti transiti, ma non necessariamente di tutti. Se qualche itinerario, come Malpensa-Seattle, non risulta comunque possibile pazienza, si vola via LHR.

A me istintivamente sembra facile che, con la fame di XLR che c’è, qualche linea aerea sia felice di subentrare a JetBlue, se non altro perché sin dall’inizio avrebbe gradito ricevere gli aerei prima, ma si è ritrovata in coda.

alebro68 ha scritto: ↑ven 06 set 2024, 19:44:21 Buona sera a tutti, è parecchio tempo che vi leggo ma finora non mi ero mai iscritto.

Benvenuto a bordo!

Sono d’accordo, ma AA ha carenza di aerei e Dallas potrebbe essere soltanto un passo successivo a Philadelphia che, come è scritto nei tanti o troppi articoli che ho riportato, offre le connessioni che a JFK non ci sono. American si è improvvisamente accorta che non era in grado di offrire itinerari ...

American Airlines adds 5 new European routes, boosts 10 flights for summer 2025 Zach Griff Sept. 05, 2024 Even though the summer season doesn't officially end for another few weeks, American Airlines is already plotting big moves for next summer. The Fort Worth-based carrier announced Thursday a ...

Ci sono indiscrezioni interessanti su futuri treni AV per Malpensa, ma è meglio non anticipare troppo, per scaramanzia.

Io a Tenerife ho noleggiato una macchina e alla fine mi hanno addebitato un microscopico graffio sul paraurti. Ventiquattresimo (non scherzo) graffio, quando avevo preso l’auto ne avevano indicati solo ventitré, era buio, l’auto era nera. A fine noleggio l’hanno individuato subito, perché sicur ...

American Airlines Plans Five Transatlantic Additions For Summer 2025 David Casey September 05, 2024 American Airlines will expand its transatlantic network for summer 2025 with five new routes to Europe, including a return to Edinburgh, Scotland, for the first time since 2019. The Fort Worth-based ...

Per me è il volo da Philadelphia ad essere una contromossa in ritardo di American, dopo l’espansione di Delta e la Chicago di United. Al massimo mi aspetto come contromossa una Washington di UA, ma ha abbastanza traffico per un terzo volo? A Newark United ha una rete feed importante, non ci sarebbe b ...

A me sembra veramente improbabile che Malaysia pensi a Malpensa, che non offre transiti e ha già voli per Singapore, Bangkok, Hong Kong, in futuro probabilmente anche Hanoi e Saigon.

Da Kuala Lumpur hai tantissime prosecuzioni, ma con Air Asia.

Con il nuovo volo solo estivo per PHL, FCO MXP si conferma sempre più aeroporto turistico-stagionale ... E' vero quanto sopra detto che la rete domestica di AA da PHL è ben maggiore di quella di JFK, ma i due aeroporti sono praticamente attaccati: un volo annuale lo vedrei più logico su un altro hu ...

Philadelphia consente una rotazione completa del velivolo nell'arco delle 24 ore, Dallas e le destinazioni californiane no. Se l'esperimento Philadelphia andrà bene, magari veramente bene, speriamo che saltino fuori nuove destinazioni meno facili. Io spero che con il 321XLR, che avrà probabilmente i ...

Molto contento di questa nuova apertura da parte di AA anche se avrei preferito avessero deciso di aprire Dallas....troppa concentrazione di voli in poco spazio sulla East Coast: JFK, Philadelphia.....e poi forse Boston e Washington..... Non avendo moltissimi voli sull'america preferirei ...

Devono dare una compensazione ai partner.

Però tutto viene deciso dalle Joint Ventures, non dalle singole linee aeree. Più voli diretti per Milano ci sono e meno passeggeri fanno scalo negli hub europei.

Che bella sorpresa!! :cool: PHL è hub AA quindi ci sono anche tante prosecuzioni possibili al contrario di JFK che non è hub AA ed il volo per Milano è sostanzialmente point to point. Vediamo se finisce come AC che alla fine il volo su YUL funziona ben meglio di YUZ. Stasera andiamo a letto felici!! ...

Continuità territoriale: assessora Manca, aggiudicazione definitiva delle rotte da Cagliari e Olbia Cagliari, 5 settembre 2024 - È ufficiale l'affidamento in esclusiva dei servizi aerei di linea Olbia – Milano Linate; Cagliari – Milano Linate; Cagliari - Roma Fiumicino e viceversa, al vettore AeroI ...

Milano che certo come attrattiva turistica non vale Roma e quindi non giustifica voli dedicati da tante destinazioni. Mi sembra che soprattutto Malpensa, ma anche Fiumicino siano sempre più gateway . Chi arriva MXP non va necessariamente a Milano, ma in tutto il nord Italia e difficilmente chi ...

belumosi ha scritto: ↑gio 05 set 2024, 19:14:55 Marco, intanto portiamo a casa questi voli con soddisfazione.
Se funzioneranno, probabilmente verrà allungato il periodo di operatività e magari tra qualche anno potrebbero diventare annuali o quasi.
Ma stasera direi che è il caso di andare a dormire contenti.

Vero!

American, Delta, United e Air Canada si danno molto da fare per “portare turisti in Italia” , a Roma ma anche a Milano, Venezia e Napoli. Bene, brave, grazie, ma mi chiedo allora quale sia la mission strategica di ITA, che a Linate muove quasi solo passeggeri nazionali, quindi al massimo “porta turis ...

D’estate, intesa come Summer.

Un messaggio ambiguo per Neos: AA vola da Miami all’Italia, ma non verso Milano.

5 nuovi voli verso l’Europa, per Italia (2), Grecia, Spagna e Scozia.
Estensione dell’operativo di voli per Italia, Grecia, Spagna e Parigi.
Verso l’Asia qualche upgauge degli aerei.