Aeroporti Lombardi

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@Robix Turicchi può dire ciò che vuole, ma raddoppiare la capacità del terminal di LIN non si può fare per decreto. A meno che non intendesse un aumento molto limitato dei movimenti. Che però cambierebbe ben poco la situazione per tutti gli attori. Io non mi preoccuperei troppo. @Malpensante Gli aero ...

«Perché ci interessa Ita? Direi per diverse ragioni — sostiene Spohr —: per la compagnia, innanzitutto, per l’importanza del mercato italiano, perché ci consente di avere un hub più a sud, a Roma, perché Fiumicino non solo è un aeroporto a cinque stelle, che funziona, ma anche perché ha spazio e lì ...

«Perché ci interessa Ita? Direi per diverse ragioni — sostiene Spohr —: per la compagnia, innanzitutto, per l’importanza del mercato italiano, perché ci consente di avere un hub più a sud, a Roma, perché Fiumicino non solo è un aeroporto a cinque stelle, che funziona, ma anche perché ha spazio e lì ...

Ammetto di fare un po’ fatica a seguire certi ragionamenti che vedono il costante complotto ai danni di MXP. Parto da 3 considerazioni 1) al “popolo” di ITA non frega una beneamata mazza. Oggi il vero carrier nazionale è Ryanair che da solo sfiora il 50% con una quota quasi doppia rispetto a ITA. Se ...

Qualcuno davvero pensa che a Roma possano avere l'idea di penalizzare ITA aumentando il costo del suo secondo aeroporto del cuore? Nel mondo reale la domanda è un'altra: escludendo parte dei presenti e i politici che tasserebbero anche l'aria per comprarsi la rielezione, c'è qualche essere umano di ...

ITA è un vettore hub & spoke, con hub a FCO. Tutto quello che non vola da/verso FCO non è strategico. Per l'ennesima volta, gli slot di LIN sono stati mantenuti ad oltranza per poterli usare come merce di scambio. E visto che la disponibilità dei vari remedy taker sembra legata alla possibilità di a ...

In questo scenario che fine farebbero le rotte nazionali Linate- Sud Italia? Non penso che ITA abbandonera' del tutto questo mercato ma a questo punto sara' costretta a spostare questi voli su MXP e/o BGY dove andrebbe incontro alla concorrenza diretta delle low cost. Le rotte improduttive verranno ...

In questo scenario che fine farebbero le rotte nazionali Linate- Sud Italia? Non penso che ITA abbandonera' del tutto questo mercato ma a questo punto sara' costretta a spostare questi voli su MXP e/o BGY dove andrebbe incontro alla concorrenza diretta delle low cost. Le rotte improduttive verranno ...

Le nuove rotte operate da easyJet, salvo quelle per cui espressamente la UE prevede il mantenimento di un operatore in concorrenza, saranno accuratamente scelte tra quelle che ITA e LH Group non operano e certamente sono già state scelte in tacito accordo fra le parti. Non svegliarlo dal suo sogno ...

Se fosse vero, anche chiudendo tutta Linate al bilancio Ita non cambierebbe granché... invece per loro è un gateway intoccabile da sviluppare ancora di più. Probabilmente per capire le scelte di ITA, dobbiamo ragionare nel medio-lungo periodo. La scelta di mantenere ad ogni costo gli slot di LIN, a ...

Il bravo Leonard ci aggiorna con le ultime news sulla telenovela. Sembrano confermati sia U2 come unico remedy taker sulle rotte europee, sia il temporaneo baratto degli slot a LIN con AF e/o BA in cambio dell'accettazione del ruolo di remedy taker sul lungo raggio. Ita-Lufthansa, gli slot di Linate ...

ITA è stata premiata dai lettori di USA Today come miglior compagnia europea e 4a mondiale, per la qualità del cibo. Una volta era er pollo o er pesce...

https://italiavola.com/2024/10/03/ita-a ... best-2024/

Bhe, non sarebbe male un secondo volo su BKK 3/4xW… Ma anche le V da MXP andrebbero intensificate, e spero tanto che SQ le possa ottenere- come altre compagnie L'open skies UE-ASEAN prevede per le compagnie di ogni stato ASEAN la possibilità di 7 voli settimanali ih 5a libertà per ciascuno stato UE ...

Credo sia sempre necessario ricordarsi che non disponiamo di informazioni complete. Forse potrebbero esserci altri sviluppi che essendo più lontani nel tempo, non sono stati resi pubblici. Ricordiamoci anche che fino a quando non sarà arrivato l'ok dell'antitrust, qualunque iniziativa che dovesse i ...

Per chi vuole evitare la passeggiata fino a P.zza Frattini, c'è il bus 98, Capisco che guardare una mappa da Bologna e vedere che passa un autobus faccia sembrare tutto più semplice. Lascia che ti spieghi meglio la cosa. Il cavalcavia accanto a via Richard, che puoi vedere su Google e che è ...

Per chi vuole evitare la passeggiata fino a P.zza Frattini, c'è il bus 98, Questi sono i palazzi in questione. E il cartello "Uffici in locazione da 100 a 3000mq" lascia supporre che ci siano tuttora ampi spazi da affittare. Non mi stupirei affatto se in un contesto di questo genere ITA avesse ...

Attualmente Volare ha sede a Milano in Piazza San Babila 4/A. Mi viene detto che la location è stata scelta in quanto comoda alla M4 per raggiungere LIN. Con il prolungamento della M4, LIN potrà essere raggiunto anche da zone più periferiche. E i nuovi uffici di ITA e Volare saranno a 900m dalla fu ...

io domando a Belumosi che e' persona competente in tema di aviazione e immagino (anche se non ci conosciamo..ahime' e spero' accadra') con la testa ben sulle spalle, se a rigor di logica questa di ITA appare un'operazione sensata e soprattutto necessaria...solo questo.... Per avere una risposta ...

In base quali parametri dici che è uno spreco? Dove lavoravano prima queste persone? Quale era il canone di locazione della precedente location? Quale è il canone di quella attuale? Che peraltro è in periferia e non in un palazzo affrescato di viale Dante. Se hai dei riscontri che dimostrano che si ...

Pubblicati (ad un orario inusuale...) i dati Assaeroporti di Agosto

BGY +10.2
LIN +18.3
MXP +6.3
FCO +21.4

https://assaeroporti.com/statistiche/

Se e quando Volare dovesse essere chiuso e qualora i relativi uffici milanesi non dovessero risultare utili all'interno del LHG, suppongo che si potranno restituire alla proprietà dopo aver disdettato il relativo contratto di locazione. Francamente non vedo quale sia il problema. Che è uno spreco? ...

Non sono un fan di Spazzali, al contrario di lui credo o meglio confido nel fatto che all’interno del gruppo Lufthansa ITA potrà andare decisamente meglio, ma come lui sono basito dalla decisione di aprire uffici lussuosi a Milano per Volare, programma FF che dovrebbe avere il destino segnato, p ...

Sarebbe interessare conoscere la fonte di tutti quei dati disaggregati.

Grazie Jetblue. Aggiungo che secondo me è non è stata percepita la volontà politica di valorizzare Milano, almeno a livello teorico. Quindi presentazione della semestrale a Milano, apertura dei nuovi megauffici a Milano e proposte di sviluppo altisonanti nel "loro" aeroporto di Milano, LIN. Tutto qu ...

Nel caso fossero davvero aumentati i movimenti orari a LIN, potrebbe essere interessante studiare il Regolamento Europeo 95/93 che disciplina l'assegnazione degli slot, aggiornato negli anni con le vare integrazioni.

https://www.assoclearance.it/_pdf/2_95_93_ita_cons.pdf