Aeroporti Lombardi

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Ma non guadagnavano su Linate? Guadagno è ricavi meno costi, quindi innanzitutto dipende dai costi. Il risultato cambia se nell'analisi includi solo quelli relativi a quello specifico volo o se vai a includere voci dei costi generali dell'azienda e quali e se quei costi sono "sensati". Ad...

Nei giorni scorsi Harry Hohmeister — membro del Cda del gruppo Lufthansa e responsabile del dipartimento Mercati globali & Network — è sceso nella Capitale per fare un punto sul dossier. La conoscenza di questo tipo di dettagli mi fa pensare che Berberi abbia buone entrature, quindi secondo me ...

cosa dovrebbe fare secondo te il governo quando finiranno i soldi attualmente concessi ad ITA dalla commissione europea? Ricapitalizzare o no? No, non dovrebbe ricapitalizzare per nessuna ragione al mondo. Così come non avrei mai deciso di fondare ITA sborsando 1.35 MLD€, non avrei mai deliberato i...

Visto il peso che probabilmente avrà la nuova compagnia, sarebbe interessante sapere cosa prevede il bilaterale Italia-Arabia Saudita. Spulciando sul sito ENAC, ho trovato queste modifiche apportate negli anni scorsi. Non conoscendo l'accordo di partenza sul quale sono state applicate, il quadro res...

Tu giustifichi. Potrei chiederti di trovare un mio post dove giustifico i soldi spesi per AZ/ITA e non lo troveresti comunque. Finiamola qui che è meglio. Vale anche per chi partecipa a questa discussione: visto che ci sono hub persino a VIE e BRU, riusciamo a pensare che al posto del sogno utopist...

E se non l'hai mai detto a parole, tra le righe si capisce una tua tendenza pro-FCO e fortemente anti-MXP. Invece a chiare parole ti rispondo che sono assolutamente neutrale. E te lo posso dimostrare ad esempio con questo post, dove vengono comparati i vantaggi di MXP vs FCO. http://www.mxpairport....

Tu continui ad attribuirmi certezze che non ho mai avuto e mai dichiarato. Ho solo esposto a livello ipotetico la possibilità che ITA by LH riesca a fare utili a FCO. Evidentemente la paura, anzi, il terrore che possa avvenire è tale da non permetterti nemmeno una serena lettura dei post. io non le...

In questo Paese quelli che vorrebbero vedere morta MXP, sono molti di più di quelli che vorrebbero vedere morta ITA e FCO. Fidati. In questo Paese, al 99,999% delle persone frega una mazza della guerra santa MXP vs FCO, anche perché al di fuori dello sparuto gruppo di chi tifa per un aeroporto, agl...

Non si era detto fine marzo? Non ho mai visto un accordo chiuso prima del termine previsto, c'è tempo ancora 2 settimane prima di cominciare a fare supposizioni. In verità io ero rimasto a fine dicembre. Che poi è diventato fine gennaio. E poi fine febbraio e adesso salta fuori (da dove non l'ho an...

Il 752 DL nella versione da 163 posti ha un'autonomia di 7.572 km. Anche togliendo il 10% per compensare i venti contrari nei voli verso ovest, non dovrebbero esserci problemi per la MXP-BOS.

https://www.delta.com/us/en/aircraft/boeing/757-200

Ale330 ha scritto: ↑mar 14 mar 2023, 15:00:29 A me (e credo a tutti) interessa che ITA sia redditizia, dove ormai non importa più sinceramente. La priorità è il non dover più chiedere soldi ai contribuenti

La vedo esattamente allo stesso modo. Ma non sono sicuro che tutti sarebbero così sportivi.

Non si era detto fine marzo? Infatti. Evidentemente il retropensiero di alcuni commenti, è che se ITA non farà HUB a MXP, allora è meglio che salti tutto e muoia Sansone con tutti i filistei. Perchè se ITA sotto l'ala di LH riuscisse a diventare redditizia con hub a FCO, crollerebbe quella che è se...

Secondo me arriva Delta su BOS e batte sul tempo JetBlue. Sarebbe una mossa logica da vari punti di vista. Innanzitutto DL ha già in flotta i 752 da 168 posti, che andrebbero benissimo per esplorare la rotta. Qualora funzionasse bene, sarebbe plausibile un upgrade ai WB, con un occhio anche al carg...

Nell'osservare questa ennesima celebrazione del vittorioso binomio FR-BGY (grazie a Malpensante per le foto), il pensiero è andato ai primi tempi di quest'avventura e a quanto sia fondamentale azzeccare gli appuntamenti con la storia. In Lombardia nel lontano 1999, MXP iniziava ad assaporare il suo ...

Non è una battuta è stato pubblicato un articolo con notizie palesemente false che creano un danno d'immagine a Malpensa. L'ufficio legale di Sea ha tutti gli estremi per procedere. Più che la compensazione monetaria punterei a un intervento risarcitorio del danno con la pubblicazione di un articol...

Però secondo me questa poltrona sarà molto meno comoda dell'attuale F di LH. Non è minimamente sagomata, ha un appoggiabraccia stretto che non arriva nemmeno fino allo schienale da un lato e con un abat-jour in mezzo alle scatole dall'altro. Non mi sembra disporre nemmeno di un appoggia-gambe regola...

Mi sembra che Spohr non abbia fatto altro che confermare quanto già noto in precedenza e cioè che ITA avrà il suo hub a FCO, avrà una crescita focalizzata verso il sud del Mondo e sarà al servizio soprattutto dell'Europa meridionale. Tutto questo va comunque calato all'interno di un grande gruppo ch...

Dichiarazioni odierne di Spohr. Lufthansa highlights southern hub role as ITA talks continue By Graham Dunn3 March 2023 Lufthansa Group chief executive Carsten Spohr sees the Rome Fiumicino hub of acquisition target ITA Airways as better positioning it to serve southern hemisphere markets as talks o...

Peccato che alcune compagnie aeree non restituiscano mai i prestiti statali ricevuti. Succede quando alla buona fede e alla sostenibilità economica del concetto sopra esposto, subentrano solo bugie. Aziende decotte spacciate ridicolmente per strategiche, prestiti ponte che in realtà sono finanziame...

In generale le compagnie aeree hanno una redditività moderata anche quando registrano utili. Queste sono operazioni di sistema. Dove più o meno informalmente, determinate aziende ritenute strategiche per uno stato possono ottenere dalle banche fondi praticamente illimitati (e di solito a tassi alqua...

Domani infine saranno diffusi i risultati del 2022, con l'attesa di un utile intorno a 1.5-1.6 MLD€. Ha avuto dei prestiti legati all'emergenza Covid-19, li ha restituiti e già registra un utile. Ogni commento è superfluo. Sono bravi ma non al punto da aver guadagnato i 10 MLD€ pubblici ricevuti pe...

LH ha confermato fino al 2028 sia il CEO Spohr, che il CFO Steenbergen, garantendo continuità all'attuale linea di gestione anche nel lungo periodo. E' una buona notizia anche per ITA, visto che viene riconfermato un management favorevole all'acquisizione della compagnia italiana. La compagnia ha in...

Aggiungo: sui pax Nazionali, Linate statico sui numeri 2019, nonostante il surplus di voli messo da ITA (e qui c'è n'è da parlare), Orio in +, mentre Malpensa, senza Air Italy, fa anche più pax del 2019. Per il resto concordo su tutto, ottima analisi @belumosi Grazie Ale330. In effetti non avevo pe...

Soprattutto ci sono idee nuove. Dai 7 tipi di posti di J, alla suite gigante di F per 2 persone che viaggiano insieme. Quest'ultima potrà offrire un lettone largo circa 120-130cm e lungo più di 2m. Non mi pare ci sia nulla del genere offerto su larga scala, se non il residence sull'A380 di Etihad.

Presentazione dettagliata dei nuovi prodotti cabina. Tanta roba.
In fondo alla pagina è possibile scaricare la cartella stampa.

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