Aeroporti Lombardi

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https://www.ilgazzettino.it/economia/alitalia_news_nuovi_aerei_voli_business_class_news_newco-5320230.html Mercoledì 1 Luglio 2020 di Umberto Mancini Il piano industriale di Alitalia è praticamente pronto. Le linee guida del ministero dei Trasporti, che saranno recepite nel documento finale, parlan...

Al di là delle parole, non mi sembra che il futuro di AZ sarà di reale rottura con il passato, anzi. va beh dai, non dirmi che pensavi a qualcosa di diverso. Comunque penso che caio sara' il vero capo azienda e quello che imporra' le decisioni mentre a lazzerini verra' lasciato il commerciale e poc...

La scelta di Caio è stupenda. Quando era alle poste definì alitalia una fornace, tanto che per fargli mettere i suoi 75 M€ in alitalia SAI si dovettero inventare una Midco perché non voleva mischiarsi cogli altri soci CAI. Adesso si ritrova ad essere presidente della fornace con la benedizione del g...

l'elezione di bonomi sta portando una serie di conseguenze molto interessanti, ad esempio vediamo questa dichiarazione di marina lalli, presidente di federturismo, e quindi particolarmente interessata agli sviluppi su alitalia: http://www.sassarinotizie.com/24ore-articolo-536339-alitalia_lalli_feder...

vuol dire che manterranno la solita JFK, la NRT gia' la vedo difficile

Fa piacere vedere confindustria pestare duro sulla fornace alitalia, un bel calcio nei maglioni alla politica italiana, ben assestato: https://www.borsaitaliana.it/borsa/notizie/radiocor/economia/dettaglio/imprese-robiglio-paese-che-investe-poco-nella-scuola-non-ha-visione-futuro-nRC_19062020_1157_2...

Affitto? Vuoi scherzare spero. Secondo me se az vuole avere speranze che qualcuno gli occupi gli slot deve pagare, altro che dare in affitto. Che neos e bpa si mettano ad operare voli di linea non ci credo nemmeno se lo vedo, hanno modelli di business troppo diversi. Discorso diverso per air dolomit...

non avevo visto le note
rileggendo con piu' attenzione, titoli inclusi, penso che la prima tabella sia il totale mentre la seconda sia solo la componente internazionale, non credo che la posta faccia differenza

differenza tra air cargo traffic e air freight traffic?

è di ieri ma mi pare un articolo importante: Il collegamento diretto per New York è stato ripristinato ieri mattina dall' aeroporto di Fiumicino. Da oggi ripartirà anche quello per Barcellona, domani toccherà a Madrid. Ma il progetto della nuova Alitalia è ancora a terra. E ora inizia a lampeggiare ...

dubito che la soluzione dei problemi di alitalia possa venire da lufthansa

... But Alitalia’s long-term problems are unlikely to be solved by a €3 billion cash injection. It is limited by having its hub in Rome, a tourist destination, rather than in the wealthy catchment area of northern Italy, and a lack of large jets for long-haul flights. ... https://www.politico.com/n...

5 A321 significa potenzialmente quasi 2 Mpax all'anno, mica male per l'aeroporto piu' scomodo di milano. E' chiaro che aumentano per diminuire.
PS
partono da T1 o da T2?

Ma più che altro kilokaka

Non la spunterà nessuno, taglieranno un po' LIN e un po' FCO, si accettano scommesse.
A LIN perderanno qualche slot e un po' di quota di mercato, idem a FCO. Nessun cambiamento radicale, solo un colpo al cerchio e uno alla botte, e continueranno a bruciare denaro come prima.

a me risulta che ryanair in italia utilizzi contratti italiani, gia' da alcuni anni e comunque un conto e' avere un contratto italiano, altra cosa e' utilizzare tutti il contratto nazionale che e' stato concordato tra i sindacati ed un unico operatore aereo, alitalia. Questo ha l'unico scopo di romp...

il governo vuole nazionalizzare anche gli aeroporti, dopo alitalia? Al peggio non c'e' mai fine C'è un fantasma che aleggia nel mondo dei trasporti aerei italiani dopo l'ennesimo salvataggio di Alitalia. Cioè che la sintassi del governo, o almeno di una sua parte largamente maggioritaria, sia quella...

nell'articolo la vestager dice che il temporary framework non e' applicabile ad alitalia Non è applicabile al complesso di Alitalia in amministrazione straordinaria. Diventa applicabile nel momento in cui non si salva tutto, ma solo rami di azienda, cedendo gli altri, che è quello che sta facendo i...

nell'articolo la vestager dice che il temporary framework non e' applicabile ad alitalia

http://www.askanews.it/economia/2020/05/18/alitalia-vestager-aiuti-stato-con-cessioni-asset-si-potrebbe-fare-pn_20200518_00017/ Roma, 18 mag. (askanews) – “Se c’è una cessione di alcuni asset attraverso una procedura di gara aperta, allora non si tratta più della stessa attività e in quel caso si p...

Una domanda più generale è che fine faranno le piccole linee aeree zitelle europee, adesso che pure Brussels Airlines rischia di essere ripudiata. SAS, Finnair, LOT, Air Europa, Alitalia eccetera. Le grandi non hanno interesse ad assorbirle, salvo forse Air Europa a costo ribassato, difficilmente i...

aaah, non sono convinto che i voli EW su roma possano portare grandi vantaggi all'hub FCO per un paio di motivi: 1) il tipo di passeggeri che prenderebbe questi voli per transitare a FCO lo farebbe solo perche' il volo equivalente da FRA o MUC gli costa un bel po' di piu'. Sarebbe un mercato povero ...

sinceramente non capisco perche' LH dovrebbe essere un partner migliore di AFKLM, probabilmente il miglior partner in assoluto, cartina geografica alla mano, io credo che sia IAG.

L'azienda, ha aggiunto Zeni, ha avvertito "molto anticipatamente l'effetto della crisi e ha avuto modo di imporre misure di razionalizzazione come ad esempio i risparmi conseguiti sull'affitto dei aerei per circa 70 milioni al giugno 2021. Eeeh se lo sentivano che stava arrivando il COVID e l'hanno...

certo che 3 mld sono una cifra enorme in proporzione alle dimensioni attuali di alitalia che fatturava prima del covid proprio 3 mld di euro. In proporzione LH avrebbe dovuto intascare 36 Mld € in capitale sociale, una cifra esorbitante. Con questi soldi si possono fare moltissime cose, ma paradossa...