Aeroporti Lombardi

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mamma mamma la UE mi sta facendo la bua.
Non so perche' ma leggendo belumosi io ci vedo solo questo.

matthaus (walter?) ti vedo bene per entrare in politica, sempre che tu non ci sia gia' dentro. Stai usando esattamente il loro linguaggio. Ma la cosa che ti accomuna di piu' ai politici e' il fatto che sei lontano dal capire che le cure serie della politica sono esattamente la droga di cui la povera...

alitalia per il trasporto aereo italiano e' come un drogato per una famiglia, ne consuma tutte le risorse fino alla morte, a meno che qualcuno intervenga e dica stop, per il bene del drogato e per il bene della famiglia. Se si fosse detto stop almeno 6 o 7 anni fa, al tempo della chiusura di CAI, fo...

l'articolo di MF lo potete leggere con piu' agio qui: https://www.dagospia.com/rubrica-4/business/newco-nell-rsquo-acqua-commissione-europea-ha-chiesto-chiarimenti-257800.htm Angela Zoppo per “MF” Sono quasi 100 i punti che il governo italiano deve ancora chiarire per strappare alla Commissione euro...

Certo che si è passati da una logica di no allo spezzatino dei primi tempi dell'AS ad una logica di spezzatino dello spezzatino che emerge dall'articolo, il che mostra il livello di lucidità e di padronanza del dossier da parte del governo. A questo punto mi aspetterei altre sorprese.

Alitalia va all’asta? Forse no. Non è chiaro se ci andrà il marchio, soprattutto è impensabile che vengano venduti alcuni pregiatissimi slot della compagnia sull’aeroporto di Linate e il programma ad alta fedeltà Millemiglia che la struttura commissariale aveva ri-acquistato da Etihad per 30 milion...

Da quel che si capisce dall'articolo sarebbe una condizione UE per rilasciare il patentino di discontinuità Se non ricordo male nei precedenti "fallimenti" di Alitalia non erano state fatte queste aste, ma semplicemente la nuova società prelevava gli asset che gli interessavano dalla bad ...

Non capisco il motivo di fare questa asta per marchio, slot e altro, aste del genere si fanno per un vettore fallito e che non ha piu' intenzione di continuare l'attività, ma qui la nuova Alitalia preleverà queste cose dalla vecchia Alitalia. Che senso ha questa asta? Si comprano le cose tra loro? ...

Se la UE costringe l'AS a mettere all'asta il marchio, allora che ne sarà degli slot di LIN che sono di gran lunga più preziosi? A maggior ragione dovrebbero essere messi all'asta.

Per me può anche chiudere domani, non c'è nessun problema. Basta che il costo di eventuali sussidi annui erogati ad occupati diretti più indotto non superi l'ammontare delle perdite generate dalla stessa Alitalia nell'esercizio, altrimenti oltre al danno pure la beffa. Per non parlare degli aspetti...

E giustamente, siccome siamo tutti stanchi di buttare soldi in Alitalia, facciamogli fare hub dove non c'è al momento alcuna ragione ne pratica ne tanto meno teorica, secondo la quale questa potrebbe perdere di meno.

Chiuderla proprio no, eh?

Il senso dell'intervento è semplicemente che ci sono strade che non vengono percorse perché sono decisamente stupide e senza bisogno di grosse prove empiriche, che pur ci sono state. Senza la necessità di fare emergere complotti vari. Immagino tu sappia pure che ai malati oncologici viene somminist...

Malpensa serve un bacino d'utenza innegabilmente più adatto al ruolo, ma che ormai è invaso in maniera irreversibile dalle LCC che ne distruggono i ricavi potenziali e come se non bastasse alla festa si è unita anche l'AV a peggiorare le cose. Se Alitalia dovesse tornare e decidere di implementare ...

Comunque sia, vorrei aggiungere un'altra mio opinione. E' da 12 che non leggevo queste corette argomentazioni sui giornali. E questo è sicuramente un cambio di rotta, forse. Frasi del tipo: "Malpensa non sarà ottimale rispetto agli altri hub europei, ma è sicuramente messa meglio di Fiumicino&...

diciamola tutta, berberi aveva del materiale esplosivo ed invece di pubblicarlo cosi' come era ha tirato il freno a mano e lo ha annacquato. Se il suo obiettivo era fare dell'informazione obiettiva e puntuale ha fallito completamente, se invece il suo obiettivo era scrivere un articolo su alitalia s...

Caro Leonard mi pare che a giudicare dalla tua reazione tu abbia una bella coda di paglia. Condivido in pieno la risposta di malpensante, ed aggiungo che la mia impressione è che il tuo articolo (per altro commendevole) sia una cattiva traduzione dell'originale, vedi ad esempio questo passo: «Se un ...

L'analisi di Boyle è condivisibile in buona parte, anche se toppa quando ipotizza che az mantenga in flotta tutti i 175, visto che alcuni se ne sono già andati. La toppata maggiore invece è quando afferma che i costi unitari di AZ sono leggendariamente alti quando invece sono già, come CASK, a livel...

questo articolo e' imperdibile per chi voglia capire che tipo di retroscena ci sono dietro gli ultimi accordi di alitalia e come si muovono quelli che poi li realizzano: Camilla Conti per “la Verità” Un uomo «senza scrupoli per la vita degli utenti delle autostrade», che dopo la tragedia del ponte M...

È maleducazione rispondere ad una domanda con un'altra domanda

Grazie per il link, sono un fan del povero padre Amorth ma non conoscevo queste sue dichiarazioni su alitalia, molto interessanti

https://www.corriere.it/economia/aziende/20_dicembre_18/nuova-alitalia-ecco-piano-52-aerei-5200-dipendenti-obiettivo-raddoppio-2025-1a4116c4-4132-11eb-b7e3-563a33cae2bc.shtml la nuova Alitalia decollerà ad aprile con circa la metà degli aerei e del personale rispetto alla vecchia compagnia in ammin...

Anche io ricordavo un valore simile. A cui bisogna aggiungere quelli basati altrove ma che servivano per far girare Linate. Considerato (ormai lo sanno tutti) che la politica non permetterebbe mai e poi mai un ridimensionamento di LIN, penso che almeno metà della flotta sarà impegnata solo per Lina...

Io penso circa metà e metà. Circa 20 a Linate; e gli altri 20 a Fiumicino se ricordo bene lo scorso anno pre bridge (quindi in piena attività) AZ aveva basato a Linate 18 macchine tra Airbus 320 family e Embraer regional Anche io ricordavo un valore simile. A cui bisogna aggiungere quelli basati al...

ma chi glielo fa fare al governo di far partire ITA ad aprile? Ad aprile sono 4 anni che alitalia e' in amministrazione straordinaria, non vedo perche' non tirare avanti almeno un altro anno. Tutti contenti, governo, sindacati, dipendenti, UE, gli unici a prenderlo in quel posto sono i contribuenti,...

Almeno sei mesi: è questa la tempistica assicurata per quel che riguarda i collegamenti europei tra il continente europeo ed il Regno Unito, a prescindere da come andranno a finire le trattative relative alla "Brexit" (leggi anche l’articolo pubblicato da AVIONEWS). Questo vuol dire che n...