Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

Austria: ordine.

Guarda i treni: ti danno una sensazione di pulito...da noi sempre sporchi. La differenza dai dettagli.

Bisogna pensarci ora. Servirà di sicuro anche per un minore inquinamento.

La conferma che l'ex Expo avrà anche il più importante e grande ospedale universitario di ricerca in Italia (12 piani sembra), rende d'obbligo ripensare al binari che vada dritto su Malpensa. E risolverebbe anche il problema dell'intasamento su Saronno. Non è pensabile che fra 4-5 anni da lì non si ...

News?

Fa impressione vedere da quanti anni ne scriviamo e si è fatto nulla. Nè..., nè.

Cadorna ha un suo bacino autonomo e a mio avviso è un "più" averlo come destinazione. Per chi non ha treni in coincidenza Cadorna è più veloce e ti porta in centro. Il vero punto è migliorare la struttura ed aggiungere 2 treni l'ora su Centrale. Probabile tra Saronno/Bovisa spazio per un b...

Il T2 potrebbe ospitare anche altri vettori "complementari" ad Easy... es.:? Asia X, Westjet Canada, Neos, altri. Un ampliamento lo potrebbe "tirare" anche a 15 milioni senza fatica. Sufficiente che Easy trasformi tutti gli A319 in A320/321, qualche frequenza in più e qualche LR....

Purtroppo Jal non arriva nel 2019. Salvo imprevisti. Cx/Lg. Potrebbero accordarsi per il volo serale che doveva fare CX. 3-4 xw per il momento. Oltre a Baires che è la "quinta città italiana" servono voli USA e uno "smistamento" S.America (Colombia). Asiana a Roma riduce da 7 a 4...

In Europa partirei da "nicchie" poco sfruttate che hanno anche richiesta business.
2 xd Budapest, 1 xd Atene, 1xd Salonicco-Cipro, 1 xd Ankara.

Vero. Mi auguro arrivino in fretta le altre LR...come già detto io non avrei aperto subito due India...comunque spero a Primavera spingano su altro. Gli Usa necessitano di altre città: Chicago e Washington in primis. Lax pur avendo molta richiesta ha costi elevati per la distanza. Idem per SFO che c...

"Qualcuno" apra Buenos Aires...anche Alitalia...

Toronto/Montreal se ci fossero collegamenti Lamezia, Venezia e Pescara potrebbero venire ottimizzati a Mxp.
un'ora in meno su un volo LR si sente.

Per gli arrivi "fuori orario" siamo un aeroporto di provincia. Giovedì scorso atterato con BA in ritardo alle h0015... tre poliziotti di corsa ai passaporti Nord perchè sembrava arrivasse al satellite --C--. Bagagli h0105 (vergogna) nonostante aereo parcheggiato al B12. Fuori i soliti taxi...

Come ho sempre scritto: prima il problema e poi si tenta la soluzione arraffata all'italiota. Anche i filtri partenze ormai non bastano più. Proposta? Dalla vecchia zona imbarchi al Piano 1, si costruisca (basta poco, basta sconfinare sugli spazi attualmente vuoti tra Piano Arrivi e Piano Partenze -...

Con grande orgoglio io questo tipo di "qualità" non le ho e quando me lo fanno notare dico che me ne vanto. Queste sono vergogne non vanti. Risparmiare senza dare il dovuto è una forma di mafia. Filosofica? No, anche reale. Non stare alle regole, non rispettare le persone è mafia. A qualsi...

La giungla dilaga quando si pensa che la libertà sia non avere regole. Le autorità dove sono? Questa è concorrenza sleale. Ormai forzano quasi tutti il sistema...se va va...questa è la nuova "classe" di nuovi manageretti sparsa nel mondo. Importante è tagliare e farsi belli. Zero etica, ze...

Per espansione rotte LR penso sia bene consolidino anche l'Europa. Aumentare il più possibile le destinazioni attuali. Ci sono rotte sottoservite che potrebbero dare soddisfazioni a basso rischio. Proposte a seguire. 2 XD. Budapest ha solo voli low cost ma c'è richiesta anche Business. Mattino e ser...

Personalmente avrei aspettato ad aprire Delhi quasi in concomitanza con Mumbai e con la presenza di Air India.

A regime Parigi e Francoforte diventano giornalieri. MXP punta molto su merci, premium ed etnico. Serviranno ed arriveranno un paio di destinazioni Asia. Se non avessero puntato alle merci la macchina sarebbe stata inizialmente un A320. Logico che ora debba essere spinto e pescare anche dai voli in ...

Kuwait sarà 1-4-6. Spero a regime vadano almeno a 4: per reggere la concorrenza.

Non c'è molta affluenza dai locali. Paraadossalmente ci sono più forestieri...

Ora si spera che con i nuovi voli amplino gli spazi commerciali e "contestualmente" si costruiscano dei nuovi jetbridges. Magari prolungando la "base" del T1 a Nord verso l'hangar. Due-tre pontili ci starebbero agevolmente. Salterebbe il P1. Ma le auto si ricollocano più agevolme...

Vero tutto. Ma ho detto una cosa precisa: la sede Italia mi ha riferito che al momento puntano a riempire Roma. Ed ha senso. E, secondo il country manager bisognerebbe avere almeno un'altra frequenza prima di giustificare una nuova città. Costi fissi. E' molto più costoso avere 2 voli in due cittò c...

Per ora rinuncia, aumenta a 3 frequenze Roma.

Per Eva sembra short list tra Milano, Barcellona, Vienna...ma ormai è da anni che lo dicono...

Hotel sempre più pieni. Scusate se mi ripeto ma forse il problema non è sentito come servirebbe. Serve un concorrente a (dentro) Mxp (zona Cargo, zona Enac, sopra parcheggio P3, zona Ansett). Con queste tendenze di crescita tempo 3 anni si riprenderà ad andare verso Milano o Laghi. E dopo una certa ...

Air Italy anno prossimo potrebbe valutare San Paolo e dintorni...Latam: muoviti con una macchina diversa...