Aeroporti Lombardi

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Koinè é una società molto grande di Prato che ha lavorato ai tempi di AZ hub. Oggi é il vettore camion di riferimento per Acqua Levissima.

Rimango sempre convinto (con motivazioni reali) che la terza pista, anche se non serve in termini assoluti garantisce/rebbe: 1-flessibilità, 2-riduzione rumore (specie di notte sarebbe spalmabile), 3-riduzione tempi di rullaggio, 4-dimezzamento del consumo (quindi inquinamento( del carburante a terr...

Adesso potrebbero tornare di moda i turboelica usati in Canada o altri posti dove sono "combi". Metà cargo e metà pax. E secondo me, prima o poi, per avere buoni introiti anche le low cost dovranno dare ai courier almeno un contenitore per la posta o le merci espresse piccole. Basta che sia pronto a...

Pare stiano rivalutando tutto per tornare forse a Febbraio con 2 - 3 voli x w e vedere cosa succede.

Staff non stagionale ancora in carico pare...

flying 78 puoi dire di piu'?

Voci insistenti parlano di AZ che voglia investire anche su Mxp con 3-4 aerei tutto cargo (ci sono tanti B767-300 che potrebbero venire convertiti), oltre a nuove LR con A330. A regime, oltre a JFK un paio di altre destinazioni Usa...tempi lunghi comunque.

Per ora la base di Mxp sarà fatta esclusivamente con le "eccedenze" delle altre basi. Sia condotte che cabina.

Quindi caleranno subito a Mxp almeno 150 persone prevalentemente dell'Est Europa.

Le selezioni a Mxp saranno probabilmente a fine estate salvo variazioni.

Quanto dice Mataus313 é giusto argomento di anni. Parlai anni prima di quel che in modo (diverso) è divenuto il "Via Milano". Bus: sempre sperato in un terminal (hub) di scambio pax tra bus, aerei, treni. Per un po' di anni sarà a rilento. Tuttavia può essere ancora una buona idea. Le strade. La gen...

Level era meglio per mxp. Piu' orientata al business tra le lc Anche in una prospettiva LR. Tuttavia piuttosto che ulteriori ampliamenti Easy meglio un concorrente. Purtroppo Mxp e' destinato srmpre piu' a LC. Ma si potrebbe accrescere il traffico via terra. Per almeno 10 anni le strade, quindi le a...

Non sapevo dove inserire questi pensieri: lascio all'Amministrazione la possibilità di cancellare e ricollocare lo scritto. Scusate.

Il sistema Milano va rivisto. Anche la definitiva scomparsa di IG non dà speranze di hubbing. Linate é tabu: l'unica è "prendere" traffico da altri nel Nord via strada. I passi degli ultimi 10 anni x trasporto pubblico sono in buona parte vanificati. Se/quando ci sarà una vera ripresa, il mezzo priv...

eterna.

Si sa qualcosa?

Quando dovrebbe essere terminata?

toh, non sapevo....ma gli creano delle posizioni apposta? Il giovane Balotta non va mai in pensione ?
(in realtà non ha mai lavorato).

Ci sono rotte con grandi potenziali. Chiunque le operi.

Da Malpensa a Girona.

Ed ora su Manchester e Birmingham.

Quando sarà finita l'emergenza ovviamente...

Infrastrutture. Dato che siamo paesello emotivo ed anche chi starnazzava contro l'aeroporto ora realizza che tornare nelle caverne (nei campi, o nel fiume) forse é peggio, si può sfruttare la situazione per approvare/realizzare quanto fermo. Un modo per produrre investimenti che serviranno poi (la r...

Occasione per: anticipare tutte le manutenzioni pesanti dei prossimi mesi;
pulire e rifinire.
promuovere cultura della pulizia (che le autorità e comuni puliscano lo schifo a ridosso dell'aeroporto e ovunque).

Spingano per strade e ferrovie. E linee autobus.

Di Ig era prevedibile. Il problema di mxp non hub è sempre Linate, diversamente potrebbe esserlo. Ma siccome Lin non chiuderà Mxp non sarà un hub. Soprattutto basta low cost che cannibalizzano. Altre possibilità sarebbe raddoppiare i collegamenti terrestri di ogni tipo. Se porti entro un'ora di ragg...

Avere il satellite A tutto x i LR significa massimizzare qualità. Ci starebbero tutti i voli LR con WB della mattina che ora vanno remoti. I nuovi di quest'anno (Eva, Ana, Gulf, etc.), quelli estivi [Atlanta] Con altri 2 o 3 WB posti x altri nuovi voli. Senza dimenticare AiR Italy. Ed i vantaggi di ...

Una soluzione relativamente semplice c'e'. I 3 satelliti attuali usati tutti x extra Schengen. Il B e A rifatti ed ampliati almeno al livello del C. I secondi piani raddoppiati e gli imbarchi ampliati di superficie fino all'attacco delle passerelle. X renderli efficienti e flessibili. AN he x i nego...

Cambio argomento e torno a Mxp. Le strade stanno rimanendo disastrosamente intasate. Incidenti ormai quasi giornalieri specie sul ponte del T2: andrebbe abbattuto come previsto anni fa. Serve un passaggio in trincea e l'uscita per il T2 sopra. Ormai la 336 è veramente ai limiti. Anche l'uscita T1 da...

Ormai se vogliono crescere gli aerporti devono avere accessi migliori. Bergamo avrebbe bisogno di una "tangenziale autostradale" che, (dove si spera sbucherà Pedemontana a Dalmine), prosegua "ad anello" verso Sud per ricompattarsi ben oltre Grassobio. In modo da alleggerie la zona di ORIO la quale m...

Per Milano potrebbe starci meglio Level...Ha un'aria meno "vacanziera" e più "business"... A parte Amsterdam e forse un ritorno su Vienna, ci sono comunque varie rotte non sfruttate che Vueling/Level potrebbe-ro sfruttare. Anche come supporto IG. Molte città spagnole hanno spazi crescita: Malaga, Si...