Aeroporti Lombardi

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ah ma quindi ce l'hanno fatta? perché a leggere qualcuno qua era impossibile

e sembra anche essere venuto bene

Non a breve, ma dal 2027 in poi, prima mi aspetto soltanto un taglio di tutti i voli troppo in perdita a LIN sostituiti da una quota di feeder LH Group trasferiti da MXP (ma non tutti) e un efficientamento delle operazioni a FCO. Concordo pienamente. Concordo che possa essere uno scenario fattibile...

Anno, fine 2008/inizio 2009, Colaninno e Sabelli si sono detti più volte disponibili a rafforzare la presenza di Alitalia su Malpensa, a patto che Linate venisse ridotto alla Roma-Milano. Anno, fine 2008/inizio 2009, Spinetta al momento di investire in AZ ha stressato come il piano fosse CDG/AMS/MX...

malpensante ha scritto: ↑ven 26 mag 2023, 23:08:44 Direi che con 30+15 un volo per Milano è garantito.

Magari da LIN coi feed turistici ITA

ssere mia, allora non devi essere di nessun altro". La firma è semplicemente il primo (indispensabile) primo passo perché ITA non gravi sui contribuenti italiani (di cui per fortuna non faccio più parte da 15 anni)…e sarò ben lieto se fra qualche anno non dovesse più pesare su parenti e amici ...

Quindi non capisco davvero che cosa vi sareste aspettati di più. Che facesse un hub a MXP, è il caso di dirlo? Perchè tutto quello che va in altre direzioni deve essere merxa per principio. E chissenefrega del fatto che se il progetto dovesse funzionare ci saremmo levati dalle paxxe un'azienda sang...

Ma io dove lo avrei scritto LH schiava di Roma? Non è partito da te, ma basta leggere il thread per trovare parecchie occorrenze e varianti di Lufthansa supina o del povero e sprovveduto Spohr a cui vengono messe le parole in bocca e si presterebbe a questo teatrino dell’assurdo messo in piedi dai ...

Non contiamo gli aerei, contestualizziamo il tutto… Non mi sono spiegato bene: contestualizzare il tutto non è rispetto a un piano di cui non sappiamo nulla. Contestualizzare il tutto è partire dallo stato attuale, ovvero il contesto. ITA ha 71 aerei e crescerà di 23 aerei nei prossimi 4 anni. Per ...

Probabilmente non tutto ciò che ci viene riferito (per altro poco) corrisponderà a quanto accadrà. Quali di questi lo siano e quali no però io lo ignoro, fra 2-3 anni lo scopriremo sicuramente Se però lo ignori, come tutti noi, su quali basi si poggiano i ragionamenti che vogliono Lufthansa schiava...

Io invece al miracolo di LH credo poco e niente […] È vero che quando si parla di AZ il concetto di normale assume tutto un altro significato, ma in un mondo normale - e ritengo possiamo concordare tutti che quello di Lufthansa lo sia - è il compratore che fa mettere supino il venditore alla canna ...

Iberia ha circa 80 aerei, a cui però aggiungerei Iberia Regional e Iberia Express che dovrebbero averne 60-70 (sommate)…quindi siamo sui 150 totali (oggi oltre il doppio di ITA) domani il 50% in più (ammesso non aumentino anche quelli Iberia). Il fatto che forse nel 2027 le tasse non verranno usate...

Mi fa però piacere tu abbia citato Swiss: come ho scritto in passato, nel breve/medio termine, AZ by LH avrebbe potuto aspirare ad avere le dimensioni di LX Cioè quelle di un paese di 8.5 milioni di abitanti … sono soddisfazioni Bah, mi sembra un modo di ragionare un tanto al chilo… Se non ti va be...

le dimensioni di LX Cioè quelle di un paese di 8.5 milioni di abitanti … sono soddisfazioni Quella è la dimensione della catchment area di Roma. Poi magari LH riuscirà a costruire un hub per il sud, tanti auguri. Per Milano non c’è niente, chiunque riuscirebbe a cavare qualcosa dal possesso degli s...

Un piano di crescita “importante” con cui ITA avrà a Fiumicino la dimensione di Swiss a Zurigo, anzi meno. In un Paese di 60 milioni di abitanti. P.S. Chi si contenta gode e Chi puote (Roma)!puote e chi non puote (Milano) se lo scuote. Se ti saresti aspettato un piano a la Turkish con 600 aerei, cr...

“Nei piani di Lufthansa”, continua, “c'è il potenziamento del feeding di corto raggio per l'hub di Roma, quello dei voli di lungo raggio sempre su Roma e l'aumento dell'offerta turistica su Linate , con la crescita del traffico point to point". da business airport degradato a holiday airport :...

Il terminal di Linate non lo trovo molto accogliente per i passeggeri extra Schengen, gli spazi sono piccoli, solo 5 jetbridge, penso che per sfruttare far crescere il traffico su Milano occorra altro. Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk Non è accogliente per nessuno…figurarsi per chi...

Il terminal di Linate non lo trovo molto accogliente per i passeggeri extra Schengen, gli spazi sono piccoli, solo 5 jetbridge, penso che per sfruttare far crescere il traffico su Milano occorra altro. Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk Non è accogliente per nessuno…figurarsi per chi...

Suppongo che per supportare la crescita su Milano come da comunicato ci sarà un ampliamento del terminal a Linate e in futuro una seconda pista, non credo LH voglia fare vivere un’esperienza (per i suoi clienti FF premium) da carro bestiame con Linate ben oltre la doppia cifra (di milioni di pax). ...

Suppongo che per supportare la crescita su Milano come da comunicato ci sarà un ampliamento del terminal a Linate e in futuro una seconda pista, non credo LH voglia fare vivere un’esperienza (per i suoi clienti FF premium) da carro bestiame con Linate ben oltre la doppia cifra (di milioni di pax). O...

Come giovane compagnia, con una flotta moderna e con un suo hub efficiente e in espansione a Roma, ITA è la soluzione perfetta per il Gruppo Lufthansa. A Milano, ITA copre un ampio bacino di utenza che offre anche potenzialità di crescita. Parole di Spohr, che a Milano non dovrebbero essere dimenti...

https://www.repubblica.it/economia/2023/05/24/news/lufthansa_compra_ita_airways_accordo_raggiunto_40_percento-396490835/ Contratto firmato, prepararsi al nuovo decreto su Linate. Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Dove lo leggi il nuovo decreto Linate? Perché contratto firmato invece dove...

Monguzzi e simili e il consumo di suolo permettendo si può asfaltare l'idroscalo...

malpensante ha scritto: ↑mer 24 mag 2023, 14:57:45 Seconda pista di Linate? Via Mecenate!

no viale forlanini...puoi anche allungarlo fino all'idroscalo di qualche centinaio di metri

finchè non presenteranno ufficialmente il piano ognuno dice la sua...ad oggi, oltretutto, manca ancora la firma...la cosa certa è che il solo volo MXP JFK è un'idiozia rara, tipico AZ style. Come SA presidierà il mercato di Milano, con o senza ITA, lo vedremo

Bozza di accordo?