Aeroporti Lombardi

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Quiz trova l'errore: FCO-SEA Mercato O/D 44k annui 2 compagnie aeree Delta 4x week e Alaska 4x week Totale 8x week MXP-MIA Mercato O/D 200k annui: - primo mercato Italia-Usa non servito da volo diretto - primo mercato di lungo raggio per MIA non servizo da volo diretto - seconda destinazione USA ...

Farei cambiare anche il codice iata sia mai che XZ sia troppo simile ad AZ

Arrivato nella giornata di ieri da Atene al T2. Che dire. ATH è un aeroporto sottodimensionato al traffico del boom estivo. Sbarcati e imbarcati dal piccolo satellite, costruito dopo il primo terminal del 2003/04 aperto per i giochi olimpici andando a sostituire il vecchio Ellinikon, che versa già ...

Arrivato nella giornata di ieri da Atene al T2. Che dire. ATH è un aeroporto sottodimensionato al traffico del boom estivo. Sbarcati e imbarcati dal piccolo satellite, costruito dopo il primo terminal del 2003/04 aperto per i giochi olimpici andando a sostituire il vecchio Ellinikon, che versa già ...

un paio di coppie di slot e passa la paura

Io credo che le cose cambieranno dopo le Olimpiadi. La strategia degli azionisti Comune in primis non avranno vita lunga, spero accada qualcosa che tolga di mezzo questi parassiti e SEA venga privatizzata. Un cambio drastico dalla testa all'unghia, perche' e' evidente la discrasia tra la velocita ...

Se per investire devi prendere soldi a prestito, perché distribuisci tutti i profitti in dividendi, non è più come prima del Covid, adesso devi pagare interessi che prima erano quasi zero. Perciò tutto quello che costruisci dopo è un risparmio di interessi. Certo, si potrebbe anche non distribuire t ...

malpensante ha scritto: ↑gio 22 mag 2025, 19:10:01 Sempre l’anno scorso la tempistica prevista era:

T1XL 2028
Pier nord 2034
Pier Sud 2036

Sat A 2031 ma forse anticipato a prima
Taxiway 2031.

Il satellite D erano nella fase in cui dovevano decidere SE farlo, prima o poi.

2034/2036?

In pratica 3 anni per un'estensione minuscola...il satellite D se mai vedrà la luce nel XXII secolo sarà già buono

jetblue ha scritto: ↑mer 21 mag 2025, 14:13:17

Mattia ha scritto: ↑mer 21 mag 2025, 14:11:19 che differenza c'è fra D (Daily?) e x7?

D é tutti i giorni e x7 è tutti i giorni tranne domenica.

cesare.caldi ha scritto: ↑mer 21 mag 2025, 14:12:27

Mattia ha scritto: ↑mer 21 mag 2025, 14:11:19 che differenza c'è fra D (Daily?) e x7?

x7 vuol dire tutti i giorni tranne la domenica quindi 6x week.

grazie non avevo idea

Non sappiamo però quali voli vengono cancellati per fare posto a questi di Austrian. Quella è una cosa che non si saprà mai e non verrà mai detta ufficialmente è come il quarto segreto di Fatima... :mrgreen: ITA e LH non ammetteranno nemmeno sotto tortura che riducono altri voli a LIN per fare spaz ...

che differenza c'è fra D (Daily?) e x7?

A quanto ne so dovrebbe trattarsi della banale estensione dei T2-T1-eccetera-Cadorna e viceversa ogni 30 minuti, con corse aggiuntive che partono prima e terminano dopo le attuali. Nonostante il limite di 18 movimenti/ora è spuntato persino un Malpensa-Olbia easyJet che decolla alle 4:55, che ...

Come mi ha confermato Brunini in assemblea, stanno cercando di allungare gli orari di funzionamento del Cadorna Malpensa Express. Non sarà 24 ore su 24, perché si deve fare la manutenzione ai binari, ma poco ci mancherà. A quel che mi risultava doveva partire al massimo a fine giugno, adesso non so. ...

Ad esempio, la Linate-Vienna aveva già provato ad aprirla AZ in monopolio 10 anni fa, ma è durata poco. Ora in LH parlano tanto di sinergie e probabilmente ipotizzano che un Linate-Vienna sarà profittevole. Ma è tutto da vedere. Su Milano LH sta facendo un grosso rischio di impresa. Anzi direi un az ...

Forse non mi sono spiegato bene quello che volevo sottolineare è il peggioramento di offerta per chi parte da Mxp, meno voli per Vie, meno concorrenza e prezzi che saranno più alti. E la stessa cosa è successa con la rotta per Amsterdam con l' abbandono di Klm e la rotta che è diventata un mon ...

A un certo punto non si era parlato anche di gates aggiuntivi anche nel corpo del T1XL? O erano solo speculazioni da forum? Sembra di no. Ci sono gates remoti aggiuntivi nel nuovo satellite Sud che sarà dotato anche di Lounge in sostituzione a quella LH che verrà dismessa per costruire il nuovo c ...

La fase 1 (di 3) doveva finire entro il 2025...e invece a malapena inizia nel 2025...campa cavallo

Praticamente qualcuno suggerisce che dato che qualcuno non vuole cambiare delle procedure o investire in upgrade tecnologici, è quindi meglio lanciarsi nella costruzione di una nuova pista, per la quale l'opposizione del territorio è totale? In bocca al lupo. più semplicemente non si farà nessuna de ...

Il thread è veramente surreale. Una società tiene l'assemblea presso la propria sede legale (cosa che non è obbligatoria ma neppure vietata ed anzi "naturale") e per questo viene accusata di pensare a LIN? Suggerire a SEA l'anno prossimo di tenere l'assemblea a MXP, fermo restando poi di non in ...

mxp ernesto ha scritto: ↑ven 16 mag 2025, 12:18:42 E’ ovvio che l’assemblea soci si svolga normalmente dove vi è la sede legale. Trovo certi toni polemici di maclover o espressione di chi ha scarsa attività sessuale o antipatia congenita per realtà poco affini.

a riguardo la funziona ignora del forum è molto utile e consigliata

Non è elegante rispondere a una domanda con una domanda, ma, schedule alla mano vedo LIN-FRA-LAX 14:55 totali LIN-FCO-LAX 15:15 totali Al netto di chi non passerà mai e poi mai da FCO per proprie scelte personali, perché in ambito LHG/*A si dovrebbe assolutamente escludere quel routing? Prendo atto. ...

Eberhart sposta l'utile al 2027, preannuncia più LR a FCO e chiude su MXP. Ita rinuncia per sempre a Malpensa? «I voli intercontinentali di Alitalia da Malpensa non hanno mai funzionato bene. Oggi, poi, c’è già tanta competizione. C’è pure Emirates che vola a New York, la principale destinazione. Se ...

Proseguo nel molto OT. La fermata di metropolitana più vicina a me, Porta Venezia M1, ha le due scale mobili che portano dal mezzanino al piano strada fuori servizio, non ricordo precisamente se da fine settembre 2024 o dai primo giorni di ottobre. Un cartello da allora avverte che verranno rimesse ...

Se per i 150 milioni dovuti dagli effetti negativi dell’adeguamento contabile dei debiti e crediti denominati in dollari Usa ai tassi di cambio euro/dollaro di fine anno posso fare un atto di fede, i 90 milioni di oneri finanziari associati ai contratti di leasing degli aeromobili sono slegati dal t ...