Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

https://milano.repubblica.it/cronaca/20 ... ef=pay_amp

Segnalo articolo su AV a mxp.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Ennesima dimostrazione di dove vogliamo andare le compagnie aeree. Mxp è ancora troppo poco competitiva rispetto a LIN e, ormai, anche rispetto a BGY. Anche a fronte di un recupero quasi completo del traffico a lungo raggio, chi ne esce indebolita nel post covid è proprio Malpensa. Inviato dal mio A...

La gestione dei liquidi risulta ora caotica, sia nelle varie richieste di info online regna confusione ma soprattutto anche dai responsi odierni sul campo degli addetti al servizio, peraltro confermato anche su qualche articolo di giornale, ma del resto inevitabile vista la situazione diversa tra i...

Ryan ha abbandonato i transiti qualche tempo fa quindi credo si riferisca a transiti non gestiti dalla compagnia ma da piattaforme come Expedia e simili. Ovvero piattaforme che comprano due voli, una assicurazione e ti vendono il pacchetto.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

malpensante ha scritto:Infatti si sta costruendo la T2-Gallarate, che, a quanto mi hanno detto ieri Gibelli Ferrovienord e Piuri Trenord, sarà pronta per le Olimpiadi 2026.

Fine prevista era dicembre 2024... molto prima...

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Si ha una stima di quanti passeggeri in meno gestisca il T2, e quindi easy, post covid? Mi è sembrato di capire 5ml al posto di 7ml. @malpensante non ho capito perche non standardizzare tutto sulle nuove macchine per omogeneità. Così uno sa che a Milano funziona così e, tra l'altro, lo vive come un ...

Futuro positivo per Malpensa dopo operazione Lufthansa-ITA Da tempo, Malpensa si è emancipata dal vettore aereo italiano "Da tempo, Malpensa si è emancipata da ITA (oggi c'è solo un volo per New York), quindi non abbiamo preoccupazioni per il futuro". Questa è stata la dichiarazione dell'...

Su mxp io vedo solo uno sbocco a costo zero. Mettere un treno veloce che parta da Venezia e raccolga in modalità feeder di terra un po di pax per alimentare quello che c'è ad oggi. Un treno unico, paga Trenitalia, quindi pantalone. Tramite l'accordo con TI si è sicuri o quasi che quei pax andranno ...

Nella Winter sostanzialmente FCO quasi si dimezza, mentre MXP ha una contrazione piuttosto ridotta. Diventa evidente la stagionalità di FCO. Anche questo bisogna farglielo capire a chi si ostina di non capire, e continua a credere ancora nella possibilità anche di un solo mini hub Beh spostando tut...

. :D Da Palermo a Singapore via FCO. Fiumicino sarà l'hub se il piano avrà successo. Se invece farà kaput (come tutti credono a parte rare eccezioni) LH abbandonerà l'investimento come tutti gli altri prima di lei. Prina ITA deve tornare a essere remunerativa, poi si ragioniera in ottica di FCO hub...

Poichè l'hub di ITA sarà a FCO, lo scalo romano diventerà anche un piccolo hub Star Alliance. Per cui il pax che va da Palermo a Singapore, sarà instradato su un volo PMO-FCO, dove probabilmente sottrarrà il posto ad un pax ptp PMO-FCO che magari avrebbe pagato il biglietto poche decine di euro a c...

*** NEOS *** Ho appena visto Stradiotti di Neos, a cui ho chiesto che fine farà l’accordo con easyJet, che ritorna al T2. Mi ha risposto che “ci stanno lavorando”, con bus airside e, ma probabilmente mi stava perculanfo, un mastro per i bagagli fra i due terminal. Allo stato attuale non lo stanno m...

Esatto, tutto quello che potrebbe nel piano @malpensante passare da mxp, già passa da Monaco. Il progetto MXP come Hub è morto il giorno in cui qualche genio ha deciso di riaprire Linate. Adesso si dovrebbe trovare una compagnia che non ha alternative se non sviluppare MXP. Auguri... FR e U2 hanno ...

Comunque, sarei più propenso a mantenere 3xd e 3xd in quel caso. L'hub di Malpensa ha girato per anni con 3 ondate. Adesso che voli internazionali Star Alliance da buona parte dei Paesi europei che contano ci sono già e che degli altri aeroporti (Londra, Parigi etc.) si potrebbe fare a meno, che da...

Comunque, sarei più propenso a mantenere 3xd e 3xd in quel caso. L'hub di Malpensa ha girato per anni con 3 ondate. Adesso che voli internazionali Star Alliance da buona parte dei Paesi europei che contano ci sono già e che degli altri aeroporti (Londra, Parigi etc.) si potrebbe fare a meno, che da...

Pressoché sparite dal sito di Neos, ci sono invece alcune connessioni con ITA via FCO Almeno FR quando ha sospeso l'esperimento dei transiti due righe le ha scritte. In questo caso nulla. Io giurerei che fino a qualche mese fa c'erano. Forse il trasferimento al T2 ha influito? Inviato dal mio ANE-L...

Sbaglio o le coincidenze U2 + Neos non esistono più? Avevano un accordo per i transiti ma non mi risulta più nulla sul sito Neos.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

@malpensante dove ci sono le JV mxp è connessa al nord America solo con NY tutto l'anno. Sull'asia non ci sono jv... Per ora. C'è una JV Lufthansa-Air China e, ohibò, Air China vola a Malpensa da Beijing, Shanghai e pure Wenzhou. Mercoledì andrò a Olbia da Malpensa, figurati che problema avrei a vo...

@malpensante dove ci sono le JV mxp è connessa al nord America solo con NY tutto l'anno. Sull'asia non ci sono jv... Per ora.
E poi non si può sottostimare l'impatto di poter avere almeno un 4x da Linate per tutti gli Hub dell'alleanza.

Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

Dopo le nuove elezioni, se saranno confermati al comando potranno vendere e magari conservare una golden share , se saranno sostituiti e il nuovo governo volesse vendere avranno in mano un argomento identitario nazional-populista da usare contro il nuovo esecutivo. La golden share può essere usata ...

Ita se ne va da Malpensa, criticano alcuni. Anche se ad oggi di voli ne ha solo uno, per New York.[/b] «Ma come si fa a parlare di “abbandono” se Ita avrà delle sinergie con il gruppo Lufthansa che è presente massicciamente a Malpensa. La logica è diversa: l’aeroporto sarà servito nell’ambito della...

Il 321XLR secondo me sarà un game changer per MXP. Spero che alla luce degli ultimi sviluppi, Il 321XLR non diventi invece, un game changer per LIN. Il piano AZ questo prevede, bisogna vedere se glielo lasceranno fare, ma è innegabile quanto sia allettante per una compagnia basata a LIN poter gesti...

Quello che conta per le LC è in primis il numero di rotazioni, la durata del volo può invece essere controproducente. In sud-est asiatico ci sono molte LC che usano WB, ma le tratte sono comunque relativamente brevi (con alcune notevoli eccezioni). Io non credo che l’XLR sia un game changer per LC ...

Sull'utilizzo dei velivoli LR direi che sono utilizzati molto di più che sul corto raggio. Un aereo che fa la Milano new York vola in media 16 - 17 ore al giorno! Poi non darei troppo per scontato che configurazione dovrebbe essere per densa per quanto per ora W6 sembra che andrà in quella direzione...

Io dubito che cambierà qualcosa su MXP. Per aprire un volo diretto un intera JV deve ritenere l'apertura della connessione diretta un vantaggio rispetto alla situazione attuale nella quale Milano è servita ottimamente da voli in connessione soprattutto da Linate che ti fa risparmiare da 30m a 1h e t...