Aeroporti Lombardi
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Per il momento i plebei hanno bisogno di collegamenti veloci e non eccessivamente costosi, non di elitaxy o altro su cui per altro si pone il problema anche di peso relativo al bagaglio da trasportare.

Il problema dell'affollamento ai caroselli è palesemente dovuto all'obbligo di imbarcare anche il bagaglio a mano. Se arrivano più voli contemporaneamente e sono di fatto pieni, è difficile rispettare la norma indipendentemente dal fatto che l'aeroporto sia grande o piccolo.

Sia chiaro anche io son nato fuori Milano [emoji23]

Figurati io

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Io ero fermo alle tegole dei tetti scoperchiati ma qua siamo pure vicini all'invasione delle locuste. Poi, scalo varesotto...

Altrimenti 2 treni/ora Centrale, cintura, Rho FM, Busto, Gallarate, T2, T1 per il feed ferroviario/treni da BO AV e Brescia AV, più 4 treni/ora da Cadorna o Garibaldi via Bovisa, Saronno per i milanesi.

Sarebbe già applicabile senza effettuare particolari lavori infrastrutturali?

Bello il progetto ma i moli più a ovest sono un po’ forzati visto il risicatissimo e quasi nullo spazio di manovra.

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Trascendo sul fatto che l'hangar LH sia stato costruito in mezzo alle scatole. Certe decisioni le ritengo incomprensibili.

In altri lidi, l'utente Xesar propone una sua idea di come dovrebbe essere il T1 tramite una razionalizzazione degli spazi. Non so se sia fattibile o meno ma devo dire che mi ha colpito in positivo.

Con i 320 al prato puoi anche cambiare aereo pochi giorni prima e vendere.

Come ha scritto qualcuno su internet:

''Prima AZ tornerà a portare gli aerei dove c’è “carico pagante” meglio sarà.'' cit.

In pratica LIN è stato riaperto per Alitalia ma solo gli operatori esteri stanno occupando gli slot. Dei geni devo dire.

Comunque non male. Rimane un peccato che gli attuali tre moli non si possano allungare.

Lo spazio per l'eventuale terza pista sarebbe sempre disponibile?

Ribadisco, quel ragionamento poteva essere valido 20 anni fa quando Ryanair vendeva voli a 0,01 euro per utilizzare i contributi e aprire nuove rotte da Stockazenburg a Palermo, da Cagliari a Rodi e quant'altro. Oggi la differenza nel corto e medio raggio talvolta è sottile e si predilige il volo di...

Vorrei ricordare anche che il ''low cost'' ha prezzi che sono da capogiro, non proprio da morti di fame.

Le frequenze sono quelle previste dalla CT però e, avendo aerei a terra in quantità, un po’ di elasticità non guasterebbe l. Certo che se hai la mamma che ti dà la grana ogni volta che frigni proprio non hai lo stimolo. C'è da dire che possono ridurre o aumentare capacità dato un certo valore che a...

Probabile perché hanno inserito frequenze extra rispetto a quelle pianificate mesi fa. Anche a CAG si vedono E75 misti ad A321 per Malpensa e Fiumicino.

Fra l'aver staccato la spina ai 747 e il danno dei 737 Max, spero si giochino tutto con il 777-x altrimenti la vero dura, indipendentemente da chapter 11 e quant'altro.

Pretendete invece che qualcuno vada al comando di una simile fuoriclasse, dicendo che si continuerà a fare esattamente come prima? Che poi la realtà è quella: hub a Fiumicino, Linate per i viaggi d’affari, Malpensa terra promessa del cargo, pareggio operativo l’anno prossimo, profitti l’anno dopo. ...

Linate è anche uno status symbol del passeggero medio del Sud Italia, dato che l'assenza delle major fa si che i tesserati volino con AZ e per loro sembra che non ci sia altro di meglio, perché di meglio difficilmente si sperimenta se non nel periodo estivo. In Sardegna per esempio ha dalla sua la C...

Sono persuaso che non abbia ormai quasi piu' senso in un forum di aviazione, continuare a commentare le sorti di Alitalia ...e' un gioco dell'oca e un labirinto perverso che avvolge tutti nella stessa spirale: ripetere concetti ovvi e rimarcare che di ovvio per Alitalia c'e' solo la follia di esist...

Noto ora che sarà riproposto l'aumento dei posti in Magnifica, già un successone in passato. E ci sono persone pure che ci credono eh

Linate pare riaprirà alla grande con ben due movimenti all'ora. Vediamo chi saranno i primi a prostituirsi

La flotta era stata rinnovata in parte anni fa eppure il rosso non ha accennato a diminuire. Il problema è altrove ma si fa finta di non vederlo. Sono stupito dal fatto che non si parli di cambiare livrea.

Considerate che Alitalia meno vola meno perde

Che sorpresa, non l'avrei mai detto

I commenti dall'estero non sono del tutto lusinghieri.... https://simpleflying.com/italy-bans-carry-on/ Perché è una c**z**a bella e buona. Ma in quanti si alzano dal proprio posto in fila 1 per prendere il bagaglio a mano in fila 36? Pare che ogni volta ci sia il cirque du soleil e poi in 180 amma...

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