Aeroporti Lombardi

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Da Italiavola. Intervista ad A. Tucci molto interessante. Milano: apre Boston e non solo. Intervista sul traffico a Andrea Tucci Una intervista ad Andrea Tucci – direttore aviation business di SEA Aeroporti di Milano sull’andamento della summer 2024, le ultime aperture e annunci, non ultima quella di ...

maclover ha scritto: ↑mer 02 ott 2024, 15:05:57 Prima di arrivare a un secondo volo (c’è chi ne parlava già 15 anni fa insieme alla necessità di raddoppiare la HKG di CX) credo che SQ toglierebbe la stampella del BCN

Vero, non penso tarderà ad arrivare.

Buongiorno a tutti Ieri un mio cliente mi ha detto che spesso non trovano posto sul il diretto MXP-SIN by SQ, siccome hanno un grosso cantiere a Singapore spesso dei lori tecnici viaggiano su questa tratta e sono costretti ad andare via FRA, si hanno dei dati sul volo Milano-Singapore? Grazie ...

Anche se non vengono soltanto in giornata, i meridionali vengono a Milano e vogliono arrivare a LIN. Ho una collega che torna regolarmente al sud e per lei MXP non esiste. Concordo. Per me basterebbe andare a monte e mettere una pietra tombale evitando anche casini di distribuzione di slot ...

Ma la Lombardia fa così schifo che da sud Italia e isole ci si va e viene soltanto in giornata? No, ma è anche questione di abitudine. Parlando di Cagliari, l'operativo per Malpensa è stato per anni discontinuo e mai operato in modo serio dai vettori. In parte è colpa della CT, che drena risorse a L ...

La crescita del sistema è internazionale, ma Linate nel nazionale ha un peso eccessivo e crea squilibrio. Nel 2019 Air Italy stava entrando ormai a regime con i voli nazionali, oggi persi assieme a quelli di Wizz Air. Anche easyJet ha dato una sforbicciata in epoca pre-Covid. Il problema è sempre q ...

bolvi ha scritto: ↑mer 02 ott 2024, 02:13:47 Controllo quasi giornalmente la situazione del volo UE su ORD e sono basito.....viaggia quasi sempre totalmente pieno da aprile.....non mi aspettavo un successo del genere...

Non male per una cattedrale nel deserto.

jetblue ha scritto: ↑mar 01 ott 2024, 18:20:36 Vero, ma se hai due piste e operi a % alte di capacità il risultato è che cmq avrai ritardi e cancellazioni a cascata.

Infatti non c'è due senza tre ma sempre meglio di nessuna.

Questo perchè ha una sola pista e chi vuole intendere intenda.

Comunque la MXP-GOT non è altro che la BGY-GOT spostata di aeroporto e attualmente operante nello scalo orobico 4xw. Tanto rumore per nulla.

Sembra che i lavori siano partiti un po' ovunque. Quarto Binario Rho – Parabiago: ad ottobre aprono i cantieri. Fine lavori nel 2027 I lavori per il 4° binario entrano nella fase operativa. Viabilità, espropri e cantieri, la difficile convivenza tra binari e cittadini continuerà fino al 2027 Comune d ...

In base quali parametri dici che è uno spreco? Dove lavoravano prima queste persone? Quale era il canone di locazione della precedente location? Quale è il canone di quella attuale? Che peraltro è in periferia e non in un palazzo affrescato di viale Dante. Se hai dei riscontri che dimostrano che si ...

Se e quando Volare dovesse essere chiuso e qualora i relativi uffici milanesi non dovessero risultare utili all'interno del LHG, suppongo che si potranno restituire alla proprietà dopo aver disdettato il relativo contratto di locazione. Francamente non vedo quale sia il problema. Che è uno spreco?

Rifare le torrette del satellite B per avere tutte piazzole di categoria E (immagino ne resteranno 6) è un lavoro enormemente più veloce di costruire il nuovo satellite D o il pontile nord (che, per di più, prima richiedono di allargare il terminal). I voli Schengen che non avranno spazio al sa ...

malpensante ha scritto: ↑sab 28 set 2024, 18:03:38 Si parla di quadruplicamento Parabiago-Legnano, triplicamento Legnano-Busto A. e quadruplicamento Busto A.-Gallarate.

Peccato per il triplicamento.

Secondo indiscrezioni SEA starebbe pensando al rifacimento delle torrette dei jetbridge del satellite B, in modo che tutte le piazzole possano ospitare aerei di cat. E (A330, A350, B787 etc.), per poi dedicare il satellite interamente ai voli non Schengen. Questo perché molte compagnie si lamentano. ...

maclover ha scritto: ↑sab 28 set 2024, 12:01:37 L’italiano di Italiavola è imbarazzante

Non penso importi più di tanto, se fatto presente ti insulta.

I-GABE ha scritto: ↑sab 28 set 2024, 01:40:40 Ok, avevo inteso che fossero 14 tra arrivi e partenze.


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Idem ma rimangono comunque bassi. Il limite detto dal Alex potrebbe essere eliminato a monte con la terza pista, decolli da una e atterri dall'altra.

Chissà quanti backtracking :mrgreen: Con questi prezzi direi che il backtracking è facilmente sopportabile. Ricordo solo che nel periodo Mxp “hub” utilizzavano lo stesso metodo nelle tratte intercontinentali, ovvero prezzi più bassi di Milano per effettuare transiti da Roma. A questo punto sarebbe i ...

Turicchi ha cercato di convincermi di quanto è importante Linate per fare A/R in giornata a Istanbul ITA non vuole solo che venga tolto il limite di 1.500 km. vuole anche che venga tolto quello di 18 movimenti/ora. Il 55% delle merci imbarcate a FCO viene dalla Lombardia, il 79% dal nord Italia. Il ...

@Cesare Caldi Tieni presente che metà della perdita è attribuita al dollaro particolarmente forte nel primo semestre. Credo comunque che il dato fondamentale sia che ITA continua a crescere e a migliorare i conti. Interessanti i dati relativi a LIN: 260M€ di fatturato suddivisi su 3M di pax, po ...

Sì ma devi considerare il limite dei movimenti notturno, nonché i ritardi che possono accumulare nella fascia oraria critica. Esatto. Inoltre anche dalle 23 alle 24 ci sono già 3 giorni vicini alla saturazione. Infine credo non sia plausibile che FR nell'impostare gli operativi, possa avere come pr ...

Dalle 22 alle 02 di norma ACC di Enav emette una riduzione flussi arrivi a 14 movimenti orari per consentire le partenze, un pasticcio l'attuale scenario notturno. In estate praticamente tutte le notti, ora un po' meno In pratica si è accettato che il secondo aeroporto d'Italia abbia lo stesso ...

Il motivo per cui non riesce a basare più aerei è molto più banale: https://www.assoclearance.it/allegati/nac_chart/MXP%20NAC%20S24_signed(1).pdf Grazie. Non sapevo che MXP in serata fosse così vicino alla saturazione dei movimenti. Questo cambia tutto. Se MOL vorrà comunque portare avanti un prog ...

Video molto semplice ma chiaro e abbastanza didattico per ''dummies''. Mi piace.