Aeroporti Lombardi

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Perdonate l'ignoranza, ma una quota parte degli affitti che Sea incassa dai negozi dei terminal dipende da veduto di questi ultimi?
Le citazioni di chi sono?

Anch'io non ho capito i commenti che mi sembrano un po' sparati a caso. Se le perdite sono quelle preventivate non mi preoccuperei. Diversamente diventa un problema. Oltre QR mi preoccupa per quanto l'allegra famigliola abbia ancora intenzione di sostenere le perdite perché il giocattolino inizia ad...

Due note a complemento rispetto a quanto scrivi..altrimenti si può andare avanti all'infinito :green: Purtroppo non ho più accesso ai dati di frequentazione di TN :indeciso: per cui non posso darti numeri precisi. Ma pensa solo al numero di studenti che scende dai treni da Nord a Galla e Busto fra l...

Fare sistema è entrare nei nodi orario in orario e con servizi adeguati , cosa che magari è vera per TILO tra Bellinzona e Gallarate (per i 4 gatti che ci viaggiano, 4 gatti ovviamente in confronto a quello che si muove più a sud), ma che al momento è ben lontana dall'essere vera tra Sempione/Vares...

Fare sistema è entrare nei nodi orario, cosa che il sistema TILO fa bene sia in Ticino che in Lombardia. E' l'unico modo per moltiplicare le soluzioni di viaggio possibili per numero e frequenza. Sarebbe proprio il "volare no-stop" da Varese a Malpensa il non fare sistema. Anche questa fis...

Scusa, ma quale sarebbe il miglior senso dei piani originari? La S50 carica molto bene ed è sostenibile nel complesso perché svolge servizio locale, non si sostiene di certo con i pochi passeggeri fra Lugano, Varese e Malpensa (che al momento sembrano essere in media 25 a corsa..cioè un autobus mezz...

https://www.flightglobal.com/news/articles/iag-needs-to-rationalise-its-multiple-airline-brands-462107/ Come si diceva... Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk Parlano di razionalizzare i brand senza specificare nemmeno la minima idea di come..e sembra di capire mantenendo comunque il marchi...

Immagino sia arrivata "l'approvazione del bilancio da parte degli azionisti" che nei comunicati precedenti era tanto attesa! bene!!

avranno cambiato idea..l'anno scorso volevano comprare Norwegian.

Oppure è solo un modo per IAG di favorire il riempimento di alcuni voli "di risulta" visto tutto il resto è sul LIN.
I c/s su LIN sono legati all'utilizzo degli slot che sono di IG.

Io mi sorprendo che ci sia qualcuno ancora interessato ad investire in Italia..per di più in pachidermi mangia soldi para statali che sono degli ammortizzatori sociali camuffati. Ma al di là di questo, il valore del marchio ed i diritti sul sud America non penso bilancino i 500 milioni di perdite an...

Level è proprio cosa strana, sicuro ci manca qualche informazione. Anche perché il codice VK non serve a nulla, nel senso che attualmente operano voli che potrebbero tranquillamente essere operati come VY. Ha più senso il marchio Level per mettere ordine al lungo raggio anche se bisogna vedere quali...

In Europa c'è la bruttissima abitudine di dare un valore eccessivo al brand, negli USA IB e BA non esisterebbero più sostituite da IAG. Deriva, almeno per le major, dalla frammentazione nazionale dovuta al percorso storico. Ci sta, infatti non sarei così drastico nel chiamare tutto IAG (anche se su...

D960 ha scritto:Detto ciò, è comparso LUX nella tendina delle destinazioni.

io non lo vedo..

Comunque occorre ora vedere se le autorità consentono di procedere con l'operazione e a quali condizioni (esempio cessione forza di alcune frequenze). Qui c'è qualche spunto di riflessione più in generale sul topic della discussione https://www.huffingtonpost.it/entry/chi-vince-e-chi-perde-nel-liber...

Esatto!
Questa mossa è giusto un "piccolo" indicatore di quanto conti l'Italia per l'aviazione..infinite paranoie per i moscerini vari cercando di farli sembrare farfalle mentre altrove si sgancia 1 Miliardo per comprare un'intera compagnia consolidata in blocco!

IAG si è appena comprata UX per 1 MILIARDO per fare di MAD l'hub indiscusso verso il Sud America.
Giusto per dire quanto conti ed interessi il patetico moscerino AZ...

:eek: :eek: :motina: :beer: non so se ci fossero rumors nell'aria..ma una cosa del genere non me l'aspettavo! ..ed io che speravo che IAG si prendesse IG.. :cotto: IAG: Agreement for the acquisition of Air Europa for €1 billion International Consolidated Airlines Group ("IAG") and Globalia...

Bisogna capire se questa volta ci sono intenzioni serie di LH e DL che porteranno al closing dell'operazione, oppure se è solo ripartito il teatrino facendo seguito all'ennesimo prestito-a-fondo-perduto dello stato. In ogni caso alcune considerazioni: DL ha solo intenzione di tenere un piede..anzi f...

Comunque IG è una compagnia minuscola e senza alleanze, avanti così non ci può andare ancora per molto. Serve strutturarsi dentro ad una rete e raggiungere velocemente la massa critica necessaria. Quindi una soluzione va trovata, ed anche in tempi relativamente brevi. Per di più ha avuto la sfortuna...

ecco..appunto, come temevo

Ho letto due volte la lettera per essere sicuro di averne compreso il tono..che mi pare decisamente negativo. :indeciso: Non cita nulla di positivo, mette in fila i vari ostacoli che hanno trovato in questi due anni, parlano espressamente di costi operativi alti, di situazione incerta, ecc..senza i...

Ho letto due volte la lettera per essere sicuro di averne compreso il tono..che mi pare decisamente negativo. :indeciso: Non cita nulla di positivo, mette in fila i vari ostacoli che hanno trovato in questi due anni, parlano espressamente di costi operativi alti, di situazione incerta, ecc..senza il...

Bell'idea e bene che è modulare ed estendibile per fasi, grazie per il contributo! Ho seri dubbi però sulla fattibilità e funzionalità del molo G: - piazzole collegate alla taxiway della pista non è mai una bella cosa (anche se oggi è già così) soprattutto in scenario con aumento di traffico; - allu...

Io invece ricordo che si parlava di demolire tutto ciò che c'era al centro del quadrilatero ed unirlo in unica struttura con quello che sarebbe rimasto in piedi del perimetro. Era prevista anche una espansione della superficie del terminal fino alle torri ex-finger. Probabilmente hanno molte idee in...