Aeroporti Lombardi

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..e intanto si progetta questo..senz'altro utile "nell'immediato" ma come al solito non si è guardato al di là del proprio naso (rimango convinto che la soluzione sia innesto diretto di A36 su ss336 con buona pace della ss341var, mentre gli di svincoli Busto/Cassano da dedicarsi al traffico locale)....

CTA 7 daily e PMO 5 daily? Grande easy!!
Rimango sempre più stupito dalla polarizzazione di voli nazionali su Milano rispetto ad altri scali in nord Italia. Possibile che qualcuno molli da MXP per tentare qualcosa su TRN, GOA, ecc ? vedremo..

Partita campagna pubblicitaria Wizzair a Milano. Non riesco a postare foto ma a Cadorna hanno tappezzato come di consueto il binario 1.

Come vanno le operazioni in Brughiera invece?

http://www.travelquotidiano.com/trasporti/alitalia-la-newco-sta-partendo/tqid-382684?fbclid=IwAR1DPVaRGkM0ZPkgj6ol-eoIV76jAKpfX9_rOqkFOzgpb15gua7Zcx3AhA8 Alitalia: la newco sta partendo fra incomprensibili polemiche 8 giugno 2020 12:57 Alitalia Francamente non capisco le polemiche furibonde intorno...

Interessante la base FLR, di fatto il city airport della Toscana.
Proveranno a sfruttare la domanda disposta a pagare qualcosa di più pur di non partire da Psa o Blq. In bocca al lupo!

Congratulazioni per l'importante incontro ottenuto! Ma nessun accenno alla regolamentazione di Linate? Lì basta un decreto ed in un due si vanificano anni di investimenti infrastrutturali orientati a Malpensa. Per LIN ci si scontra col mondo intero. C'è in ballo un possibile contributo come compens...

Ottimo! Intervento mirato e senz'altro utilissimo per la regolarità di esercizio della S9. 8-)
Per prolungamento oltre Saronno mi sa che occorre attendere il potenziamento della Rho-Gallarate che permette una riorganizzazione generale dei servizi in ambito Nord-Ovest.

Congratulazioni per l'importante incontro ottenuto!

Ma nessun accenno alla regolamentazione di Linate? Lì basta un decreto ed in un due si vanificano anni di investimenti infrastrutturali orientati a Malpensa.

Non ho seguito per qualche giorno e mi trovo questa notizia! :shock: Commenti a caldo: - anch'io come molti rimango molto scettico seppur curioso di questa mossa. Un qsfm a questo giro ci può stare! :mrgreen: - la terza low cost basata a Malpensa non penso servisse, peccato che non facciano transiti...

Lauda è nata per fare base FR mascherata a VIE ed invadere il mercato tedescofono come dichiaravano qualche anno fa: un "sourronding Lufthansa" in salsa irlandese. Si può dire che anche i considerati "migliori" (non da me) ogni tanto falliscono. L'anno scorso hanno chiuso TXL ed HAM..ora chiude VIE....

Molto interessante! Ennesima conferma dell'improduttività strutturale di alitalia..
Comunque anche MXP-JFK perde con buona pace di tutti, così chiudiamo anche questo argomento.

poteva servire già 3-5 anni fa l'ampliamento mi sa così non si faranno trovare impreparati!

Per autostrade ed aeroporti ho sempre preferito la gestione unica pubblica già in tempi non sospetti ante Giggino. Detto ciò un paio di considerazioni: - quale procedura andrebbe seguita per nazionalizzare tutto? Immagino si debba passare per una revoca delle concessioni con gli attuali gestori a cu...

Molte grazie!
Bologna è cresciuto molto ed è ormai un aeroporto importante e di riferimento per un ampia e ricca area geografica e merita un adeguamento strutturale!

sì, ma loro hanno un ampio portafoglio di compagnie, non dimentichiamolo

Ma sono previsti lavori di adeguamento piazzale alla sagoma del terminal ampliato?

Dei lavori per l'ampliamento dell'aerostazione ci sono novità?

Sapevo di un centro manutenzione di AirDolomiti a Firenze, ma di nuove rotte nazionali non ne ho sentito parlare nè trovo tracce da rapida ricerca online

Mi viene da sorridere quando si dice che le compagnie partiranno tutte uguali. Non è vero una beata fava, il know how dei singoli vettori rimane e se non so operare un hub & spoke prima, non lo saprò fare nemmeno dopo. Basta vedere Lufthansa che ha aumentato il numero di destinazioni e di aerei in ...

La soluzione di mercato viene definita "elemosinare"...non ho parole, non c'è limite al peggio.

Avevo letto qualcosa in merito, ma erano ancora voci di corridoio. Ora parla la Vestager. Certo che solo l'idea banalmente diffusa anche fra noi che "sfruttiamo il momento di debolezza degli altri per rilanciare la compagnia con i soldi statali, è un'occasione storica" si legge aiuto di stato poiché...

A sensazione avrei detto decolli dalla pista Sud e atterraggi sulla Nord che può essere liberata facilmente. Se atterri sulla Sud poi non puoi evacuare perché come metti il muso fuori dalla pista sei sulla "nuova" pista dove sta decollando qualcosa...boh. Secondo me da solo un poco più di flessibili...

Chiedo venia, ho confuso Germanwings con Eurowings. In questo caso l'impatto è sicuramente inferiore. Era un po' la situazione di AZ quando possedeva il COA di Volare... Vedremo che ne sarà di EW a fine limitazioni Covid. Purtroppo per LH tutto il progetto Germanwings prima ed Eurowings dopo non ha...

Avevo letto. Probabilmente senza movimenti paralleli ma almeno puoi fare il line-up mentre sulla pista accanto c'è qualcosa in short final. Nei momenti di picco potrebbe essere un bell'aiuto.

aaah, non sono convinto che i voli EW su roma possano portare grandi vantaggi all'hub FCO per un paio di motivi: 1) il tipo di passeggeri che prenderebbe questi voli per transitare a FCO lo farebbe solo perche' il volo equivalente da FRA o MUC gli costa un bel po' di piu'. Sarebbe un mercato povero...