Aeroporti Lombardi

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La posizione dell'hub rispetto ai confini dello stato in cui è localizzato è un criterio che non si può neanche definire tale, non vuol dire nulla.

Io avevo capito che era il trasporto su gomma e privato il problema vero di inquinamento e sostenibilità ambientale..avrò capito male..

Intanto nel caos generale è stato finalizzato l'acquisto di AirEuropa da parte di Iberia per la metà del prezzo concordato l'anno scorso
Sarà interessante vedere come si svilupperà il network e flotta di Iberia e chi subentrerà negli spazi lasciati da UX.

Pedemontana non serve a decongestionare l'A4 dal traffico di transito (Veneto <-> Piemonte) poiché significativamente più lunga oltre che molto più costosa. Mercallo - Agrate in A4 sono 40km; via SS336-A36 fino a Vimercate e A51 sarebbero 98km ;-) il by-pass del tratto urbano della A4 si chiama A52....

Qualche numero giusto per capire dell'entità del problema di cui si sta parlando visto che da alcuni discorsi sembra di sentir dire in altra salsa che la crisi Alitalia si risolve cambiando le divise e facendo il brand sexy. [...] non si trova alcun istituto bancario disposto a finanziare la realizz...

Comunque è andata in porto la scorsa estate un'operazione che ha visto l'ingresso nel capitale di MilanoSerravalle di FNM come socio di maggioranza. Serravalle è poi azionista di Pedemontana. Il tutto architettato da un certo Giuseppe Bonomi :whistle: La prospettiva dichiara è quella di creare una s...

Al di là della demagogia politica, per quale motivo lo stato non ha pagato nulla in queste opere?

Comunque è evidente anche da questi ultimi messaggi che c'è qualcosa che non va con queste autostrade. Un tronco stradale nuovo che fa rete con il resto verrebbe usato senza problemi indistintamente da tutti e non saremmo qui a disquisire su "come è più comodo pagare un autostrada secondo me&qu...

Non difendiamo l'indifendibile. Le nuove autostrade lombarde sono state pensate male tanto che i piani economico finanziari sono saltati totalmente. Brebemi è stata foraggiata ex post con denaro pubblico per evitare il default, Pedemontana è allo stallo. Non so come ne usciranno ma senza project rev...

Il programma delle nuove autostrade lombarde è stato un bel buco nell'acqua.. Tangenziale Esterna, Brebemi, Pedemontana si sono rivelate dei mezzi flop e pure molto costosi alla faccia degli investimenti dei privati e caxxxxe varie. Quindi se in parallelo ai progetti tecnici non si porta avanti una ...

Io coglierei l'occasione per demolire il T2 ed iniziare a costruire una struttura nuova e moderna poi ampliabile per moduli (vedi il bel lavoro che stanno facendo a BGY senza andare troppo lontano)
..tanto per un paio d'anni non penso che ci saranno problemi di capacità al T1.

E' da qualche giorno che si muove qualcosa su Italian Airways..metto qui uno degli articoli giusto per informazione. Potrebbero fare un bell'accordo con Ego e Kairos, sia mai che ci venga fuori qualcosa di buono.. e costo zero per il contribuente. da Malpensa24 Con Italian Airways il comandante Gent...

Io continuo a non capire come si facciano a mettere a gara degli slot. Se la UE ha dato una stretta per segnare una discontinuità vera fra cui ha indicato la cessione degli slot questi tornano liberi e vengono ri assegnati tramite le normali procedure. Per quanto riguarda Linate ricordiamo anche che...

Good job!!
Sta facendo passi avanti da gigante Orio! ..e con una celerità incredibile!

Da copiare per rimettere in sesto il T2 di Malpensa quando avrà senso farlo. ;)

Da dove sbucano questi??

Come per Ego in bocca al lupo! Anche se penso che "stand alone" queste compagnie non possano fare gran che.

Davvero curioso questo tentativo di Ego! ..ed un momento di crisi come questo rende ancor più difficile il successo.
In bocca al lupo..e chissà che non ne esca qualcosa di buono in futuro, alla fine il mercato è in piena trasformazione.

Le low cost e le full service si rivolgono a target di utenza diversa e solo parzialmente sovrapposti. Non a caso entrambi i segmenti continuano ad esistere e sembra abbiano trovato un certo equilibrio (facendo finta di essere nel 2019 ancora). Quindi dire che siccome uno usa di solito le low cost a...

[...] Verosimilmente i passeggeri di FCO, NAP e parte di SUF e BRI potrebbero optare per il treno, chi dista più di due ore e trenta (ovvero fuori dal bacino d'utenza secondo SEA, non secondo me) potrebbe andare altrove come anche il bridge ha adeguatamente dimostrato. Questo vuol dire che uno di B...

@gabbozzo Molto pragmaticamente, dopo aver cercato di applicare sostanzialmente la stessa formula (FCO+LIN+turisti) con il de-hubbing di MXP, AZ-CAI e AZ-SAI e aver sempre ottenuto risultati fallimentari nel vero senso del termine, anche un decerebrato cercherebbe di provare qualcosa di diverso. È ...

Condivido come sempre tutti i vs ragionamenti su Alitalia! Mi chiedo però, e sotto sotto me lo chiedo da un po', se esiste un piano che possa rendere AZ profittevole ovvero se nel mercato italiano ci sia spazio per un compagnia di linea. La storica impostazione è evidente che non funzioni ma emerge ...

Non se ne è parlato molto qui, ma vogliamo dire due cose su quello che sta facendo Wizzair in quest'anno di minimo epocale per l'aviazione civile? :shock: Quante basi ha aperto in giro per l'Europa? In Italia 3: MXP, CTA, BRI. Segnalo anche il tentativo di invasione della Norvegia aiutato dalla disp...

Secondo me occorre distinguere le questioni di relazioni UE - UK e quelle interne alle due entità. Per quanto riguarda le prime il problema è legato principalmente ai diritti di traffico e mi pare di capire che di fatto ci sia open sky fra UE ed UK tutelando quindi gli attuali livelli di servizio. L...

Si sta muovendo tutto: Gallarate-T2 e potenziamento Rho-Gallarate!! finalmente un'area da mezzo milione di abitanti potrà avere un servizio ferroviario su un'infrastruttura adeguata e non a standard anni '80! ..e Malpensa entra davvero in rete!

Se davvero continuano a volare quasi tutti gli aerei c'è da fare i complimenti a Neos che ha saputo re inventarsi nel momento di crisi senza troppe scenate!!

Ma tutti questi aerei in arrivo in flotta sono di proprietà o leasing?

ho letto.. peccato, mannaggia da utente affezionato spero anch'io ritornino sui propri passi il prima possibile. purtroppo è un periodo storico davvero incerto.

il titolo sensazionalista anche sul forum però no dai..