Aeroporti Lombardi

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E' semplicemente anche un fatto di dignita' e rispetto del proprio lavoro, offrendo un servizio in piu' all'utenza e scusa se e' poco… ma insisto nel dire che non va bene mai una mazza quel che gli "altri" fanno, salvo glissare su tutto il marciume e porcaio che c'e' in terra nostrana eh…...

E' semplicemente anche un fatto di dignita' e rispetto del proprio lavoro, offrendo un servizio in piu' all'utenza e scusa se e' poco… ma insisto nel dire che non va bene mai una mazza quel che gli "altri" fanno, salvo glissare su tutto il marciume e porcaio che c'e' in terra nostrana eh….

Wizz in questo momento è un caso a parte; hanno cassa e stanno facendo una scommessa molto aggressiva (e rischiosa). Tanto più che la cassa è piena di soldi presi in prestito. almeno volano….pensa ai prestiti al carrozzone romano che li usano solo per continuare a pagare stipendi a destra e manca n...

Più che rotte servirebbe cambiare rotta, in tutti i sensi... Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tapatalk C'è poco da essere ironici. Perché la trattativa potrebbe arenarsi su questo punto. Cambiare rotte potrebbe voler dire cambiare strategia di network e di aeroporti. Potrebbe voler dire ch...

Ahò, só abbordo prima der decollo e ‘ddevi sentì che meraviglia de accento ‘sti avvì.

Hallenius, quasi come l'impeccabile "accento" della maggior parte degli AAVV del carrozzone mangiasoldi…. "L'impeccabile accento" se fosse di stampo romanesco non sarebbe affatto simile a quello riportato in quanto quelle forme sono proprie dei dialetti centro-meridionali italia...

ridivendadi Gabidale

Da come ritieni di scimmiottare il romanesco si direbbe che tu abbia vissuto a Macerata piuttosto che a Roma.

Hallenius, quasi come l'impeccabile "accento" della maggior parte degli AAVV del carrozzone mangiasoldi….

perche' falliscono BA, TP , OS e compagnia?

Non falliscono, ma probabile si arrocchino su LIN con meno frequenze.

eh gia'....a Marpenza ce sta er virus...

Però.... periodo azzeccatissimo. Come vanno le nuove rotte? Non penso bene. Invece a mio avviso è proprio ora che bisogna investire perché quando il mercato cresce sarai più radicato e ora hai meno concorrenza. scono Assolutamente vero se entrassi in un mercato presidiato da major o low cost minori...

Il 2023 non è tanto presto, non è detto che non ci arrivi.

E se anche cambiasse, gli altri direbbero le stesse cose, come gli ultimi 10 anni hanno ampiamente dimostrato.

non gufare... che raddoppia il quinquennio al Mit...

la De Micheli fa bene a parlare adesso perche' presto tornera' a fare altro...

Ci sarebbe da ridere se non fosse che l'unica vera mission di questo cancro e' ladrare in continuazione quattrini ai contribuenti per mantenere i privilegi di migliaia di dipendenti inutili ed erogare lauti stipendi al management il cui unico risultato sara' sperperare in tre anni la dote ricevuta.

Intanto si apre un caos sulla riapertura di Linate, a 5 giorni dalla data di riapertura le compagnie non hanno ancora avuto nessuna comunicazione ufficiale e non e stato definito ancora nulla sulla limitazione dei movimenti orari e ripartizione degli slot restanti. A questo punto è probabile che la...

Iberia July 2020 European network as of 03JUL20 Madrid – Milan 5 weekly (7 weekly from 15JUL20. Service to operate to/from Linate instead of Malpensa from 15JUL20)https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/292266/iberia-july-2020-european-network-as-of-03jul20/ Iberia su MXP si sa quando rip...

ragionando ci sta tutto e il suo contrario...l'unica cosa certa e' che ci sara' una legnata nel settore per lungo tempo. Credo che parlare di yields in questa fase sia troppo ottimistico…sara' gia' un successo recuperare pian piano lo spirito di volare dei clienti...per il resto, credo che non si ra...

Linate non federera' piu' gli hub di FRA e CDG come prima...tempo una winter e AF e LH abbandoneranno progressivamente e in modo definitivo il cessy. Intanto riprende a operare come in precedenza 3xw Kuwait con il 320 dal 2 agosto. Anche Air Europa riprende con un 1 daily da meta' luglio. Come mai ...

Linate non federera' piu' gli hub di FRA e CDG come prima...tempo una winter e AF e LH abbandoneranno progressivamente e in modo definitivo il cessy. Intanto riprende a operare come in precedenza 3xw Kuwait con il 320 dal 2 agosto. Anche Air Europa riprende con un 1 daily da meta' luglio.

I vecchi banchi di Air Italy attualmente a chi sono assegnati? (o si trattava proprio dell'isola 13?)

I'isola check-in di IG era la 5 e la 6.

Chi??...la De Micheli?..la Lupo?..i 5 "Stalle"? o i saggi consiglieri leghisti con Romeo in prima fila? Hai voglia per Brunini aver a che fare con questi personaggi de' qualita'...

"...abbiamo un ampio portafoglio clienti…"...dobbiamo sempre ricordare questa frase

Nono, ci mancherebbe, il Creatore ha creato il sistema aeroportuale milanese cosi e cosi ce lo teniamo. Grazie a quello che passa al convento potremo sempre sognare - mentre voliamo low cost verso la meta UE in offerta a 9,90€ - che qualche altro benefattore miliardario pensi di fare un hub carrier...

Sono persuaso che non abbia ormai quasi piu' senso in un forum di aviazione, continuare a commentare le sorti di Alitalia ...e' un gioco dell'oca e un labirinto perverso che avvolge tutti nella stessa spirale: ripetere concetti ovvi e rimarcare che di ovvio per Alitalia c'e' solo la follia di esiste...

Et voila l'elogio dell'imbecillita'! Paolo Villaggio alias il rag. Fantozzi, ne avrebbe fatto un film...

Ridicoli. ENAC e' ovviamente la proiezione dell'imbecillita' che ormai non fa piu' specie in questo Paese.

Ma vuoi mettere il divertimento nel vedere il panico di quanti si aspettano di arrivare al comodo LIN, e invece si ritrovano dispersi nel mezzo dell nulla? :lol: [da leggersi con tono sarcastico ovviamente] Gia'! ...e ieri sera in Tv quel pozzo d'intelligenza di Sallusti smadonnava come un matto pe...