Aeroporti Lombardi

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Non sto capendo...IG opera OLB-MXP come fosse continuità territoriale, mentre AZ OLB-LIN formalmente in CT ma entrambe senza corrispettivo pubblico? :eek: stanno dando fuori di matto tutti? Comunque AZ e Ministeri annessi e connessi hanno fatto un gran passo falso questa volta, aprendo il fianco a c...

Altra vittima..bella grossa questa volta!

Chissà che Qatar non colga occasione per lanciare la sua nuova compagnia indiana di cui si parlava

Grazie!
E' reperibile una planimetria o descrizione del progetto da qualche parte?

Sarei curioso di capire se la decisione di AZ di operare senza contributi sia stata presa in autonomia o dettata dal Ministero perché mi pare davvero strana..bel pasticcio. Spero che il governo abbia la decenza di lasciare in pace IG ora. E' dettata dal regolamento del bando. Inizialmente AZ aveva ...

"Come conseguenza di quanto sopra, Air Italy dovrà ora rinunciare alle rotte in favore di Alitalia - una compagnia aerea in amministrazione straordinaria che beneficia di un prestito ponte del valore di 900 milioni di euro a carico dei contribuenti." :cool2: anche Neos i giorni scorsi avev...

Da LYS sono molte e riguardano relazioni abbastanza importanti sulle quali il treno non risulta né efficace né efficiente. https://i46.servimg.com/u/f46/16/45/54/24/atlas_10.png Bella mappa! Grazie! :cool2: Pare di capire che siano contribuite Lys-La Rochelles, Poiters, Le Havre, ..gli altri due ne...

Grazie, questo non lo sapevo.
Ma immagino che non riguardi tutte le rotte di LYS, TLS ecc. sulle quali, sindacati permettendo, sarebbe interessante iniziare a sviluppare un sistema lowcost (come ha fatto LH per capirci).

non si è più saputo nulla?

Bene! finalmente coltivano il terreno per il lungo raggio con un po' di interline! :cool2: sperando che un po' di questi evolvano verso code share. Vediamo se si muove qualcosa anche in Europa..BA, VY, IB o chiunque sia interessato a riempire un po' di più verso Milano, nonché offrire c/s e interlin...

..intanto Ryan ha annunciato il ritorno delle basI in Francia a MRS, TLS e BOD da attivare nel corso del 2019. Erano anni che non c'erano basi francesi di Ryan in seguito ai litigi pesanti per le imposizioni del governo negli anni scorsi. Quindi se ritornano vuol dire che i maggiori costi sono compe...

Anch'io spero che IAG faccia un pensierino ad IG prossimamente, potrebbe essere seriamente la svolta. Rimango invece dubbioso sul progetto Level, magari nato con l'intento di acquisire Norwegian e quindi fare un unico grande marchio low cost anche per il lungo raggio, oggi è sostanzialmente una scat...

Mi sorprende un po' il presunto rifiuto di Di Maio alla richiesta di Battisti di un rinvio al 30 maggio. Nelle condizioni attuali di drammatico stallo in cui si troverebbe la ricerca di altri azionisti per "salvare" Alitalia sembrerebbe essere piuttosto nell'interesse del governo, e in pa...

Mi sorprende un po' il presunto rifiuto di Di Maio alla richiesta di Battisti di un rinvio al 30 maggio. Nelle condizioni attuali di drammatico stallo in cui si troverebbe la ricerca di altri azionisti per "salvare" Alitalia sembrerebbe essere piuttosto nell'interesse del governo, e in pa...

..ed intanto Wow air ha chiuso i battenti,
mentre Level va a sostituire Vueling ad AMS. Sembra quindi timidamente confermato il progetto di un unico marchio low cost per il gruppo Iag, staremo a vedere.
Di FlyBe si è capito che ne sarà in seguito alla vendita?

quindi sembra confermata la strategia con marchio Level sul cross country per conto IAG.
Con che codice operano? VK?

Metto il link per la discussione che avevo avviato tempo fa a tema:
viewtopic.php?f=13&t=12504

Apro la discussione, forse un po' di fanta-aviazione per alcuni aspetti, in riferimento al consolidamento del mercato dell'aviazione civile di linea in corso in Europa con il fallimento di alcune compagnie, assorbimento di altre in gruppi maggiori e ridefinizione delle strategie dei "pezzi gros...

Urca! incredibile quanto traffico riescano ad intercettare e generare! Sono tutti doppioni di voli già presenti a BGY e già operati da U2 a MXP (salvo alcune eccezioni). Devono proprio rompere le uova nel paniere questi eh ..con TRN poco distante che ha un network tutto sgangherato proprio a MXP dov...

Certo che passi avanti in 20 anni se ne sono fatti ben pochi per la viabilità dell'Apt-Milano, trovo scandaloso e ridicolo il raccordo attuale A8-SS336... 20km di superstrada nuova di pacca da Magenta a Malpensa non mi paiono nulla..ancor di più se a sistema con la quarta corsia della A4! ;) E' abb...

I Malpensa express rimarranno verosimilmente via Saronno e basta cosa che, tra l'altro, permette un ottimo effetto rete con il resto del sistema regionale (nodo di Saronno). Il servizio si spera che possa essere spostato tutto su Garibaldi in futuro, con 1 treno su 2 che prosegue per Centrale. A que...

EasyJet inizia ad essere un po' meno amica di Malpensa ..attendiamo sviluppi e se emerge qualcosa di sensato dagli incontri di oggi.

Si è anche sempre reputato dannoso e poco lungimirante non fissare un target di utenza e non avere un'area di business precisa in cui operare (vedi AZ che vuole fare la compagnia 5 stelle ma fare concorrenza ad FR, AB che provava a fare due mezzi-hub ed intanto voli cross-country e leisure in giro p...

clabre ha scritto:Si vocifera di riapertura di MBA e ZNZ e di nuovi voli su SEZ.
Ovviamente per la winter.

mizzega..manca solo il comunicato "abbiamo scherzato, torniamo alla vecchia Meridiana che perdeva meno soldi" peccato

Pare che in questi giorni abbiano ripreso ad accorpare alcuni voli nazionali.. mamma mia..

La proposi tempo addietro questa dei moli misti che in alcuni contesti può fare comodo e dare un buona flessibilità. Per adeguare il satellite B non penso serva nemmeno alzarlo di un piano, io ipotizzavo di ristrutturare il piano 0 (attuali arrivi) a zona extra schengen, e tenere il piano superiore ...

Spostano la BRS da Orio o raddoppiano il volo? ..non è mai stata un rotta molto gettonata da Milano.