Aeroporti Lombardi

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Benetton lancia Lufthansa L'azionista di Atlantia all'Ansa: "Se vogliamo dare un futuro ad Alitalia, una soluzione transitoria non può bastare. Servono esperienza tecnica e di gestione" “L’obiettivo deve essere veramente dare un futuro ad Alitalia, non un rinvio o una soluzione transitori...

Se Atlantia si sfilasse potrebbe anche fare un doppio favore al paese: aumenta le probabilità che AZ muoia e permette di rinegoziare le concessioni autostradali con qualche ricatto in meno (al di là delle sparate di Toninelli che rimangono tali, un approfondimento sulla questione è doveroso).

Ho sempre pensato che a MXP mancassero SVQ e VLC..ed anche FR ha pensato la stessa cosa.. :indeciso: OPO era operata da U2, poi chiusa, ora riaperta da FR e TP con doppio daily. C'è da dire che ai tempi della chiusura di easy era piena crisi economica che da quelle parti è stata particolarmente inte...

Secondo me comunque IG inoltra in settimana la domanda ad Enac per volare su HND. Non credo che si finalizzerà qualcosa salvo incredibili colpi di scena, ma potrebbe essere una mossa politica per ricordare ad Enac ed AZ che esistono anche loro e che gli stanno addosso..oltre che per testare le reazi...

grazie ;)

Aggiornamento sul fronte sviluppo Transavia: I prossimi giorni si vota il referendum sindacale sull'accordo per lo sviluppo della filiale low cost di AirFrance alla quale hanno cmq già legato le ali: - superato il limite dei 40 aerei in flotta; - interdetto qualsiasi volo TO su CDG; - vietati voli n...

Sicuramente è stato scritto in passato ma non riesco a trovare risposta, ma quante coppie di slot ha AZ a Linate?

SEA annuncia il nuovo volo daily da Vienna di Lauda da aprile 2020

volo nuovo o spostamento dell'esistente da BGY?
VK aveva tentato "per tempo" di inserire il doppio daily mattina-sera ma andò parecchio male purtroppo.. :indeciso:

Per fortuna alcune compagnie si sono rese conto dell'assurdità di questo ulteriore controllo estremamente sottodimensionato e al momento dello sbarco da finger i passeggeri in transito vengono fatti salire alle partenze anziché scendere giù (Air Italy fa così ad esempio). Ma molte altre compagnie n...

Sarebbe sbucato prima o poi il fanta-airitaly! :green: Per quanto mi diverta anch'io con la fanta aviazione concordo sul fatto che il massimo dell'aspirazione per IG sia diventare simile ad una sussidiaria LH come dimensionamento. Per quanto riguarda le destinazioni di lungo raggio sono convinto che...

Andiamo per gradi: i diritti per il Giappone sono una variabile esogena che non poteva essere prevista. I piani industriali non sono scritti sulla pietra e si possono modificare. LAX, SFO e YYZ sono stagionali, e le varie leisure sono frutto di una scelta, giusta, di non andare a competere contro i...

Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi? A sentimento avrei provato a consolidare la rete che già hanno che non è affatto male per essere una start-up eventualmente aprendo BOS o ORD nel 2020. Una volta fatta una buona rete sugli USA forse si potrebbe ritentare DEL in ottica connessioni d...

Visto che vogliamo tenere la discussione separata continuo anch'io qui allora (anche se mi sembra ci sia un proliferazione inutile di topic). Da Airfleets risulta la seguente flotta del gruppo Thomas Cook, con numeri leggermente diversi da quanto riportato fin'ora, ma tant'è, non male: 6 A320 spagno...

Vediamo chi si prende i pezzi e come si occupano gli spazi lasciati liberi nel mercato. Trattandosi di compagnia charter non so chi possa subentrare a quel mercato, mentre altri spazi di certo verranno occupati dalle varie low cost. Forse è meglio concentrare le varie notizie di chiusura qui http://...

intanto Ryanair ottiene i diritti per un collegamento Italia-Armenia...

Aleeee... :indeciso: aspettiamo un BGY-EVN allora. tutta roba che avrebbe potuto fare IG. scusate l'OT.

Passato settimana scorsa in momento di morbida a metà pomeriggio e non ho riscontrato alcun problema. Bello vedere tanta gente in giro, però! Anche al rientro con volo serale SN nessun problema (solo 2 min per attesa scalette e bus, ma succede anche normalmente). Sala ritiro bagagli A molto affollat...

Ryanair aumenta su BRI a 9xw (1234567 + 1---5--)

fermateli, vogliamo AirItaly non Ryan! :tilegno:

Peccato per queste chiusure. TLL è durata un po' di anni comunque, strano che chiuda anche perché non mi pare ci siano alternative per l'Estonia (non so da BGY se c'è qualcosa), mentre SCQ è durata un paio di anni (forse era solo estivo?) ma qui si sconta la concorrenza di FR, forse non ci sono così...

Sarà interessante la liberalizzazione del trasporto ferroviario passeggeri in Francia che, di fatto, avviene all'ultima scadenza possibile e dietro obbligo UE. Curioso di vedere cosa succede quando altri (cioè qualcuno di diverso da SNCF) chiederà tracce sulla Parigi-Lione che è satura. L'antitrust ...

Letto anch'io or ora!
Ma come va interpretato? Hanno fatto l'open sky su NRT?

Continua la moria di piccole compagnie: Aigle Azur ha cessato le operazioni ed anche XLairways sembra a termine corsa. :addio: Dovrebbe esserci interesse a rilevare gli asset di Aigle Azur da parte di AirFrance ed easyJet. Per quanto riguarda il mondo IAG c'è stato il recente trasferimento della bas...

si possono avere indizi o è ancora tutto top secret? :cool2:

Quali spazi liberi ci sono in zona A per poter fare una lounge? non sono più molto informato dopo che hanno rifatto tutto al piano 1.

Se le rotte tra PMO e NAP fossero state miniere d'oro avrebbero trovato sicuramente il modo di tenerle, dubito quindi lo fossero. Non so come andrà a United, ma certo è che può contare su ben altro network e ben altro bacino d'utenza. Nel breve addirittura non lo vedo come una minaccia, anzi, qualo...

però sarebbe una scelta coerente con la situazione attuale. I Max hanno costi di leasing molto alti, gli NG in giro a quanto mi si dice non si trovano facilmente di questo periodo quindi l'utilizzo di Airbus di seconda mano, magari i 319 che sono più facili da riempire, potrebbe avere il suo senso....