Aeroporti Lombardi

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O magari che la richiesta è talmente bassa che quale sarebbe il senso di operare collegamenti con un numero di passeggeri bassissimo?? Non è una onlus, è una azienda privata e in quanto tale, con i dati alla mano, farà le scelte più adatte al proprio tornaconto Le politiche di easyJet sono abbastan...

U2 non opererà il collegamento con Lamezia Terme il martedì e mercoledì dal 9 gennaio al 6 febbraio notoriamente il periodo di grande magra di traffico. Sorprendentemente U2 operava fino a 5 giornalieri su SUF e ora si ritrova un operativo abbastanza scarno. Che succede? Inviato dal mio iPhone util...

Ricordiamoci i Boeing 727 impiegati da Alitalia LAI per nemmeno 10 anni e poi mandati via.

Ricordo inoltre ai naviganti che anche in epoca Sabelli erano lì per lì per raggiungere il pareggio e poi dopo un tonfo verso l'altro.

Se va tutto bene allora per quale motivo cercano disperatamente 300 milioni per finanziare la flotta nel 2024?

... La cosa buona è che MXP continua a crescere a doppia cifra e sui volumi di MXP questo conta parecchio. Confrontando i dati del 2023 con quelli del 2018 (gli ultimi omogenei degli ultimi anni, al netto del COVID e bridge) si vede che nel dato progressivo gennaio/novembre si ha una crescita del 5...

Pesa molto la convenienza dei voli offerti dalle compagnie asiatiche rispetto a quelli delle compagnie europee. Non a caso il traffico con New York è esploso con l’entrata in gioco di Emirates. Volare in Asia via Monaco o Zurigo impone poco backtracking, ma non conviene economicamente e i pax accet...

1,35 miliardi di auguri a tutti!

Ricapitolando: -siccome Lufthansa è una società quotata in borsa, se presenta slide di un piano industriale di fronte a tutti allora va bene ed è da prendere come oro colato; -siccome AirFrance/Klm Group è una società quotata in borsa, se dichiara che ci hanno provato due volte inutilmente ad invest...

Leggevo che AA ritarderà le consegne di diversi B787 al 2028.

Ma lo stesso non vale per Spohr e LH. Se nei documenti agli azionisti si definisce che si investe in AZ perché… e l’hub designato sarà FCO …., sono comunque balle raccontate sotto ricatto. Ricatto è una parola forte che usi solo tu qua dentro per descrivere il fatto che l'Italia abbia sempre impost...

Credo che sia necessario partire dal principio che al governo italiano è stata lasciata davvero poca libertà di manovra. Lo si evince sia dalla lettera che ha concesso la nascita di ITA sotto una miriade di condizioni, che dal comportamento attuale dell'antitrust. Quello che definisci poco spazio d...

malpensante ha scritto: ↑ven 22 dic 2023, 14:23:37 Vedo all’orizzonte un prestito ponte.

Mannaggia, proprio ora che è arrivato l'A321 con la C dedicata.

Nel 2024 le prospettive per i collegamenti con l'estremo oriente sono piu' che buone: il tanto sospirato ritorno di TG, la quarta destinazione cinese operata da CA (Chengdu), la possibilità di avere entro breve un diretto Hanoi-Mxp di VN, se tutto va bene poi CX arriverà al 7xw per l'estate, senza ...

Giorgetti pensava di chiudere prima e che l'Ue potesse studiare il dossier ITA più velocemente. Invece la cassa piange...

I-Alex ha scritto: ↑ven 22 dic 2023, 19:18:17 non pensavo che l'aeromobile possa trapsostare anche merci!
Certi siti sono davvero comici

Evidentemente altrove trasportano aria e sembra un miracolo quando accade il contrario.

[OT]

Intanto sembra che American Airlines ritarderà l'ingresso dei nuovi Boeing 787. La Miami potrebbe quindi mancare per lungo tempo.

Da diverso tempo giravano rumor per A220, pensa te!

Immagino che il sottolineato serva per appuntare spunti di discussione in merito a Milano. Ci sono certamente analogie ma anche differenze. Innanzitutto Parigi è una metropoli di 7 milioni di abitanti contro i 3,5 di Milano, in secondo luogo per la prima Air France ha un hub con i controcaxxi mentre...

Pare che ITA voglia aprire la FCO-BOM una volta avuta la disponibilità di macchine.

Roma però ha un solo gestore che si fa pagare e non poco, SEA d'altro canto ha anche SACBO che di fatto compete. Senza però dimenticarsi che SEA deteneva il 49% di SACBO e anziché salire come si era profilato in passato, aveva scelto di diluire la propria quota. Credo sia comunque ancora il singolo...

Nel primo semestre 2023 il ricavo aviation (quello che pagano gli aerei per usufruire dei servizi di scalo) è stato il seguente: SEA (LIN+MXP): 190.3 M€ con 16.3M di pax, 149K mov. e 326K tons di cargo ADR(CIA+FCO): 270.5 M€ con 19.8M di pax, 141K mov. e 83K tons di cargo Va tenuto presente che il ...

La verità (un po' triste) è che la possibilità di una ITA sistemata e profittevole in casa LH con hub a FCO, per parte dei presenti sarebbe intollerabile in quanto distruggerebbe tutti gli assiomi nei quali si sono crogiolati negli ultimi quindici anni. Posto che non ho la testa a Roma e tanto meno...

Nel frattempo circolano informazioni false e tendenziose che parlano di conti di ITA in miglioramento di 300 M€ rispetto all'anno scorso Fra voli cancellati - come sta accadendo in questi giorni per il lungo raggio - e aumento collettivo delle tariffe, personalmente ci andrei piano quando si parla ...

Eppure Montezemolo disse che era la gallina dalle uova d'oro assieme alla Caracas.

Sic transit gloria mundi.