Aeroporti Lombardi

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Si astengono invece Ugo Arrigo e Gabriella Alemanno. In particolare, il professor Arrigo avrebbe chiesto di aspettare i risultati della prima trimestrale del 2023, prima di approvare gli aumenti retributivi. Una richiesta motivata anche dalla sofferenza nei conti di Ita, che chiude il 2022 con un l...

gia' finito gli argomenti? Come ho sempre pensato, sei solo un fanboy.
La differenza tra me e te e' che io argomento sempre quello che affermo, tu non ne sei capace

Il problema di Malpensa, ridotto all'essenziale, è che si trova nel medesimo Stato di Fiumicino. Se fosse in uno Stato diverso da quello di Fiumicino sarebbe stato certamente sviluppato come hub, Linate o non Linate, perché non avrebbe mai avuto come compagnia di bandiera la stessa che fa capo a Fi...

beh, se togliamo il livello di perdite medio dell'hub FCO evidenziato negli ultimi anni dalle perdite del periodo del doppio hub MXP + FCO in qualche anno alitalia avrebbe guadagnato, tipo nel 2000 o anche nel 2005, sempre meglio che i 15 anni consecutivi di perdite di FCO unico hub. Con questo non...

Ironia della sorte, l'unico Hub carrier serio di Malpensa è stata proprio il pozzo senza fondo iperpoliticizzato e intossicato dalle sigle sindacali, altresi chiamato Alitalia/ITA, la quale non performava cosi male, quando era sotto il Monte Rosà, come è stato propagandato negli anni, ma questo è u...

definizione di fanboy: uno che fa' domande agli altri, pretende le risposte, ma non ne da'. Che volete fare, speriamo che le teste bacate se ne siano andate. Se proprio proprio vogliono ritornare potrebbero almeno dare qualche risposta, invece di fare i soliti fanboy di FCO. Ma non credo lo faranno,...

18 anni di perdite continue di ITA/Alitalia, 15 consuntivate e 3 pianificate, e ancora non hai capito perché FCO è fallimentare. Se non è tifo questo, che cos'è? Spiegaci... Purtroppo all'ottusità è difficile replicare. Sono d'accordo ma ci provo lo stesso FCO è fallimentare o AZ è fallimentare? Co...

Vedo che I piccoli fans di FCO si stanno scatenando Non mi interessa minimamente il calcio, ma posso comprendere la passione di chi tifa Inter o Milan. Un po’ meno riesco a immedesimarmi in chi della maglia nerazzurra o rossonera ne fa l’unica ragione di vita, ma tant’è. Mi sfugge totalmente invece...

Vedo che I piccoli fans di FCO si stanno scatenando, ma io mi domando, ma perché invece che a tutti gli italiani ITA basata a fco non la fanno pagare solo ai fans dell'aeroporto del cuore? Sono 15 anni che alitalia/ITA è basata a fco e ancora c'è gente che sostiene che sia un hub sostenibile. Non so...

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++ edit Amministrazione ++

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Admin

malp, i soldi sono finiti anche le altre volte, il punto e' che fino ad ora il fallimento e' sempre stato preferito alla vendita a chicchessia. Io vorrei un motivo per cui STAVOLTA al fallimento il governo dovrebbe preferire la vendita

Dunque secondo il Corriere Giorgetti - Dirigenti del Ministero è finita 2 - 0. Resterebbe da capire se Lufthansa ha accettato qualche condizione posta dal Ministero o se si tratta di una resa senza condizioni. Non vedo l'ora di rimirare la governance di ITA col socio tedesco e l'AD Lazzerini. occhi...

A quanto pare dovremmo esserci. L'opzione scelta, dovrebbe essere simile a quella utilizzata per rilevare Brussels. Se realmente dovessero esserci una offerta di LH prima di Natale, ed una accettazione della stessa da parte del governo entro fine anno, è probabile che sia già stato raggiunto un acc...

i tedeschi sanno benissimo che parlare di hub a milano solleverebbe un polverone enorme in italia, per cui si guardano bene di farlo, lo zeit lo leggono anche in italia, eh. Se ne potra' parlare solo a contratto firmato ed ad inchiostro asciutto. Purtuttavia ci sta che qualcosa trapeli dalle trattat...

sulla "sparizione" di air dolomiti: a me pare logico che, nel momento in cui LH si impegna a prendere in mano il mercato italiano, a quel punto cerchi di instradare i clienti italiani nei suoi hub italiani, in particolare quello commerciale, cioe' milano. Poi la sparizione potrebbe in real...

un hub commerciale a milano? Ma come? Senza chiudere linate? E allora LHI? I tedeschi non se n'erano andati per colpa di linate? Eeeeehhhhh quante cose si stanno scoprendo a distanza di tanti anni, quante idee granitiche si stanno sgretolando, quante caxxate si sono dette anche in questo forum....

Come mai Carsten Spohr, ceo di Lufthansa, ha rilasciato un'intervista al quotidiano tedesco “Die Zeit”, in uscita domani, dove anticipa, in esclusiva, i piani su Ita? Pare che i crucchi abbiano trovato un accordo con il Mef per la cessione dell’ex Alitalia: il preludio all'ingresso in Ita per i ted...

ROMA - Lufthansa punta a conquistare Ita Airways in due tappe. Ne prenderebbe una quota di minoranza oggi e una seconda quota, eventualmente, nei prossimi anni. Ma da subito i tedeschi di Lufthansa vogliono comandare nella nostra compagnia aerea, grazie ai patti parasociali blindati che firmerebber...

La messa a punto della bozza dei patti parasociali per arrivare all’intesa con Lufthansa si sta rivelando particolarmente laboriosa, ma è il passaggio obbligato perché la vendita del controllo della compagnia si traduca in un epilogo dignitoso, per quanto possibile, per lo Stato italiano. E’ lo sco...

mi spiace deludervi ma prodi ad AF anche se avesse vinto le elezioni non avrebbe venduto alcunche', esattamente come draghi non avrebbe venduto alcunche' a certares se fosse rimasto premier. Non solo aveva contro i sindacati, ma anche il suo stesso partito, tanto e' vero che di li' a qualche anno qu...

ma questi hanno hub a sharjah? Ho un dipendente che torna al paesello in india a natale partendo da orio, ha trovato un'ottima offerta

in che senso prodi ci aveva visto giusto? Ha fatto la stessa cosa di draghi, ha individuato un acquirente impossibile e ha passato la patata bollente al governo successivo. So' tutti uguali, so'....

draghi preferiva certares, ovvero il nulla, ovvero il nuovo fallimento, rispetto ad LH + MSC. Non ho dubbi che anche meloni preferira' un nuovo fallimento rispetto ad LH da sola. Chi vuole, se vuole, puo' scommettere con me, cosi' tanto per accendere un minimo di interesse personale. Avviso che fino...

la mitologica ala V(L)ittoria colpisce ancora: ITA Airways, nuovo Cda ma vecchi problemi. E come se non bastassero ci si mette anche una spy story che fa invida ai romanzi di Ian Fleming e che vede l’ex presidente esecutivo di ITA Alfredo Altavilla “accusato di aver ostacolato il fondo americano” no...