Aeroporti Lombardi

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La stupidità milanese e l'ingordigia romana hanno buttato alle ortiche tutto ciò. Gli ambienti milanesi hanno le loro colpe, ma penso che gli ambienti romani abbiano avuto le colpe maggiori. Tante volte hanno anche cavalcato i malumori milanesi sulla chiusura di LIN, per tirare acqua al proprio mul...

Ora il contesto è completamente mutato: anche l'inossidabile LH, è dovuta ricorrere ad una montagna di aiuti di stato, per cui non può che appoggiare con motivazioni più o meno veritiere, chi sta seguendo un processo analogo come AZ. Però adesso la compagnia italiana è diventata interessante perchè...

Ma come, Eberarth non era l'idolo del forum, quello che in Commissione trasporti aveva spergiurato che AZ era un cadavere e che sarebbe dovuta migrare a MXP (chiudendo LIN)? Ora che parla come un ministro della repubblica, inneggiando all'importanza della compagnia per l'economia e per il turismo (...

Caspita!
Se penso a come è ora AZ, e soprattutto come si prospettano le dimensioni intercontinentali della nuova AZ, mi viene solo rabbia...

Per LIN ci si scontra col mondo intero. C'è in ballo un possibile contributo come compensazione da parte di SEA finalizzato a importantio interventi accessibilità MXP. Se andasse in porto sarebbe buona cosa. notizia avuta oggi pm. In che senso "col mondo intero "? Nel senso di AZ e chi ci...

Congratulazioni per l'importante incontro ottenuto! Ma nessun accenno alla regolamentazione di Linate? Lì basta un decreto ed in un due si vanificano anni di investimenti infrastrutturali orientati a Malpensa. Per LIN ci si scontra col mondo intero. C'è in ballo un possibile contributo come compens...

Leggete questa chicca: https://italiavola.com/2020/05/27/alitalia-nella-jv-atlantica-era-una-situazione-piu-che-complicata-meglio-andare-da-soli/ Chi è capace riesce a superare le difficoltà, gli incapaci di contro sono bravi solo a trovare scuse per tutto. Tra qualche mese si lamenteranno perché s...

Niente, mai che in Az si dica: ''Gestiamo la compagnia di mer*da''. Sempre colpa degli altri as usual. Ora non vanno bene nemmeno gli orari? E io che credevo che il fallimento di AZ fosse colpa di Malpensa. Mi sa che sono rimasto un po' indietro: solo ora vengo a scoprire che è colpa degli orari :o

Il Corriere della sera riporta dati interessanti su AZ. La Milano-New York come ricavi sarebbe al 4° posto nonostante tutta la concorrenza che c'è in brughiera. Fa più ricavi delle varie FCO-BOS o FCO-ORD. Le rotte LR profittevoli sarebbero solo la FCO-NY e FCO-LAX. Tutte le altre sembrerebbero in p...

Sinceramente pensavo che la Miami da FCO facesse utili. Io non mi stupisco. A parte la New York e forse la Los Angeles, tutte le altre sono in perdita o quasi. Questo dimostra un punto di estrema debolezza del mercato romano, molto turistico e sensibile al prezzo. La nuova dirigenza e il nuovo part...

Sei sicuro? A ottobre scade il congelamento degli slot di Linate e AZ sarà costretta a impiegare un enorme numero di macchine per presidiarlo. Di affittare slot ad altri non se ne parla. Ad oggi, l'unica compagnia che ha chiesto di volare su LIN è BA con un volo su Londra. Gli altri hanno continuat...

Non la spunterà nessuno, taglieranno un po' LIN e un po' FCO, si accettano scommesse. A LIN perderanno qualche slot e un po' di quota di mercato, idem a FCO. Nessun cambiamento radicale, solo un colpo al cerchio e uno alla botte, e continueranno a bruciare denaro come prima. Sei sicuro? A ottobre s...

Con la riduzione della flotta di corto raggio e degli Embraer in particolare che operavano una buona parte degli operativi da LIN, Alitalia a Linate si trova di fatto in un cul de sac. Sarà giocoforza costretta a ridurre e tagliare diverse rotte per il ridursi della flotta, ma questo porterà gli sl...

Per me l'articolo schifoso fra i due è il primo dei due. L'altro può essere giusto, ma siamo in Europa ed allora si aprirebbe il vaso di Pandora delle differenze: fiscali, previdenziali, legislative fra uno stato e l'altro. Se è consentito ad FCA e soci portare la sede legale in Olanda per pagare m...

Il ministero ha dichiarato che il mese prossimo apriranno tutti gli aeroporti. La cosa curiosa, sembrerebbe che AZ continuerà a operare su malpensa. Cambio di strategia sugli aeroporti milanesi? Oppure, semplicemente, decisioni temporanee della AZ in amministrazione straordinaria. Chissà cosa succed...

C'era anche una base a Torino nei piani. Se non siamo capaci in materia di aviazione, che ci possiamo fare? Che pretendiamo se pensiamo che ''AZ dev'essere come TAP'', ''AZ deve portare i turisti'', ''le low cost ci rovinano'' e così via? Tanto vale che gli altri facciano quello che sanno fare megl...

Lufthansa probabilmente non comprerà AZ, ma si espanderà progressivamente sempre più in Italia fagocitandone buona parte del mercato, con buona pace dei protettori della nostra compagnia tricolore. Fa certo tristezza, ad esempio, che Firenze debba fiderizzare MUC o Francoforte e non Malpensa. Ma ta...

Secondo me è stata AZ ad opporsi alla riapertura di Linate, ed è stata subito accontentare dal ministero. D'altro canto, la questione Linate è una bella gatta da pelare per la futura (e ancor più piccola) AZ. Io vedo solo 2 ipotesi. 1- Linate rimane chiuso anche in futuro. Ma questo comporterebbero ...

2) la stessa EW cosi' com'e' non dura molto, perde soldi a bocca di barile, e rischia di non esistere piu' tra qualche anno sopraffatta dalle vere low cost, per cui cesserebbe anche quel fideraggio. Questo, oltre all'esperienza della fu Lufthansa Italia, dimostra che i tedeschi non sono sempre vinc...

Ieri La Stampa sottolineava il concetto che la nuova AZ sarà prevalentemente concentrata sul mercato domestico ed europeo. Contrariamente a quanto si diceva fino a ieri, quando il lungo raggio sembra dovesse essere la svolta giusta per il rilancio di AZ. Non capisco questo cambio di strategia. Potre...

I-GABE ha scritto: ↑gio 14 mag 2020, 12:18:09 Piu' voli per tutti!

Basteranno 60 NB per accontentare tutti?

cesare.caldi ha scritto: ↑dom 10 mag 2020, 10:59:06 Alitalia aumenta MXP-CAG da 1 a 2x daily. Da domani 11 maggio all' attuale volo delle 19:00 si aggiunge un secondo volo alle 13:25.

Ma non si spostano a Linate ora che l'hanno riaperto?

Il problemuccio è che lo spazio per Alitalia era già ridotto e Covid-19 non ha migliorato le cose. L'hub a Roma, oltre a non avere cargo e a soffrire di stagionalità estrema, può ragionevolmente funzionare da Sud Italia, Atene e Tel Aviv verso le solite destinazioni di Nordamerica, Brasile e Argent...

Io comunque non credo che AZ pubblica sia di per sé un male. Fincantieri è pubblica, Leonardo è pubblica, Trenitalia è pubblica, ci sono fior di aziende pubbliche. Il problema è cosa vogliono fare di AZ. Tenere semplicemente 10000 dipendenti a Roma è male. Approfittare del liberi tutti per finanzia...

Probabilmente la cifra (3 miliardi) è enorme perchè poi non ne possono essere concesse altre. E quindi si parte subito col "botto" sperando che la dote duri il più possibile.