Aeroporti Lombardi

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Chiariamo una cosa: Air One confluirà in CAI e sparirà. Punto. Questo è il piano CAI. Piaccia o no sarà così. E' inutile deviare, fantasticare, sperare, obiettare... Partendo da questa premessa sono libero di accettare qualsiasi vostra obiezione. Ma non ne posso più di sentir parlare di Air One non ...

robbyy ha scritto:Ad oggi nn vi è neppure l'offerta per AP.....

Che noia con sta pippa mentale.

indaco ha scritto:Se e' vero quello che dice nnn che alcuni soci CAI non vogliono LH per non dover prendere anche AP... allora AP ci sara' in ogni caso con CAI o senza CAI, quindi ORD e BOS ci sarebbero gia'.

Basta con ste fantasie che CAI non prende AP!

Per quanto mi riguarda no. :ciao:

classezara ha scritto:Da pochi mesi però le misure protezionistiche francesi sono decadute

???????
Questa mi giunge nuova!

I-Alex ha scritto: suvvia, guarda quelle accanto

Quelle accanto hanno la panza nonostante l'apnea pro-fotografia...

C.V.D.

Voglio sperare che non ci credessero nemmeno loro di poter vedere un giorno anche solo mezzo euro...

nnn ha scritto:A me sta cosa che si necessiti di un rompighiaccio mi picchia in testa... :duro:

Quoto.

hal ha scritto: E.... mercato libero !

Questo non potrà purtroppo mai esistere.

Fantozzi: "Dopo l'ok di Scajola Accetteremo l'offerta di Cai" ROMA - "Ho avuto l'ok dal comitato di sorveglianza" all'offerta di Cai per Alitalia e "aspettiamo l'autorizzazione del ministro, poi accetterò l'offerta" di Cai. Lo ha detto il commissario straordinario di Al...

I-Alex ha scritto: Secondo voi, perchè davanti alla stazione non hanno costruito il trade center ma solo un parcheggio a raso?

Perché l'area non è più edificabile.

Non sono d'accordo Fly, CAI non e' qualcosa, e' il contrario di un valore aggiunto, e' come partire da sotto zero invece che da zero, con una base riottosa ed ostile, la stessa che per anni ha boicottato MXP con l'unico intento di tornarsene a Roma. Gli stessi delle 7 up o delle pirofile di pasta a...

LIMCKBOS67 ha scritto: MXP (45°37'50"N 08°43'41"E) ATL (33°38'12"N 84°25'41"W) 296° (NW) 4755 mi

Atlanta with Star Alliance? :eek:
Ma dai...

Linate sara' un business airport, SEA lo sta' ristrutturando, vietare i code share non e' possibile a livello legislativo ed internazionale, idem vietare la doppia carta d'imbarco. Attenzione, ok non potere vietare il vero code share. Giustissimo. Quello che voglio vietare è il finto code share: In...

Visto che pare sia meglio premetterlo lo premetto anch'io: quello che sto per scrivere non è contro l'utente nnn (che personalmente mi sta simpaticissimo). Ok? :green: :green: Un conto sono i desideri ed un conto la realta', siccome su Linate e' stata presa una posizione congiunta non considerarla (...

Oggi lowcost, domani cargo, dopodomani magari arriva AF per CDG, il giorno dopo un altro volo per un altro hub, poi la nuova aerostazione... e poi chissà cosa succede. Chi va a LIN, magari invece che andare a MXP andrà a BGY (non oggi, ma in un futuro lontano, forse). A malincuore quoto, e succeder...

EK412 ha scritto:sempre che Cai ci liberi un po' di slot...

A mendicare da CAI siamo arrivati adesso...incredibile!
Sconcertato dalla pochezza di chi ci governa la lombardia.
Il tutto per avere la botte piena e la moglie ubriaca.
Mandiamoli a casa, vi prego!

nnn ha scritto: Resta ancora aperta la questione Linate, che nei piani della Sea (la società di gestione dello scalo) dovrebbe diventare un aeroporto destinato al solo traffico business.

La solita frase che non vuol dire nulla. :confuso:

concordo....chiudiamo tutto!!!! :contento Shhhhhhhh.......che il presidente ha posto sulla scrivania il tastone rosso...un po' come l'amico di una notte di fine estate sul messaggiatore (non massaggiatore!) vocale che continua ad annunciare i possibili ritardi e cancellazioni (in realta' vorrebbe a...

piuttosto, il terzo volo settimanale e' propro sparito o fa' diretto FCO? Al momento sembra confermato: ICN Seoul Incheon Int'l KR FCO Rome Fiumicino IT [LIRF] VEN 12 dic 2008 Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability --------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- ---------...

Confermo, è su Amadeus! [KVS Availability Tool 3.3.2/Platinum - Sabre: ITN/UK-ASB] ICN Seoul Incheon Int'l KR MXP Milan Malpensa IT [LIMC] MER 17 dic 2008 Carrier Flight From Depart To Arrive A/C St Availability --------- ------ ---- --------- ---- --------- ---- ---- -------------------------------...

''Lo slot su Linate - ha spiegato il governatore - sarebbe importante perche' garantirebbe la connessione diretta tra un'area sempre piu' strategica in Europa e l'aeroporto cittadino di Milano che, a sua volta, e' collegato con ulteriori destinazioni nazionali ed internazionali''. Vogliono fare hub...

Hai mai visto un w.b AF ad AMS o un KL a CDG ?!?! Io mai... AF e KL restano 2 brand separati. Il brand NW sparirà, e anche molto in fretta. Delta mette quindi i wb ex-NW dove preferisce. Concordo con AvioThor: piuttosto che aprire/incrementare a MXP preferiscono l'Isola del Sale e Valencia...detto ...

A ma pare che o nn si vuole capire o si è ottusi...sorry Ad ogni comunicato ...LIn..sempre LInate....si è detto ridetto cosa sarà .(punto) Di UA e AC ne aveva parlato Bonomi nell'articolo sul sole24.....nel 2009 vedremo... MXP...la sfiga di essere stata legata ad AZ ...se nn si chiude sta vergogna ...

Scusatemi ma qui si va' completamente fuori dal seminato, ad oggi non c'e' alcun collegamento tra Milano e Ginevra (LIN, MXP per non parlare di BGY) quindi quanti saranno i passeggeri milanesi che prenderanno i pochi Cisalpino per andare a Ginevra apt? Zero . Eccolo che come al solito svia il disco...