Aeroporti Lombardi

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kco ha scritto:La 2 vuol dire abdicare in eterno alla terza pista o sbaglio?

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Si. Magari non proprio in eterno.[emoji16]

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@spanna @maclover È la seconda volta che si sta andando un po' troppo sopra le righe. La prima si è sorvolato sperando che la tensione si stemperasse, ma a quanto pare senza alcun risultato. Alla terza l'amministrazione sarà costretta a prendere provvedimenti come da regolamento. Si prega quindi di ...

Grazie del report.[emoji122]

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Seguendo i voli per Malpensa su flightradar24 mi sembra di dedurre che a MXP il "trombone" viene applicato in modo integrale sopratutto per gli aereomobili in arrivo da nord e mi sembra un po strano che per atterrare a malpensa devi arrivare sul po per tornare indietro con conseguente aum...

OT Siamo sicuri che rinnovabili come parchi eolici , distese di fotovoltaico, estrazione di terre rare, processi di lavorazione per ottenere accumulatori etc. siano un toccasana per l'ambiente ma soprattutto efficienti a tal punto da risolvere i nostri problemi energetici? Mi risulta che la verde Ge...

Per sequenziare e gestire al meglio i movimenti. Queste sono le procedure standard pubblicate che vengono utilizzate in parte, totalmente, o non utilizzate, a discrezione del controllo di avvicinamento in base alla quantità di traffico del momento. Il vantaggio della navigazione d'area Rnav è quello...

skyrobbie ha scritto:U2 non volava sulla Mxp-Nizza tempo fa? forse ricordo male.. tantissimi anni fa la tratta era servita da Air Littoral che collegava Mxp con altri aeroporti regionali francesi.

Volava anche AZ con Atr quando alimentava l'hub.

Ho notizia che per un volo interno effettuato settimana scorsa non è stato richiesto nulla all'imbarco.

Ottimo!
Grazie Malpensante.

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Di certo l'allerta da quelle parti rimane alta.
Una conoscente che vive a circa un'ora da Shanghai oggi si sottopone al terzo tampone in tre giorni come tutti i cittadini di quell'area, dopo che le autorità hanno riscontrato la presenza di positivi al covid in città.

Vedrai che al massimo il tutto verrà usato dai comitati anti-tutto per remare contro infrastruttura ferroviaria, master plan, etc… Che invece sono esattamente ciò che serve a MXP per giocarsi le sue carte. Sent from my iPhone using Tapatalk Quelli mettili in conto, con o senza il nuovo decreto. Inv...

Letto ieri giusto per farmi venire il voltastomaco.

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skyrobbie ha scritto:@BAIorMXP

vero! ora ricordo questo routing!! negli anni 80' /primi 90' pero' SV arrivava con i Tristar!

In quel periodo non ricordo voli pax di linea stabili su Malpensa a differenza dei cargo che erano
assidui frequentatori con DC8 e 747 anche di altro metallo.

Chiuderla addirittura mi pare strano. Che facciano piazza pulita.

L'autore si chiede se è stato un viaggio meraviglioso. In cuor suo sogna forse di tornare indietro di qualche decennio, quando solo l'élite si permetteva il lusso di viaggiare in aereo, mentre come ogni agosto la pleble caricava l'auto di valigie ingombranti direzione riviera romagnola. Evidentement...

Su malpensa24 riporta che sabato 7maggio ci sarà un convegno anti masterplan. Ci risiamo È la democrazia, non che a FCO non ci siano eh, ben chiaro visto che, anche in quei lidi fra zone protette, balneari ecc si è rotto e rompono i c*****i alla grande. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk V...

Grazie per l' ottimo TR.

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Interessante.
Grazie per la condivisione.

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Prego! In pratica oltre a tutte le varie procedure e all'abilitazione degli equipaggi, gli avvicinamenti vengono seguiti da un secondo controllore che monitora in continuazione i traffici sul proprio schermo radar e in contatto radio su una frequenza dedicata, pronto a impartire istruzioni ai piloti...

Il seguente video credo sia interessante per capire come avvengono avvicinamento così ravvicinati. Nella seconda parte si parla proprio di sfo.
https://youtu.be/OoYikXvnU6M

Grazie Alex, aggiungo che vale la pena ricordare come uno dei motivi di queste restrizioni sia la wake turbulence generata da velivoli di grosse dimensioni che influisce anche su piste parallele ravvicinate. https://skybrary.aero/articles/airbus-a380-wake-vortex-guidance E a San Francisco come fann...

Grazie Alex, aggiungo che vale la pena ricordare come uno dei motivi di queste restrizioni sia la wake turbulence generata da velivoli di grosse dimensioni che influisce anche su piste parallele ravvicinate.

https://skybrary.aero/articles/airbus-a ... x-guidance

Su eventuali normative europee non ti so rispondere, ma al momento non vedo ausili tecnologici che possano modificare gli attuali limiti. Comunque anche con il traffico di Malpensa dei tempi migliori, poter effettuare avvicinamenti seppur dipendenti era già "tanta roba". Gli atterraggi in ...

I decolli invece, qualora avvenissero su entrambe le piste, possono essere indipendenti tra loro. Ricordo anche che in condizioni di buona visibilità capitava spesso che due velivoli stabili su due localizzatori atterrassero quasi in contemporanea. La cosa importante era che il traffico che seguiva ...

@BAIorMXP concordo in pieno e aggiungo che qui nel mentre il territorio riesce solo a protestare e a ostacolare qualsiasi iniziativa di sviluppo.