Aeroporti Lombardi

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Mia ipotesi, senza prove a supporto: le mosse in atto non servono (solo) per favorire i consumatori, ma a evitare che vari soggetti (non solo nel campo dell'aviazione civile, tra l'altro) diventino troppo grandi, forti e indipendenti rispetto allo Stato in senso lato. Cosa insegnavano un paio di mil...

Alcuni indizi di cambiamento di indirizzo già ci sono. Quali sarebbero questi indizi? Su entrambe le sponde dell'Atlantico stanno iniziando a mettere i bastoni tra le ruote alle fusioni, da Bruxelles hanno già fatto sapere che la semplice cessione di slot non basta per garantire la concorrenza ed e...

robix ha scritto: ↑sab 17 feb 2024, 12:53:01 Allora sciogliamo tutte le JV Atlantiche.

Non è detto che prima o poi non ci si arrivi. Basta che si mettano d'accordo USA e UE. Alcuni indizi di cambiamento di indirizzo già ci sono.

Interessante. L'impegno a disinvestire da Asiana cargo etc. etc. (evidenziato in neretto) NON è una richiesta della Commissione, ma un'offerta negoziale di Korean Air. La Commissione l'ha accettata con condizioni e attraverso un ente terzo si limiterà a monitorare la sua attuazione. Si noti che Kore...

Non so se mi preoccupi di più che l’articolo possa essere deliberatamente falso, o che la commissione abbia preso una piega così dirigistica. Penso l'articolo sia sostanzialmente vero, depurato dai toni melodrammatici da congiura contro ITA. Mi viene anche da dire magari la commissione avesse avuto...

Non possiamo sapere se la nuova Commissione sarà più o meno benevola. Quello che sappiamo per certo è che le ultime elezioni si sono tenute il 26 maggio 2019 e la Commissione è entrata in carica il 1° dicembre dello stesso anno. Se tanto mi dà tanto e se non si chiuderà con LH prima delle prossime e...

L'interesse di Aponte, ammesso che sia reale, potrebbe non essere così insensato. ... Ricordiamoci che con Alitalia qualcuno ha avuto accesso a autostrade, aeroporti, acciaierie ecc....... Prendo spunto per un paio di riflessioni, partendo dall'ultima affermazione. I famosi capitani coraggiosi non ...

Un piccolo appunto: non è vero che a easyJet fossero state assegnate sette coppie di slot per operare la Linate-Fiumicino, salvo che la memoria mi abbia totalmente abbandonato. Infatti easyJet, che già aveva qualche slot all’Idroscalo, attualmente non fa da Linate complessivamente sette coppie di v...

A me sembra solo wishful thinking Perfettamente d'accordo. Probabilmente stanno cercando qualcuno che possa mettere dei soldi per tenere in vita, tra qualche mese, lo zombie con le ali, sempre che nel frattempo non si faccia il matrimonio con LH. Rimane da scoprire quale sarà la contropartita per i...

Non dimentichiamo il turismo religioso. Sono oltre 3 milioni all'anno gli stranieri che vengono in Italia per questo tipo di turismo e la stragrande maggioranza finisce a Roma, non al Sacro Monte di Varese. Tralasciamo le farneticazioni del Ministero del Turismo, che per il Giubileo 2025 prevede add...

Al peggio non c'è mai limite. Basterebbe un allungamento dei tempi e a chi è corto di cassa si prospetterebbero tempi grami.

I tedeschi sono ancora interessati a ITA? Sì, non ci sono stati proclami in senso contrario, finora. E no, non a qualsiasi costo. O i soggetti coinvolti - LH, ITA e Commissione - trovano subito un compromesso ragionevole oppure si rischia che tutto salti. Perché tra quattro mesi verranno rinnovati ...

I piani industriali si cambiano. L'approccio di LH verso LIN è pragmatico e diverso da quello della consorteria italica. Non devono dar conto di decenni di proclami a favore dell'accoppiata FCO+LIN. Se sarà possibile e se sarà utile concentreranno voli a LIN, in caso contrario continueranno a servir...

Si scrive che un terzo degli slot produce perdite. Non si sa a quanto ammontino le perdite, né si sa quanto valgano gli utili. Questa mancanza di dati fa supporre che le perdite siano molto superiori ai guadagni. Se così non fosse non ci sarebbero state delle gole profonde o delle veline, ma avremmo...

Il continente americano è completamente isolato, oggi come oggi, per Thai. Con i nuovi aerei potrà collegarlo, almeno il Nord America, seppure al limite dell'autonomia. Vedremo se lo faranno.

Magari il nuovo inquilino della Casa Rosada veramente liberalizzerà i diritti, facendo dell’Argentina un Paese Open Skies, idea che non è nemmeno assurda, vista l’incapacità congenita di Aerolineas. Non so quanto una liberalizzazione possa essere utile per MXP. Certo, qualcun altro potrebbe provare...

Che la questione sia più politica, economica o legislativa non importa. Il risultato è che la strada è sempre più in salita e l'orizzonte non è più ben chiaro. LH sta effettivamente cercando di acquistare ITA, non è una finzione. Ma quello che dovremmo chiederci è: "Qual è il massimo sacrificio...

Dato che non si viaggia tanto per viaggiare senza scopo, ma che il viaggio è sempre legato a qualche altra attività, sia essa lavoro, turismo o altro, il rispetto di date e orari di viaggio è fondamentale. Ammettiamo pure una piccola e comprensibile tolleranza (un paio d'ore, ad esempio, rispetto a ...

@grandemilano Stiamo parlando non di un'azienda normale ma di un'entità, secondo i periodi, statale o parastatale con mentalità ministeriale, che contagia anche quei pochi sani che le vengono a contatto, Non si pensa al domani, si gode solo l'oggi, che tanto al domani ci penserò qualcun altro, se ma...

Il vittimismo è la cifra di questo governo.

malpensante ha scritto: ↑gio 25 gen 2024, 14:39:32 5) Non sarà certo il governo della romana de Roma a far chiudere AZ, quindi prestito ponte, ma con quale obiettivo?

Tirare a campare, come fatto da tutti i governi. Tanto i soldi non sono loro.

Beati i dubbiosi, che hanno seguito la vicenda con un sano distacco e talvolta acclarato scetticismo. Un conto è esprimere dubbi, un conto è aver riempito pagine e pagine e pagine di sproloqui senza capo ne’ coda sul fatto che fosse un’operazione di facciata con Spohr e LH a fare da utili idioti. C...

Tre fasi: entusiasmo, illusione e delusione. La prima è terminata da un pezzo, la seconda sta per fare la stessa fine, almeno a leggere le ultime notizie, la terza sta affacciandosi all'orizzonte. Brutta prospettiva per quelli che esprimevano granitiche certezze. Beati i dubbiosi, che hanno seguito ...

Modo surrettizio per aumentare artificialmente gli slot a LIN, dato che tutti sembrano reclamare la continuità territoriale per il loro paesello.

Due voli la settimana, non buoni per un week-end, a meno di non farlo durare dal giovedì mattina alla domenica pomeriggio, sono un esperimento. Magari tra qualche mese ci sarà il giornaliero, oppure chiuderà, chi lo sa? Da notare che, al momento, l'aeroporto spagnolo è collegato da FR solo con Londr...