Aeroporti Lombardi

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gabbozzo ha scritto:Come mai questa insistenza con gli USA secondo voi?

perchè bene o male dall'Italia in estate qualcosa riempi...

Richiamo del lotto di cuscinetti usato per quel motore, quindi in via precauzionale sono stati sostituiti

dipende dall'accordo che è stato fatto....

in sostanza atterrare a Narita per andare a Shinjuku è come atterrare a Philadelphia per andare a Manhattan :green:

premesso che la maggior parte di questi interline sono senza senso ( anche senza la notte a SFO passare di li per andare a Nashville è una gran forzatura) gli accordi per la baja sono TANTISSIMA ROBA....nell'80% dei casi chi va in Baja ci va dopo uno stop over di qualche gg in California e ad oggi e...

Servirebbe però avere i dati di maggio e giugno ( quando si mormorava il passeggeri fossero molto molto molto molto meno del 70%) .. E soprattutto vedere come va ottobre....

KittyHawk ha scritto:Ma i bilaterali Italia-Giappone non erano mono-designazione (AZ + JAL)?

Se ANA attiva un suo volo, ci sarà la possibilità che anche JAL ripristini il suo?

Narita è libero...quindi se ana apre Haneda volendo sia Jal che IG possono in aggiunta aprire Narita ( ed az ovviamente mantenere il suo volo)

Io se non avessero chiuso LAX avrei preso quello al posto di JFK ai primi di novembre. Vedremo se col prossimo anno diventerà annuale. In inverno con solo JFK MIA e le altre 2xw credo che 3 macchine siano sufficenti, ma dopo dovrebbero arrivare altre 4 macchine per arrivare alle 7 come da loro pian...

piu che altro...

se ANA volasse su MXP da Haneda( magari condividendo un code share con AZ) e AZ da FCO sempre su HAneda ( anche in qs caso con code o Interline ANA) arriveremmo ad uno schema logico ma per IG rimarrebbe solo Narita con campo praticamente chiuso a vantaggio di ANA

malpensante ha scritto:E finora non raggiungibili con BA dagli aeroporti lombardi, se non cambiando aeroporto a Londra.

...esatto....per andare a Barbados in passato sono partito da Caselle...pur vivendo in Brianza...

in realtà, soprattutto per chi è un returning ESTA grazie alle macchinette le code all'immigrazione USA sono ora davvero brevi...trovare una lunga coda per un returning è davvero una cosa abbastanza inusuale...a luglio ho fatto immigrazione a JFK / LAX e IAH e non ho mai perso piu di una mezzoretta ...

Oggi problemi alla JFK partita 6 ore di ritardo...mancava la aereo ?

settimana scorsa a Pittsburg era lo stesso....cosa che si ripete (purtroppo) nella paggior parte degli aeroporti che visito

come avevate previsto siamo al terzo nome :yeah:

Koinè Airways... Ma non sono quelli coi camion rossi che trasportano le bottiglie dalla San pellegrino a MXP cargo city? [emoji23] https://www.federmetano.it/wp-content/uploads/2019/02/scania-lng-koine-sanpellegrino.jpg Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk avevi detto la stessa cosa 2 anni ...

Se ne parla da parecchi mesi, ma visti i precedenti...

malpensante ha scritto:Bastava farlo a est dell’idroscalo.

.....e li 30 anni fa lo spazio non mancava.....in quel caso si che un aeroporto unico sarebbe cresciuto come dice jetblue...ma con la posizione di MXP....

Peraltro se MXP fosse a LIN almeno sarebbe al centro della rete dei trasporti e un aeroporto unico sarebbe anche sensato, ma con MXP completamente sbilanciato a ovest è un po' dura sostenere che un aeroporto 100 km a est, in un'area densamente urbanizzata, non serva a nulla e sia solo un danno. esa...

daccordissimo con milMXP

ad oggi BGY serve al sistema lombardo ed ai lombardi come il pane ed anche LIN...con la crescita di MXp fa decisamente meno paura di 10 anni fa....se alla riapertura rimanesse tra gli 8 mil ed i 10 mil di pax annui sarebbe perfetto :yeah:

Passato lunedì alle partenze per volare a JFK con Delta. Aperte praticamente tutte le posizione ai controlli, passati velocemente.

idem controllo passaporti, qs volta zero coda

ripasserò venerdi mattina per il rientro agli arrivi

Le compensazioni sono dovute per legge....Ryanair mi ha liquidato in 24 ore sul conto corrente...

Il problema è che sulle repro IG non sembra cosi conciliante....li deve crecere molto a mio parere

I dubbi ci stanno tutti, però non mi viene in mente nessun’altra ragione per approvare una legge del genere. Per quanto riguarda i confronti con le altre compagnie, ricordo che da sempre le leggi si interpretano per gli amici e si sbattono in testa ai nemici... Credo comunque che uno dei più grossi...

si, in teoria sono operativi molto provvisiori anche se, è gia possibile acquistarli

Al momento caricata fino a giugno la fotocopia della S19 per le intercontinentali...

Qr non è una societa leasing aerei...è una compagnia aerea che, generalmente, gli aerei li impiega sulle sue rotte.... Non mi pare, se non fosse per il fermo dei MAX , oggi forse in volo per IG potevano essere tutte macchine QR scusa ma non capisco cosa intendi... by the way....ieri, 1 luglio, tutt...