Aeroporti Lombardi

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Ma nessuno si chiede come mai tutte la grandi compagnie (QR inclusa) stanno investendo in aerei di ultima generazione invece di tenersi quelli della penultima? Non sarà che a dispetto dei leasing più elevati, le macchine nuove sono più redditizie? Nessuno si chiede cosa succederebbe nel caso di un ...

Grazie delle info. È chiaro che il volo ha sicuramente bisogno di rodaggio, come tutti quelli appena aperti, ma è anche abbastanza positivo il fatto che, nonostante tutte le difficoltá, i transiti sembrano finalmente iniziare ad ingranare...

C'è da dire anche che IG sembra fortemente motivata a puntare su feeder nazionali ma la parte forse più importante di questo mercato (vedi Nord-Est e Toscana) è per il momento del tutto trascurata. Un cambio di rotta verso macchine più versatili della classe E190/A220 potrebbero magari portare, in f...

Volo inaugurale a YYZ
https://youtu.be/DV2BrkCahvA

Faccio qui una domanda sul volo per Palermo, devo prenotare un week-end per 4 persone a giugno e non ho mai preso AirItaly..non vorrei avere sorprese e litigare con i miei amici..come sta andando il volo? Ci sono cancellazioni? Di solito andiamo con easyjet..carte d'imbarco sul telefono mai nessun ...

malpensante ha scritto:Non troppo brillante.

Un LF di circa il 64%...

Di seguito alcuni giudizi su un’esperienza di viaggio MXP-SFO-MXP (non un TR). Sito web: 6; oggi è la prima e spesso unica finestra di contatto tra il passeggero e la compagnia aerea. Io ho prenotato in dicembre, quindi spero sia migliorato, ma allora c’erano parecchi problemi in diverse fasi (che ...

Si ma a quel punto, se un accordo si deve fare in due, il c/s non è che abbia tanto senso per IG.

Scusate se posto qui ....ho visto che da luglio parte il nuovo collegamento Daily con Bucarest di BlueAir in c/s e in vendita anche dal sito IG. Ma mi chiedo per quale motivo un volo del genere non possa essere messo in orari che possa servire a qualche transito?

Ho dato un'occhiata sul sito Air Italy e il volo per JFK non è giornaliero ma 6xw fino a dicembre e poi da gennaio 5xw. Miami invece sempre 6xw. Anche i collegamenti nazionali non sono 3 daily tutti i giorni ma ci sono vari buchi, come la scorsa winter. Torna insomma l'operativo a singhiozzo a cui ...

Se dovesse realizzarsi un buon accordo con JetBlue credo che Boston sarebbe la strada più ovvia... Poi è una tratta relativamente breve e ottima per le rotazioni giornaliere. Concordo che pensare di cambiare MIA, una delle due tratte oramai consolidate non sia proprio una grande idea...

È probabile quindi che, se aprano Boston, sia proprio in conseguenza del fatto che ci sia veramente qualcosa di concreto con JetBlue.

malpensante ha scritto:Prima che all'aumento della tariffa media, il night stop deve portare all'aumento del mediocre LF.

Chiedo...negli ultimi mesi non si è visto miglioramento sul nazionale?

A me sembra invece una scelta oculata. Due rotte verso gli Usa con magari buone prosecuzioni sono senz'altro meglio che rischiare di fare volare aerei vuoti. Il fatto, poi, che determinate rotte proprio verso gli USA siano sospese per l'inverno potrebbe rivelarsi un segno una distensione con le us3,...

Il governo americano finora non ha fatto nulla contro IG. Esattamente il governo italiano di cosa dovrebbe lamentarsi, sempre che dietro le quinte non abbiano già avuto rassicurazioni? Lamentarsi? E' sufficiente al primo incontro con Trump o qualche rappresentante ribadire la piena regolarità di IG...

Secondo me sbagli, il leasing va pagato ugualmente e Boeing non rimborserà nulla a meno che non venga condannata a farlo da un tribunale. Mi sembra abbastanza assurdo questo. Magari ci saranno delle assicurazioni ma non credo che, alla fine, possano essere a carico della compagnie questi oneri... A...

Tanti Auguri di Buona Pasqua a tutti.

Buono che il fronte delle compagnie americane non sia compatto. Tuttavia il fatto che non possano impedire i voli IG dal punto di vista legale non significa che non possano fargli una spietata guerra commerciale, impedendo qualsiasi connessione su aeroporti americano, magari pressando le compagnie ...

I-GABE ha scritto:Scopriranno quella fantastica innovazione che si chiama treno e porta dritti in Cadorna o in Centrale.
Ma dio santo sempre a lamentarsi...

Sembra incredibile ma esiste un mondo accessibile anche oltre la tangenziale....

Non si riesce ad avere qualche primo dato indicativo sui riempimenti di quests prima settimana verso la west coast?

La pagina FB di SFO Airport...

Chissà che qualche sorpresa, a livello di c/s non arrivi proprio dal Canada...

mattaus313 ha scritto:Dubito vogliano mandare i vecchi 737 in giro per l'UE.
Però piuttosto che lasciarli parcheggiati...

Se dovessero aprire qualche rotta UE non sará dall'oggi al domani, si spera che nel frattempo tornino operativi i Max...

Mi pare che dalla summer 2019 su queste destinazioni ci sia già un 3 daily, che è più che sufficiente sia per alimentare i voli LR sia per dare un'offerta completa ai passeggeri ptp. Nel caso sono SUF e CAG che sono ancora 2 daily. Confermo, è proprio così. Inoltre sarebbe anche ora di testare BRI ...

C-ALEX ha scritto:MIAMI ?

4 330 in volo
JFK EI-GGR
LAX EI-GFX
CAI EI-GGO
SFO EI-GGP
MIA dovrebbe avere EI-GGN ma ancora non si vede

Mi sembrva di aver letto già da un po' nel sito che mercoledì 10 non era schedulato...non so per quale motivo.