Aeroporti Lombardi

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Competencia europea está revisando la compra de la aerolínea italiana ITA por parte de su grupo, para evitar situaciones de monopolio. ¿Van a elevar los remedies [cesión de rutas] para facilitar la operación? Estamos en un diálogo constructivo con la Comisión Europea, cada vez más políticos se dan ...

Matiele ha scritto: ↑ven 01 mar 2024, 14:27:52
I biglietit però non sembrano essere in vendita la momento

Nizza (gio/dom) in vendita da 143€ OW oppure da 202€ RT.
Su Ginevra non sembra esserci questa possibilità.

Dopo l'articolo di oggi di Repubblica alcune reazioni da UE, ITA e politici. Ue, 'scadenza per l'esame Ita-Lufthansa resta il 6 giugno' Portavoce: 'L'indagine approfondita è in corso' (ANSA) - BRUXELLES, 03 MAR - L'indagine approfondita dell'antitrust Ue sull'operazione Ita-Lufthansa avviata il 23 g...

A proposito di AA e rotte lungo raggio Sembra che sul finire della stagione estiva AA comincerà a piazzare alcuni 787 a JFK, aeroporto che attualmente vede la presenza solo dei 777 (-200ER/-300ER). American Will Fly Boeing 787s From New York https://onemileatatime.com/news/american-boeing-787-new-yo...

Meglio così. Da non dimenticare l’importanza di Barcellona come porto d’imbarco per le crociere, che sicuramente aiuta l’incoming. BCN poi tramite VY offre un'ampia copertura di collegamenti europei per Level, e probabilmente qualche accordo sussiste anche con American (qui bisognerebbe verificare).

Nella Summer vedo soltanto il volo LEVEL, in c/s con AA. Chissà se nella futura Winter LEVEL e AA si daranno ancora il cambio. Io onestamente li vedo entrambi nella S24. Hanno orari, macchine e operativi diversi. Daily AA, --3-5-7 IB/Level (con aggiunta del volo del sabato nel periodo giugno-settem...

Wiki indica Barcellona, Madrid e Londra le destinazioni di AA da MIA. Parigi è indicato come stagionale. Andando poi a verificare su FR24 effettivamente è così (le 2 spagnole, Londra e infine Parigi da intendersi però come stagionale invernale non stagionale estivo). quello per Barcellona però è so...

Wiki indica Barcellona, Madrid e Londra le destinazioni di AA da MIA.
Parigi è indicato come stagionale.

Andando poi a verificare su FR24 effettivamente è così (le 2 spagnole, Londra e infine Parigi da intendersi però come stagionale invernale non stagionale estivo).

Ieri in visita a Barcellona Spohr ha rilasciato un'intervista al giornale catalano La Vanguardia dove ha parlato anche di ITA. Mi sembra siano le prime dichiarazioni pubbliche del CEO da almeno un paio di mesi sulla questione ITA-LH, in particolare dopo il primo "verdetto" della UE di genn...

Dalla scuola di formazione politica della Lega :think: Benassi (Ita), ci aspettiamo decisione Ue a giugno E' un processo complesso, iniziato nel giugno 2023 che, a gennaio, è entrato nella fase due che dura 80-90 giorni e che quindi dovrebbe chiudersi a giugno". E' quanto afferma il dg di Ita A...

Qualcosa non mi torna Aegean, greca quindi comunitaria, vola tra altri 2 paesi comunitari (Cipro e Romania). Non vedo nulla di straordinario. Un po' come un Ryanair tra Bergamo e Madrid, per dirne una. Altri come Aer Lingus da Manchester, sono realmente tecnicamente di V libertà? Mi pare di ricordar...

https://mediasetinfinity.mediaset.it/vi ... 0801022201

Si parla di ITA-Lufthansa al TG5 di oggi (min 18)

L’accordo che potrebbe salvare la brughiera e insieme il cargo di Malpensa Da mesi si sta "trattando" sotto traccia, per evitare forzature, ricorsi e possibili ritardi di anni. La mediazione adesso sembra più vicina e solida. "Opportuno che Regione riconvochi al tavolo tutti i sogget...

Sto monitorando da 2-3 di settimane le tariffe di varie compagnie, tra cui TG, per un viaggio in Malesia che dovrei fare tra agosto e settembre. Segnalo solo una piccola modifica, vedo che in questi giorni hanno cambiato la macchina da 789 a 788 sulla MXP-BKK. Gli operativi come orari e frequenze mi...

L'articolo è il comunicato della compagnia

https://newsroom.airasia.com/news/airas ... ship-visit

Il capo dei piloti tedeschi: «Bruxelles dica sì alle nozze Ita-Lufthansa per fermare le rivali extra Ue» di Leonard Berberi Il principale sindacato dei piloti tedeschi e uno dei più importanti d’Europa spinge perché la Commissione europea approvi il prima possibile le nozze tra Lufthansa e Ita Airw...

Leggevo nei giorni scorsi, testate coreane, che ora manca solo l'ultima approvazione Antitrust, quella americana (14 complessivamente, 13 già ottenute inclusa l'ultima quella UE). Le stesse fonti indicavano inoltre che, anche quando arriverà il sigillo a stelle e strisce, la fusione richiederà tempo...

Come se non bastassero le combinazioni con FCO e NCE, si aggiunge in estate anche GVA (mar/ven) Gulf Air announces additional summer destinations and increases flight frequencies to popular routes Introducing new summer destinations to Geneva in Switzerland and Rhodes in Greece Press Release Februar...

In affanno rispetto alle concorrenti dell'area? Oman Air Restructures Network, Cuts Four Asia Routes David Casey January 29, 2024 Oman Air is making changes to its network as part of plans to restructure the business and improve financial performance. Oman Air announced plans to restructure last Aug...

The Commission is also concerned about the effect of the proposed transaction on routes on which other airlines rely on Air Europa's domestic and short-haul network for their own operations at the Madrid airport and a number of other EU airports. Without Air Europa's feeder traffic, some airlines m...

Neos e i voli Italia-Usa: “Miglioriamo i servizi e pensiamo a un programma fedeltà” di Gabriele Simmini 22 Gennaio 2024 È l’unica compagnia aerea italiana a volare da Milano a New York, dopo la ritirata di Ita Airways, e ora raddoppia con il volo diretto da Palermo verso la Grande Mela. Neos, compa...

Con questo accordo Milano resta scoperta nella route map di ANA Non scriviamo inesattezze, visto che stiamo parlando di avvicinamenti non è corretto quanto dici. Il codice "NH" già arriva a MXP sui voli LH e SN via BRU/MUC/FRA. Non ci sarà quello via FCO con ITA perché banalmente non c'è ...

Onestamente trovo anch'io abbastanza pretestuosi gli esempi citati FCO-MUC e FCO-IAD. Sulla prima, chi impedisce a qualsivoglia operatore di entrarci, se vuole? Tecnicamente non c'è impedimento (slot disponibili), ma se LH+ITA operano 8 voli al giorno (per dire un numero alto) sulla tratta allora è...

Onestamente trovo anch'io abbastanza pretestuosi gli esempi citati FCO-MUC e FCO-IAD. Sulla prima, chi impedisce a qualsivoglia operatore di entrarci, se vuole? Sulla seconda si parla addirittura di un partner di LH (UA), quindi nemmeno direttamente LH stessa. E' pieno il mercato di rotte operate so...