Aeroporti Lombardi

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Ne approfitto per chiedere se qualcuno sa come mai la fermata Forlanini non è stata estesa alle linee per Bologna e Genova che passano a fianco. Sarebbe stato sufficiente "allontanare" i binari più esterni di 5-6m per far spazio alle pensiline. Lo spazio sembra esserci e considerato che i...

Wow, mi stai raccontando di una concessione che ancora non esiste e forse mai esisterà, che quindi nessuno quindi ha mai letto e forse mai leggerà. Quando peraltro i presupposti parlano peraltro chiaramente di grossi affari nelle concessioni da parte del privato (e spesso, anche un sostanziale migli...

Quanto sogno che un giorno Sala si svegli e SEA ciao SEA ciao SEA ciao ciao ciao. Non dico del tutto ma portare la quota ad un 10% quasi simbolico. Mi piace l'ingenuità, perché rende simpatici. Vorrei però sapere cosa può fare il sindaco di Milano, di qualsiasi parte sia, riguardo SEA. Anche un pri...

Quanto sogno che un giorno Sala si svegli e SEA ciao SEA ciao SEA ciao ciao ciao. Non dico del tutto ma portare la quota ad un 10% quasi simbolico.

Direi che dal momento che LIN - MXP è lo stesso bacino d'utenza, la differenza è tanta. Mi riferisco in particolare alla LHR-MXP/LIN di BA, dove non sussistono particolari vincoli di utilizzo sugli aeromobili e si fa comunque un +16%. Che sia la distanza, il taxi, la posizione, l'ammorre o il diavol...

Già e difficile paragonare Alitalia ad una compagnia aerea oggi come oggi

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https://phastidio.net/2020/07/22/niente ... litaliani/

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Che poi altro non è che il politico dar ragione a tutti senza far torto a nessuno. Tradotto da politichese a italiano è qualcosa del tipo: "nessuno perderà il lavoro, semplicemente questi 4000 verranno pagati dalla badco senza gravare sulle casse della newco, poi man mano che c'è un sentore di ...

La dimensione giusta 70 aerei posto che non perda un euro di fatturato, ci sia un operativo decente e la crisi passi alla svelta. Altrimenti non so quanto regga con 3 miliardi

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"Caio e Lazzerini vedrebbero meglio Delta di Lufthansa"

Hanno bisogno di un buon oculista

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E i principali "azionisti" di questo governo politicamente non vedono l'ora di fare i conti con i principali azionisti di ADR, in qualche modo. Chissà se Conte se lo ricorda...

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Alitalia non ha rotte dove è la più forte, neppure potenzialmente. Non ne ha né sotto l'aspetto di vantaggio geografico, né sotto quello di importanti connessioni economiche, né sotto quello di stretti legami culturali ed etnici. Non mi viene in mente nessuna destinazione importante e che generi nu...

Alitalia è a tutti gli effetti una full service. Gestita malissimo, ma pur sempre una full service. Se io parlo di CASK non puoi portarmi un esempio pratico in quanto è un indicatore che già tiene conto di questo e valuta l'efficienza dell'azienda nel suo complesso, essendoci appunto quel K. Il posi...

Ma Alitalia ormai è appurato che non ha problemi di costo (per quanto comunque ci sia margine per razionalizzare e parecchio) anzi, ha CASK tra i più bassi tra le major EU. I problemi stanno piuttosto nei ricavi. Due esempi di dimensioni analoghe, TAP e FINNAIR, fatturano quanto Alitalia pur avendo ...

A Linate ho provato a fare due conti con i pochi dati trovati in rete ma può essere che ci sia la perdita per aereo e/o pax trasportato inferiore dei tre aeroporti, non trovo per nulla strano che volessero tornarci. A Malpensa - Linate aperto o meno - sarebbe stato come finire in un vicolo buio acce...

A parte il futuro Fanta hub carrier di Malpensa postato da KittyHawk seriamente, vorrei una definizione chiara e precisa di fantaaviazione così da evitarla anche io stesso...

Domanda di carattere generale dato che è uscito l'argomento, cosa si intende precisamente per "fantaaviazione"?

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A FCO il grosso della domanda è leisure incoming da Cina e USA e il turismo è al palo. Un'altra componente interessante è il transito cross country, ma anche questa domanda non sta vivendo esattamente un periodo florido per ovvi motivi. Non secondo il fatto che i treni AV nonostante la carenza infra...

Quando gli elitaxi saranno realtà competitiva in Italia probabilmente Linate sarà ultrasaturo e dedicato solo ai voli nazionali e Malpensa sarà hub secondario Alitalia che funziona pure discretamente (...). E nella tecnologia sono il primo ad aver fiducia, nel legislatore italiano in materia di comp...

Però Cattaneo e Bonomi sono prima amministratori che "politici" quindi è comprensibile un approccio più razionale sul tema, e comunque questo dimostra che sul piano politico (che conta) nessuno in ogni caso vuole perdere Linate. Lato Alitalia io lo trovo comprensibile, riprendendo un post ...

Il problema è che di spostare o di avere un hub a Milano pare non importare nulla nemmeno a queste latitudini. Qui quando qualcosa nei cieli non va è colpa di Roma, Malpensa è cattiva ma pur sempre nostra, cioè, vabbè di Varese e Linate è quello buono, dove comunque Alitalia pare(va) non fare favill...

La politica naturalmente abbiamo visto che asseconda questo volere popolare dimostrando solo assenza di visione e di lungimiranza, nulla di nuovo. Tuttavia quando si parla di Linate l'approccio è esattamente l'opposto, nonostante sia praticamente immerso nel tessuto urbano, nonostante si trovi in p...

Quindi c'è un problema di fondo, i locali a quanto pare ad ogni latitudine della penisola si oppongono ad infrastrutture di qualsiasi genere, anche quando in pratica ne sarebbero i primi beneficiari (quadruplicato Rho Gallarate penso sia quasi totalmente sbilanciato a favore dei comuni della zona an...

Direi piuttosto che c'è un silenzio per non aprire una fastidiosa diatriba sul chi dovrebbe finanziare cosa, dato che SEA è materia del primo caso - Palazzo Marino - e Trenord di Palazzo Lombardia, per un aeroporto che funziona (forse non come dovrebbe) sul piano operativo, mentre sul piano politico...

Si ma un momento, nessuno dice che Malpensa abbia accessibilità da 3o mondo, per quanto potrebbe essere migliorata sicuramente senza troppe difficoltà. E lungi da me da schifare l'outbound, anzi, ma per un mercato come quello Milanese, tenendo conto che LIN è già ben servito, BGY ha più autobus che ...