Aeroporti Lombardi

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L'operazione CAI è stata il viatico per preservare gli interessi dei noti imprenditori in altri campi. In altre parole, essi hanno subito staccato i dividendi dell'operazione, appena partito il "Piano Fenice". L'eventuale successo di AZ sarebbe stato il "di più". Insomma, se AZ a...

La Guerra Fredda è stato un confronto tra una mentalità pokeristica e una scacchistica. Per quanto venisse chiamata in causa l'ideologia, in realtà è sempre stato uno scontro su base razionale, cosa che adesso le forti derive "religiose" di parecchi confronti internazionali non ci garantis...

La "Nuova Alitalia" soffre per un piano industriale completamente sbagliato, non per i costi troppo alti. A detta di molti i costi sono tra i più bassi delle compagnie "full service". Il problema è che a tagliare sono stati capaci, dove hanno fallito completamente è stato nell'in...

Le uniche fughe sono, ad esempio, quelle per New York. Le altre sono soluzioni obbligate sia da LIN che da MXP, perché alternative proprio non ce ne sono (leggi "almeno uno straccio di volo diretto"!). Si ma il diretto se hai le fughe e numeri non alti ptp lo scordi Ad esempio Air Canada ...

Le uniche fughe sono, ad esempio, quelle per New York. Le altre sono soluzioni obbligate sia da LIN che da MXP, perché alternative proprio non ce ne sono (leggi "almeno uno straccio di volo diretto"!). Facendo un paio di calcoli, con 70.000 passeggeri/anno si potrebbe utilizzare un velivol...

@ malpensante In realtà, ragionando come linea aerea, non si dovrebbe pensare tanto al modo più redditizio di instradare i passeggeri, ma a quello per cui da ogni singolo aeromobile si trae il massimo profitto. Per intenderci, se ho solo un velivolo disponibile e Luanda rende più di Tokyo è li che d...

Secondo i dati postati dal forumer che avevo citato, Milano-BOS nel 2012 è valsa complessivamente 31.000 passeggeri (14.000 per MXP e 17.000 per LIN), meno di LAX, SFO e ORD, senza contare ovviamente la Grande Mela. Sicuramente a Boston abitano persone ricche, ma sulla sua redditività, anche come pu...

Se l'obiettivo è non far rimpiangere LIN, i treni a lunga percorrenza valgono zero. I treni per MXP vanno attestati su un'unica stazione, portando la frequenza a 15'. Persa una corsa per qualsiasi motivo (treno guasto, arrivo in ritardo in stazione etc. etc.) non ci sarebbero patemi d'animo per ness...

Ho letto le vostre risposte. Tra esse, l'obiezione più corretta credo sia quella di malpensante, che individua il collo di bottiglia nei facili ritardi che si accumulano a SFO. Le altre, con la più buona volontà, vanno a infrangersi contro una realtà che non vede né un volo per SFO né un volo per LA...

Visti i numeri di SFO e LAX, un volo triangolare MXP-SFO-LAX-MXP, come dalle nostre parti succede coi voli che fanno scalo sia a MXP che a FCO, avrebbe qualche possibilità di essere in attivo, oppure no? Stiamo pur sempre parlando di 140.000 passeggeri. Impegnando 2 aerei EK potrebbe avere un giorna...

I dati ENAC si riferiscono ai voli diretti. Può essere che gli 81.000 pax siano quelli che hanno fatto la MXP-MIA sia col volo AZ sia facendo scalo. Riguardo allo scarso riempimento del volo AZ, tieni presente che gli americani sovvenzionano questo volo. Peraltro è notizia di oggi che nella W13 AZ ...

Question da ignorante... Qual'é il numero di passeggeri annuo stimato tale per cui una compagnia possa decidere di aprire una rotta? 35k passeggeri sono meno di 100 daily... anche aprendo una rotta x assurdo LIN JFK non é detto che possano essere intercettati tutti, ma piuttosto un 30-50% Mi convie...

Qualche giorno fa, su un forum internazionale, un forumer statunitense (beh, la bandierina era a stelle e strisce, per cui deduco che quella sia la sua residenza) ha postato dei dati sulla dimensione del mercato Milano-USA nel 2012. Miami da MXP vale 81.000 passeggeri, a cui se ne aggiungono 23.000 ...

Il risarcimento finisce tutto nelle tasche di Quintavalle, i proventi di un eventuale aumento occupazionale devono essere spartiti con più soggetti... :cool2:

Può essere che abbiano effettuato un'indagine preliminare sulla residenza dei viaggiatori, diretta o indiretta, e scoperto che pochi gravitavano attorno MXP, agendo di conseguenza. Bisogna inoltre tener conto di altri due fattori: il primo è che effettuano solo voli p-t-p, senza eventuali prosecuzio...

Sono solo io che l'ho notato, o anche a qualcun altro è saltato all'occhio che, ragionando con i succhi gastrici, i passeggeri da New York si troveranno a MXP nella lounge di Emirates al momento della colazione e quelli in arrivo da Dubai per la merenda? :yeah: :lol: Un ragionamento "di pancia&...

Più che la First, probabilmente la parte più interessante per Emirates (e MXP) sono le 38 tonnellate di cargo imbarcabile...

OK benvengano le conferme. D'altronde avevamo già anticipato largamente, vedere QUI http://www.mxpairport.it/forum/viewtopic.php?f=7&t=8612&st=0&sk=t&sd=a&start=75 Dopodichè visti i mala tempora io sarò certo quando vedrò decollare da MXP il triplo EK direzione NY. Diciamo che d...

Allora anticipiamola! :green: Emirates Flying Milan-New York From October 1 Italian Civil Aviation Authority has authorised the services, an extension to one of Emirates' existing triple daily flights, on an extra-bilateral basis. By Dominic Ellis 3 mins ago Emirates will launch a direct service bet...

Sicuramente avranno fatto il loro bravi conti, ma EK, ad esempio, non vola su Chicago: perché non provare? Possibile che nessuno dell'alta Italia sia interessato ad andare a Chicago e nessuno di Chicago a venire a Milano? Giusto come promemoria, Milano è gemellata con Chicago dal 25 giugno 1962, qua...

Sia SIA sia EK avranno avuto le loro buone ragioni iniziali per richiedere New York, ma non si erano accorte che è l'unica destinazione del Nord America decentemente servita da MXP? Con il vuoto cosmico rappresentato dal resto del continente, EK avrebbe potuto richiedere qualche altra destinazione s...

La vicinanza di un hotel è importante per la partenza, non per l'arrivo. Se le persone arrivano a LIN facilmente ripartiranno dallo stesso aeroporto e perciò diventa più attraente un hotel nella parte orientale di Milano. Per il Salone del Mobile, inoltre, la maggior vicinanza di Rho a Malpensa non ...

@malpensante Ormai da diversi anni gli italiani, almeno quelli che mantengono un certo raziocinio, non hanno più la possibilità di eleggere i propri politici. Al massimo possono scegliere una o un'altra accolita di yes men raggruppati dal signorotto di turno e al suo servizio. Anche se per sbaglio n...

Noi la conosciamo come pronunciata da De Gasperi ( Un politico guarda alle prossime elezioni. Uno statista guarda alla prossima generazione ), anche se l'originale è di un politico statunitense e venne scritta nel 1870 in una formulazione ancora più incisiva: "A politician thinks of the next el...

i voli d'affari devono stare a LINATE e occupare il traffico "normale" che deve essere trasferito a Malpensa. A parte il buon senso e gli esperti (cioè NOI TUTTI QUI e altrove), ce lo hanno anche detto tutte le più importanti università del mondo. A linate ci deve essere anche un centro m...