Aeroporti Lombardi

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Per le corse mancanti sarebbe meglio scrivere alla Regione visto che è lei che paga... :yeah:
http://www.trasporti.regione.lombardia. ... INFWrapper

Dal forum di MilanoTrasporti un bel riassunto dei collegamenti per il BBI: http://forum.milanotrasporti.org/viewto ... 31#p352631

Avrei bisogno di un vostro parere... Ho acquistato un Milano - Pechino con Alitalia il cui ritorno è previsto il 13 novembre, ma con i nuovi operativi il PEK-FCO non verrà operato quel giorno, domenica. Vedo dall'area riservata delle prenotazioni che il volo di ritorno è stato spostato automaticamen...

La sala d'aspetto manca per tutti altro che dedicata per chi va a Malpensa (perchè dedicata poi?!), ma secondo i luminari progettisti e dirigenti di GrandiStazioni e CentoStazioni (le due società che gestiscono rispettivamente Centrale e Garibaldi) non devono esserci perchè il passeggero in attesa d...

Ovunque va a parlare Moretti dice che in cima alla lista delle priorità c'è un'opera che riguarda quel luogo.
Non mi stupisce che l'abbia fatto a Venezia e va classificata come le caxxxte sulla rete più moderna d'Europa. :duro:

Quello che penso è che è meglio andare per gradi. Si inizi a sistemare il sistema di trasporto regionale da Milano a Malpensa mettendo a posto orari, problemi tariffari e chiudendo i buchi nell'orario (serve chiarezza prima di tutto). Poi si può pensare al resto, dal mio punto di vista. Non è ancora...

I comitati sono particolarmente forti a Vanzago, tratto interessato dal quadruplicamento da bando di gara.

In ferrovia si usa dire raddoppio per far capire che si passa da 1 a 2 binari, triplicamento da 2 a 3, quadruplicamento da 3 a 4 e così via. Non è corretto grammaticalmente ma un modo di dire "tecnico". Il quadruplicamento (o raddoppio che dir si voglia :) ) potrebbe creare tracce anche pe...

Da http://forum.milanotrasporti.org/ segnalo: BANDO DI GARA Progettazione esecutiva ed esecuzione dei lavori per la realizzazione del quadruplicamento della tratta ferroviaria compresa tra Rho (e) e Parabiago (i), nonché del raccordo Y e dei correlati interventi sulla tratta Parabiago-Busto Arsizio,...

Che poi con il quadruplicamento Rho - Gallarate e il raccordo giusto non è che poi sia così lontana una seconda linea.

Come ho già scritto più volte, la frequenza di 20' in un sistema che gira ai 15'-30'-60' è quanto di più assurdo ci possa essere: due treni su tre sarebbero in coincidenza al nulla e le tracce gliele trovi uccidendo o scassando qualche altro servizio. :yeah:

Come al solito scontro con l’organizzazione FS: 2 postazioni automatiche per fare i biglietti (di cui una rotta) e una coda di 10 minuti per quella agli sportelli. Totale perderò il treno che partirà mentre sarò ancora in coda per il biglietto. E' una strategia per far perdere tempo a chi vola a va...

Il problema rimangono sempre i soldi con cui finanziare il servizio. Molte linee della Lombardia sono in attesa da anni di potenziamenti del servizio, anche dove si è da poco potenziata l'infrastruttura (Milano Mortara per esempio) ma visto l'andazzo dei finanziamenti è già un miracolo che non si si...

ribatti i treni a Rescaldina? Con due soli binari? Io ne dubito moltissimo! O Busto o MXP, insomma una questione di due fermate di differenza: se ribattono a Busto dubiterei ancora di più dell'intelligenza dei nostri politici a meno che MXP a quel punto non abbia più un binario libero per ribattere...

Grazie Alex, so che stanno ricostruendo la Seregno Saronno, ma questo non vuol certo dire che automaticamente dei treni arriveranno a Malpensa da Seregno. Non confondiamo l'infrastruttura con il servizio. ;-) I treni ci saranno fino a Saronno (S9, forse faranno una fermata oltre solo per problemi di...

A parte che non è proprio detto che tra due anni ci saranno dei treni diretti da Seregno a Malpensa (anzi...), la lettera era per far capire che il servizio attuale non serve davvero a nessuno così com'è.

Non so se è già stata postata questa lettera molto interessante : http://www.infonodo.org/node/27636 Seregno-Malpensa: così vicini...così lontani E' giunta in redazione la lettera del signor Dario che domani parte per le ferie con tutta la famiglia e ha l'esigenza di raggiungere con il trasporto pub...

Dal forum di http://www.ferrovie.it, confermate le due coppie AV su Malpensa.

Per ora arriverà a Brescia http://www.cipecomitato.it/it/il_cipe/s ... /esito.pdf, poi si vedrà.

Ovvero servono i raccordi a Busto e il quadruplicamento. Punto. Mi pare che questo possa essere uno stimolo per migliorare il servizio ma non per accoppare i 2 AV. Le cose possono essere migliorate molto ma non rinuncerei a priori a treni diretti. Non dicevo di accopare, semplicemente all'idea di si...

Alla fine prolungare un treno non mina il cadenzamento delle navette, semplicemente una di queste viene operata con un treno AV, ai fini di un servizio frequente da centrale non cambia nulla. Cambia invece nell'ottica del sistema, perchè in nome della "velocità" non faranno fermare quel t...

I 15' non ci stanno con l'infrastruttura attuale per problemi di capacità della tratta Garibaldi - Bivio Mirabello (- Centrale).

Forlanini è una stazione molto importante per gli interscambi tra le linee di cintura e passante, essere contrari solo perchè vicina a Linate è un'autentica fesseria! Non esistono solo gli aeroporti a Milano...

In che senso adattati all'orario? E' solo un grandissimo pasticcio quello di mettera qualche fermata qui e qualche la per guadagnare quanto, 5 minuti? In cambio ti perdi le coincidenze a Saronno, a Bovisa e forse anche a Garibaldi in morbida ne fermarà sol ouno su due, in più gli AV che sicuramente ...

Per Dicembre sembra che si profili uno spezzatino di servizi ancora peggiore di quello attuale... 2 treni/h su Cadorna e 2 treni/h su Centrale ma con servizi che variano tra ora di punta e di morbida come fermate ottenendo in tutto 3 o 4 cadenzamenti diversi nel corso della giornata (tra cui gli AV ...