Aeroporti Lombardi

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malpensante ha scritto: ↑dom 10 mar 2024, 14:12:27 Potrebbe pure essere soltanto una sceneggiata napoletana.

...giusto per fare un viaggetto e scialacquare denari visto che abbondano a sentir loro...

secondo me l'affare LHG/ITA e' stato una fiammata o una sbandata dei tedeschi (ben accolta come manna dai governi nostrani) e che adesso con il lume della ragione, si comprende che poi tutto questo affare non e' Quindi non hanno nemmeno fatto i conti della serva! Probabilmente Giorgetti ha invitato...

Il discorso espresso da maclover non e' poi cosi' peregrino...o come dice Robix CS sta andando verso un arterio galoppante oppure potrebbe essere che avendo capito non tanto per la UE (concausa) ma che effettivamente impelagarsi nel ginepraio di ITA con salsa ITALIA, italiani e Politica, non e' cosa...

Una delle virtù, o difetti, che si attribuiscono ai tedeschi è di essere diretti, di non nascondere il proprio pensiero. Può essere che Spohr sia anomalo sotto questo punto di vista, chi lo sa? Tralasciamo quindi le sue affermazioni e vediamo come si comporta. Al momento continua la partita per ITA...

Che ridere! Ogni giorno leggiamo qualcosa di folcloristico sulla stampa riguardo ITA. Che cinema...

Io confermo!

Belumosi, credo che l'ostinazione di alcuni nel pensare che si giunga ad un accordo non so se definirla commovente o fanatismo. Ormai si e' capito che salta il banco e la questione dell'antitrust e' una puttanata gigantesca per perdere o prendere tempo in attesa che uno dei due player molli la scena...

Davvero no sense...

Stupisce che SQ e BR non abbiano fatto l'accordo...che due tra le migliori Compagnie del mondo diano il pass per la Montale e non per la Premium ai loro pax biz, risulta difficile da comprendere.

Troppa generosità mostrata negli anni passati - quando nelle diverse reincarnazioni di Alitalia la new company era in discontinuità o in continuità secondo convenienza e nelle tante altre porcate connesse - ha fatto credere che tutto fosse concesso. Ora, per motivi che non sto a discutere, Bruxelle...

Normale volino a Parigi. Speriamo arrivino a Mxp. Ai tempi erano parte di Air Afrique...poi come tanti Paesi della zona sono andati a picco. Senza certe competenze e capacità manageriali (e la dilagante corruzione) si va da nessuna parte. Per anni non si sono resi conto di avere né l'una, né l'altr...

...Qui pare che la questione stia facendo venire la nausea...

Non si sa piu' fin dove si possa arrivare a scrivere stro***te.

tutte manfrine...la stampa ha qualcosa da scrivere con continuita', gli attori ops i "recitanti" reggono il moccolo. Finche' arrivera' il momento che il "giuoco" cit.finisce...il come prima o poi e' scritto....solo questione di attendere del tempo...

Lazzerini ha i santi in paradiso e un fondoschiena della madonna. Il trionfo della meritocrazia proprio...

Ma nel 2019 c’erano Air Italy, la Russia l’Ucraina, Israele e… i voli per Miami. Vero. La storia ha voluto il de profundis di Air Italy, mi sarebbe piaciuto vedere il progresso di questa Compagnia se oggi fosse ancora in vita. Pero' "le nonne non hanno le ruote." e con i "se" no...

Non c'e' piu' la rotta (e onestamente non credo venga riaperta, almeno per un bel po' ancora) perche' siamo tutti d'accordo che Milano (e Malpensa) non sono una priorita' per AA che giustamente fa le sue politiche e mette le macchine dove rendono di piu'.Io dico che per le condizioni e la situazione...

Caro malpensante, molto semplicemente, la cosa piu' saggia e' non leggere piu' l'altro lido alias "il miglior forum di aviazione"...cit.

@deigon: ma io condivido tutto quel che scrivi. Il punto e' proprio "il perche' " si vola, se per lavoro (e soprattutto il dove x lavoro) o come scrivevo "per sport" intendendo ovviamente leisure ( non vorrei fosse preso come mancanza di rispetto scrivere il termine "x sport...

@malpensante Non ho capito se il tuo post era in risposta al mio (è immediatamente dopo): se così fosse, non ho mai detto che il cambio nel cda di Lufthansa sia in funzione dell’ingresso in ITA, anche perchè nell'articolo che ho indicato si riportano in modo generico quali sono le motivazioni della...

Sto monitorando da 2-3 di settimane le tariffe di varie compagnie, tra cui TG, per un viaggio in Malesia che dovrei fare tra agosto e settembre. Segnalo solo una piccola modifica, vedo che in questi giorni hanno cambiato la macchina da 789 a 788 sulla MXP-BKK. Gli operativi come orari e frequenze m...

@BALorMXP: infatti. Vueling offre un eccellente servizio in tutto (orari compresi sui tre voli) e poi non c'e' match arrivando e partendo da ORY rispetto a Roissy, non solo per il traffico che sostanzialmente ti fa evitare molti piu' chilometri sul peripherique ma soprattutto per il risparmio di tem...

Devo andare a marzo a Londra per motivi personali e dovendo provvedere io stesso al biglietto sono sicuramente più sensibile rispetto a quando si prenota con la carta aziendale, tuttavia questa volta devo dare ragione a Cesare: BA mi sarebbe costato quasi la metà anche con partenza/arrivo sul Lazy ...

Scusate ma in uno stato dove il 47% dei cittadini non paga le tasse. Dove lo stato deve incassare 1153 miliardi di € di tasse il problema sono 1,35 miliardi di ITA? Stiamo parlando del 1,17 per mille. Non è il management di ITA il problema, sono gli italiani IL PROBLEMA. Così come i lombardi sono i...

Invece di dare 1,35 miliardi di euro a Lazzerini per buttarli nel cesso sarebbe stato molto meglio garantire asili nido gratuiti o a prezzo calmierato, avrebbe aiutato di più il Paese. :lol: Siccome di AZ non me ne frega una ceppa, vorrei vederla out of business solo per poter leggere queste pagine...