Aeroporti Lombardi

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bad... Ma secondo te il presidente di Lufthansa ed AirOne che sono pappa ciccia con Bonomi l'uno da Settembre e l'altro da Ottobre la question-cina Linate se la saranno discussa? :green: Quandi parlammo dell'arrocamento di AZ a LIn mica era uno schero...dai...! Credo che Malpensa abbia sofferto ...

Non dimenticatevi che KMIA è il principale aeroporto dell'area Caraibica... Non solo. Miami è una delle città più importanti nel mondo della moda e questo ne fa una meta in grado di riempire le J da Milano. Peccato per le limitazioni ai visti USA che rendono difficile servire i Latinoamericani, pe ...

C'è una eccezione CO: utilizza spesso e volentieri il 764 che tanto piccolo non è. Più saltuariamente si vede anche quello Delta. Si va be ma quanti pax si fermano a EWR? 30% se va bene? Atlanta poi penso che i transiti siano più del 95%. Quel volo lo uso spessissimo e ti assicuro che veramente sar ...

Jason Bourne ha scritto:Poi, per gli amanti delle statistiche sbagliate, ho fatto un sondaggino sui 14 pax di J del nostro MD80: non ce ne era uno che originasse da Parigi.

Non c' è bisogno di commento.

Se la LAX fa' 100 pax al giorno originanti a Milano be' come tutte le compagnie ne fara' altri 40 che partono, come point to point, da LAX come americani, e dato che sia gli italiani che americani torneranno indietro il volo lo si porta gia a 140 pax point to point tra le due citta. Nel 2006 il ...

Badthinker, non ho mai detto che tu sia il solo a sostenere la tua tesi. E con cio'? So bene che ci sono altri forumisti in completo accordo con te, cosi' come ce ne sono altri che non lo sono, normale no? Qualche giorno fa ho avuto l' impressione che fosse considerato anormale. Ah, hai visto i ...

A parte che non sono il solo a sostenerlo su questo forum... Ho letto tempo fa dati di provenienza SEA sul numero di pax che annualmente volano da Milano alle principali destinazioni, compresi i transiti in altri hub. Basta fare una divisione... LAX, che è la più grande, fa meno di 100 pax al giorno. ...

E' interessante anche come precedente, AZ+AP potrebbe cambiare alleanza senza troppi problemi.

Gia' ma Linate non lo chiuderanno, semmai lo limiteranno e questo lo sappiamo bene La madre dei pavidi è sempre incinta. che Milano possa generare sono un volo per New York come point to point "secco" ho grossi dubbi e BA con Open Skys che aprira' sulla Milano New York ne e' piu' che convinta. ...

BimBOS, scrivi pure quello che ti pare, ma non ti permettere di parlare di classe, cultura e intelligenza, sottintendendo che io non ne ho. Se hai argomentazioni da opporre in una discussione OK, se invece sei a corto di argomenti e devi ricorrere agli insulti allora lascia perdere. P.S. Non fare la ...

Non servirebbe a nulla, il volo senza scalo è impossibile, quindi volare facendo scalo a SIN con Qantas o Singapore è la stessa cosa. Beh dai quando c'era il B744 di KLM che andava a Sidney (via Sing) non era male... :green: Lo so perché l' ho preso :lol: Aneddoto: all' epoca i check-in esteri AZ er ...

nnn ha scritto: 7.MXP da Aprile sta' recuperando il traffico che ha perso AZ, quindi MXP vince, Alitalia ha perso.

MXP sta recuperando traffico, ma quale traffico? Medio raggio.
Il lungo raggio è un' altra bestia e il recupero è molto più debole.

EU-Australia open skies may boost flagging airline interest Thursday June 19, 2008 Australian Transport Minister Anthony Albanese will meet with EU officials next month to finalize an open skies agreement, the impact of which remains uncertain. Last week, European transport ministers approved a ...

hamza2560 ha scritto:ok, va bene il c/s per guadagnare un po di + dato che ci sono pochi voli, ma di chi saranno effetuati i voli su MXP? spero LN

Perché? Afriqiyah ha una moderna flotta di 320, molto meglio di quello che usa Libyan.

CMQ oltre a "Atlanta, San Paolo, Dubai, Singapore, Bangkok, Shanghai e Tokyo", Milano può riempire senza feed molte altre destinazioni, tra le prime che mi vengono in mente: Chicago, Miami, Hong Kong ... Un po' poco per fare un hub ignorando Linate. Io parlavo di point-to-point . Gli apt che avevo ...

Jason Bourne ha scritto:Il problema è che questo concetto FONDAMENTALE lo abbiamo capito tu, io e massimo forse altri 4.

Ma lo ha capito Lufthansa/Swiss!

Per ciò che riguarda la capacità sul ptp... ma non facciamo ridere dicendo che Milano potrebbe riempire solo la JFK... Non c' è niente da ridere. Di point to point Milano riempie solo New York. Basta guardare i bassi LF dei voli da Tokyo, ora che non ci sono più prosecuzioni per VCE e FLR. Qu ...

non condivido molto quello che ha detto l'AD elvetico, cioe' che milano non e' abbastanza grande per riempire da sola, dipende invece dalle rotte. Dipende dalle rotte e da chi le fa. Se le fa un vettore che poi smisterà i pax dal suo hub verso altre n connessioni allora Milano è abbbastanza grande d ...

Nulla di nuovo? E' la prima volta che il gruppo LH si esprime in modo così chiaro e netto. Bisogna anche prendere un' altra decisione netta: non si può chiedere come Formigoni il ritorno a Malpensa di Alitalia e contemporaneamente sperare che arrivi Lufthansa. Bisogna definitivamente liberarsi delle ...

Interessantissimi due articoli della rassegna stampa odierna: http://www.mxpairport.it/file_download/486/190608Panorama02.pdf http://www.mxpairport.it/file_download/484/190608LaStampa.pdf Nel primo Mayrhuber, AD di Lufthansa, dichiara a Panorama: "Ci vorrà del tempo, ma non escludo che Malpensa ...

La Bielorussia pare sia un pezzo di Unione Sovietica scampato agli elementi e alla storia. Un fossile vivente come la Corea del Nord. Non è affatto vero. A parte la mancanza di gas e petrolio, cioè di soldi, non è così diversa dalla Russia di Putin/Medvedev. Sicuramente diversa dal giro di soldi che ...

Io ho provato a far prenotare a mia moglie (Bostoniana DOC) un volo Boston/Milano di United e le hanno proposto l'AP... :fischio: Aspettiamo a dire che il C/S non c'è... il volo non è ancora partito, tranceremo sentenze dopo... Il commerciale di UA stà vendendo il volo. punto. Questa è l'unica c'ert ...

Jason Bourne ha scritto: Quello che serve veramente è il code share UA sul volo AP. Non il contrario.

Perché non c' è il c/s UA sul volo AP? Per caso? No.

Quoto.

Per cio' che riguarda il fideraggio da LIN (2008) la quota Alitalia e' in marcata flessione in parte compensata da alti vettori quindi e' prevedibile che il dato dell'anno scorso sia piu' o meno uguale se non meno dato che la capacita' dei vettori no ne' aumentatata. Difficile credere che NESSUNO ...