Aeroporti Lombardi

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La chiave secondo me sta tutta nell’affollamento che ci sarà alla dogana a Malpensa: dal momento che i voli per gli USA sono limitati ( :cry2: ), il passeggero PMO-MXP-JFK non dovrebbe avere problemi e, assieme al Lombardo che sfrutta solo la tratta intercontinentale, risparmierebbe un’ora negli USA...

Per rendere l’aeroporto più attrattivo per le US (sia mai che si incentivino altre aperture) e soprattutto per dare una mano all’attrattività dei voli Air Italy, sia da Milano che dalle destinazioni in connessione

Non so se la generalizzazione sia voluta, ma Dimitrov sostiene che non sono pianificati “codesharing con Qatar Airways west of Milan”. Si escludono quindi accordi non solo verso gli USA, ma anche verso Toronto.

Noto che spesso si critica l’operativo ballerino di Air Italy sul nazionale, dite che è una cosa così “da marziani” prenotare Andata e Ritorno con due compagnie differenti? I motori di ricerca come Google Voli propongono queste soluzioni senza problemi, quindi almeno i passeggeri che sono un gradino...

Moto interessante questo fatto della nebbia a DEL... Ci puoi dire anche qualcosa su come è andato il volo di andata? Pareri, servizio, riempimento ecc... Ti segnalo questo topic, nella sezione Aviation... sezione che ho scoperto pochi giorni fa, questo forum è una continua sorpresa :lol: http://www...

Non è che era il volo in code-sharing per Doha?

Non so perché ma mi ero auto-convinto che qualche mese dopo Trenitalia si fosse aggiornata anche Trenord... come non detto: incompetenti e fieri di esserlo :duro: :duro: :duro:

Raramente la colpa sta tutta da una parte, ma se dovessi identificare un colpevole tra Trenord e Easyjet non avrei dubbi a puntare il dito sul primo: basti vedere come il MXP Express non sia incluso nell'accordo Trenitalia-Emirates (al contrario del Leonardo Express) e di quanti ANNI ci ha messo tre...

Un mio vecchio sogno... almeno a differenza di Fiumicino la stazione non sarà con i binari orientati verso il terminal, e quindi un domani questi potrebbero essere prolungati verso Montello-Brescia (orizzonte 2050? :green: )

Nel periodo che andavo in Bicocca vedevo spesso treni per Bergamo in condizioni disastrose: affollati, quasi sempre in ritardo e a volte cancellati, soprattutto l'S8. E' migliorata la situazione? Ha senso fare Milano-BGY in regionale o verosimilmente sarà usato soprattutto da chi abita fuori? I Por...

Hai dati in merito? Immaginavo che il traffico da Milano città fosse almeno il 30%, e che sommandoci il traffico in ingresso si arrivasse oltre il 50% di passeggeri totali da/per Milano città (vado puramente a naso, quindi anche una voce di quarta mano sarebbe n volte più affidabile )

Anch'io vedrei bene una demolizione completa del T2 su un orizzonte di 10-15 anni, con ricostruzione integrale inglobando la stazione del MXP Express e molo che si protende tra le due piste... con la Gallarate-Malpensa, sarebbe anche il terminal più vicino a Milano via treno (dalla A8 lo è già via g...

Consiglio un bel giretto in Città Alta, se non ci sei mai stato :cool2:

Attualmente IG ha si è no una ondata buona e andrà avanti così ancora a lungo. Avere due Atr al giorno per fare due voli verso Blq e Vce dubito possa avere dei costi così bassi. In pratica ti tocca mantenere aerei e piloti sotto utilizzandoli mostruosamente. Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tap...

Sono d'accordo, è quasi sicuramente un errore. Ma di errori Airitaly ne farà sicuramente tanti nei prossimi mesi e anni. Quel che serve è rimodulare quanto prima l'offerta, se serve. I voli debbono andare a pescara (' a mio modesto parere') il bacino di FCO, non FCO di per se. Come detto in questo ...

Qualcuno ha chiesto se possano essere inseriti dei regional in futuro? ... del resto davvero non avrebbe senso andare a prendere passeggeri a Lamezia, trascurando Venezia e Firenze, che offrono ben altri yield ... IMO l'optimum sarebbe un bell'accordo con Trenitalia/NTV per tirare da Milano a MXP d...

No Spanna, fidati di uno che pendola su Milano tutti i giorni, a volte facendo avanti e indietro anche due volte al giorno: a Lambrate non si attesta nessun treno. I treni da Bergamo si attestano a Centrale (1 l'ora) o a Porta Garibaldi (1 l'ora solo negli orari di punta, facendo il giro via Villapi...

La stazione porta serve principalmente a tre scopi: 1) Consentire scambi tra diverse linee, senza perdere ore all'interno del nodo ferroviario: un Lecco-Monza-Chiasso, un Pavia-Rogoredo-Bologna o un Busto Arsizio-Rho Fiera-Torino sono estremamente più efficienti che arrivare fino a Centrale o Gariba...

Ripeto che i Suburbani non vanno considerati, perché interscambieranno con M4 già a Forlanini e a Dateo. Quelli che trarrebbero beneficio dalla M4 a Segrate sarebbero i passeggeri dei treni regionali e RegioExpress (e, un domani, FrecciaRossa e Italo), linee che caricano decine di migliaia di passeg...

Mi piace pensare che, per quando la M4 sarà arrivata a Segrate, finalmente avremo un'integrazione tariffaria completa, in modo che fare Bergamo-Segrate-M4-Duomo costi esattamente come fare Bergamo-Centrale-M3-Duomo. Inoltre da Segrate a Centrale ce ne vogliono 15 di minuti (ma spesso parecchi di più...

a me non sembra affatto utile una fermata a segrate della metropolitana, se non per quei pochi che vengono dall'est lombardia e vogliono andare a linate, per i quali 280 milioni di spesa mi sembrano un'assurdita'. Nella mia esperienza giovanile di pendolare verso milano non ho mai visto nessuno fer...

Quello si risolverebbe con un singolo feeder di terra, un solo treno ad andare uno solo a tornare. Potrebbe essere sulla direttrice Venezia qualcosa del genere: 11:15 MXP 10:45 Centrale - Partenza 10:30 Centrale - Arrivo 9:55 Brescia 9:30 Peschiera 9:15 Verona 8:45 Vicenza 8:30 Padova 8:15 Mestre 8...

Non esageriamo, per favore :tilegno:

il nodo di gallarate ha senso solo in ottica pendolare, pertanto si toglierebbe dai comesichiamano il traffico passante e veloce. ... Questo però non è vero: il nodo di Gallarate ha senso per tutto il traffico Svizzera-Italia e Svizzera-Svizzera (dal Gottardo al Sempione e vice-versa). Il traffico ...