Aeroporti Lombardi

Passa al contenuto

Gli orari dei treni devono essere cadenzati, al limite negli orari di punta si fanno composizioni doppie... e non e' detto che coinciderebbero con le ondate, soprattutto se sono treni LP. In linea di principio poi un treno non dovrebbe sostare a MXP in attesa dei pax, ma proseguire e poi eventualmen...

In effetti non ci avevo pensato, ed e' molto logico. Sulla MI-TO ci sono i treni AV della dorsale principale, quindi probabilmente non ha senso far arrivare tutti i treni da Venezia a Torino, o ci sarebbe eccesso di capacita'. Se li facessero attestare a MXP invece che a Milano non sarebbe male affa...

Se si riferisse a un cambio a Centrale perche' scriverlo solo in relazione al TO-VE? A Centrale di AV ne passano anche altri :green: MODE FANTA ON: Un piccola probabilita' che sia qualcosa di interessante c'e'. Data la direttrice su cui l'hanno messo, non e' che pensano di deviare un Venezia-Torino ...

Io però non sono tanto sicuro che il lungo raggio aumenti il RASK di Alitalia... Perche' girarci intorno? L'unico modo per aumentare veramente i ricavi di AZ sarebbe costringere buona parte dei clienti potenziali del nord con piu' capacita' di spesa ad utilizzare un solo aereoporto che non abbia li...

malpensante ha scritto:Tu credi a Babbo Natale?

Si, e' il contribuente claus.

Non e' questo?

http://www.huffingtonpost.it/2017/07/31 ... _23058362/

Per salvaguardare AZ distruggono qualunque alternativa per l'aviazione civile italiana. Perfino i Brasiliani riescono a sostituire Varig con Tam e conservare un sistema decente. Se AP fosse rimasta indipendente la storia sarebbe stata diversa (per quanto traballante aveva un partner sodo). Meridiana...

Penso che si sottovalutino, almeno sui media, gli effetti della rimozione della soglia del 49%.

Alitalia sarebbe il meno e forse non troverebbe investitori nemmeno cosi', se ancora sottoposta a "vincoli esterni" e all'impossibilita' di cambiare politica.

Preciso che sono perfettamente d'accordo che da Torino la soluzione migliore saranno i bus in tutto il ragionevole futuro, se non altro per le frequenze. Anche se ci fosse un raccordo da favola a Novara.. di treni su una relazione piu' sottile se ne possno fare pochi al giorno...e questo li rendera'...

Il ramo MM1 per MXP pero' dovrebbe essere quello di Rho-Fiera.. dove c'e' stazione di porta e nodo trasportistico imponente, che ha movimentato in scioltezza le orde di Expo. Inoltre l'area ex Expo prima o poi verra' riurbanizzata alla grande... anche perche' sarebbe insensato il contrario, lasciare...

Io so che per ogni gru/piattaforma ci sono tabelle con il massimo carico sostenibile in base allo sbraccio (o il massimo sbraccio in base al carico), proprio per evitare il ribaltamento. Qui sembrerebbe che per un errore la gru e' stata fatta sbracciare troppo, cosi' il baricentro e' uscito dalla ba...

Il video bisogna dire che e' eccezionale. Veramente impressionante.

Ma avete idea di come e' malcollegata una citta' che forse avrete gia' sentito, New York City, ai suoi aereoporti? Il treno per il centro in 30' ogni 15' e' gia' possibile e sarebbe sufficiente. E sommando le corsie di tutte le autostrade con cui si puo' andare a MXP viene fuori un numero sorprenden...

Si riuscirebbe a far coincidere il botto con l'inizio dei lavori gia' previsti per l'aerostazione e il rifacimento della pista?

La cosa migliore sarebbe farli sparire quegli slot riducendo strutturalmente la capacita' ma mi rendo conto che è fantascienza.

Ho la sensazione che lo spazio che si creerebbe nel terzo mercato continentale, non solo per i volumi ma anche per gli spazi "politici", impensierisca qualcuno all'estero. Sarebbe una grossa opportunita' per soggetti aggressivi, siamo sicuri che non si aprirebbero scenari interessanti? Amm...

Da profano: in fondo la Pianura Padana e' il posto meno ventoso del mondo, o giu' di li. Che poi e' uno dei vantaggi di MXP che lo rendono uno degli alternate preferiti.... piste molto lunghe e molto larghe e quasi mai vento. Questo ovviamente non impedisce di pianificare al meglio cosa fare quando ...

8 corsie di qua, 10 di la, altre 4 di pedemontana... totale 22 corsie autostradali, di strade ce ne sarebbero anche.

Gli svincoli della ovest con immissione da torcicollo in carreggiata parallela a corsia unica sono abominevoli. Sono stato quasi contento che non facessero la nuova tangenziale ovest perche' ingenuamente mi aspettavo che avrebbero speditamente allargato a 4 corsie la vecchia tangenziale ovest, risol...

Ovviamente io preferirei la cassa all'80% per 4 anni.. In 4 anni un altro lavoro me lo trovo, anzi, me lo faccio. Se poi, quello che sottintendi, e' che sarebbe meglio chiudere baracca e burattini e piuttosto i soldi darli agli ex dipendenti per fare nulla e ai loro possibili datori di lavoro se li ...

Comunque cresce tutto, anche se si trasforma. Il quasi 20% in piu' sul cargo poi e' sontuoso. Li Ryanair non centra. Il traffico complessivo degli apt Milanesi (o Lombardi) sta superando di nuovo quelli Laziali, nonostante i mancati transiti. Non e' una questione di campanile, e' che se si crea un b...

Il sondaggio si riferisce anche a LIN non solo MXP... o sbaglio? Piu' che altro perche' tra le voci c'e' la 73. Direi che per commentare e' essenziale tenere conto che e' del 2015 e sulla somma di entrambi gli aeroporti, magari a qualche lettore disattento e' sfuggito. Solo MXP e nel 2017 darebbe da...

.. a mio avviso LH faceva e farebbe bene a puntare su MXP soltanto in alternativa ad uno dei suoi hubs "meridionali" - in aggiunta ad essi aveva ed ha poco senso ... 1) Fino a che i voli diretti si vendono al 30-40% in piu' di quelli con scalo, metterne un po' dove c'e' parecchio traffico...

Io ho sempre pensato che la riconta servisse come controllo per verificare che tutto sia OK. Come check ci sta. Forse adesso fanno verifiche in modo piu' discreto e/o automatico. Siamo in un'epoca in cui una macchinetta fotografica da 100 euro e' capace di capire se in una foto ci sono almeno 2 facc...

Tutto sommato potrebbe essere meglio se la smontano poco alla volta, non rischiamo che facciano un falo' di miliardi unico come per MPS. Pero' ci stanno mettendo tanti annui e stanno facendo tanti falo' "piccoli"..

Cedere un ramo d'azienda con dentro gli slot potrebbe pure essere perfettamente legale.