Aeroporti Lombardi

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Senz'altro sul lungo raggio non riesci più di tanto ad ottimizzare l'uso delle macchine ed equipaggi rispetto a quanto puoi fare su network di rotte brevi. Le compagnie legacy hanno un uso meno intensivo dei NB perché l'obiettivo è ottimizzare le coincidenze nell'hub il che comporta orari sostanzial...

Non ho seguito il progetto, ma immagino che la nuova compagnia assorbirà le operazioni di Cityline e credo anche un po' della mainline visto che arrivano gli A223 che sostituiranno un po' di A319.

Spunti molto interessanti, grazie per il contributo!

Ora faccio la domanda al contrario: come è stato possibile operare il volo su base giornaliera per diversi anni di fila prima del covid? Cosa è cambiato?

D'estate di sicuro! Per altro il traffico in Campania è in forte crescita quindi c'è mergine per mettere voli a Salerno senza per forza toglierli da Napoli. Per l'inverno non so quanta gente si sposti dal Cilento, Basilicata e salernitano oltre al traffico nazionale verso le grandi metropoli. Se poi...

Fonti a me vicine, e che ritengo abbastanza attendibili, mi hanno anticipato quello che potrebbe essere l'operativo Easyjet a Salerno: - Milano MXP - Venezia (curioso notare che non esista più da Napoli e che Volotea abbia già annunciato Verona) - Basilea - Berlino - Mykonos (stagionale) - Heraklio...

Riporto questo passaggio chiave dell'articolo del buon Ugo che sostanzialmente riassume quanto in molti ci stiamo chiedendo da mesi qui sul forum: Abbiamo visto che nel segmento domestico e in quello europeo l’aggregazione di Ita con Lufthansa accrescerebbe la capacità di Ita di competere con gli op...

Ricordo che il gruppo MSC oltre alle acquisizioni già fatte è anche entrata nel capitale del gruppo armatoriale Onorato (Moby lines) con un'operazione di salvataggio abbastanza complessa riportando in monopolio numerosi collegamenti marittimi passeggeri senza che nessuno abbia battuto ciglio. :evil:...

Quindi il 43% dei voli Italia-Nord America sarebbe offerto dalla JV "star", di cui 13% operati da ITA e quindi il 30% operati da altre compagnie della JV. Supponiamo che il restante 57% sia diviso più o meno equamente fra gli altri due gruppi con un 28,5% a testa. Se ne desume che, tolta I...

2) ITA con Lazzerini non si è mai preoccupata se stava sperperando la dote. Adesso pure e i soldi finiranno in primavera. Cosa che, ripeto, un qualsiasi altro amministratore delegato non si sarebbe mai sognato di fare. Roba da azione di responsabilità e (in questo caso) anche danno all’erario. Conc...

Quale sarebbe il problema del COA? Non credo che a Lufthansa manchi alcun requisito per ottenere un nuovo COA ovunque in Europa. Comunque condivido il pensiero di Malpensante, è quello che dicevo qualche post fa. Se le cose vanno per le lunghe e iniziano a venire chiesti troppi sacrifici forse è il ...

cesare.caldi ha scritto: ↑mer 24 gen 2024, 15:33:03

gabbozzo ha scritto: ↑mer 24 gen 2024, 15:23:01

MOL o mentiva oppure non sapeva rispondere e quindi ha dato la classica risposta da super low cost che l'aeroporto è troppo caro.

O semplicemente non voleva svelare le strategie future del vettore

rientra nel mentire

Sì, gli slot di LH Group a Linate equivalgono più o meno a quelli ceduti nella resurrezione da Alitalia a ITA. Solo una decina di slot avevano ceduto? Ricordavo di più. Comunque sono curioso di sapere quali valutazioni ha fatto l'antitrust tali da dover rimandare ancora tutto, soprattutto riguardo ...

Non credo che Ryanair abbia problemi di cassa tali da non poter pagare i servizi di Olbia anche a tariffa piena (ma è davvero così caro?) quindi se sanno che su alcune rotte possono vendere biglietti a prezzi alti lo fanno ..ed Olbia in estate è destinazione ad alto yield ;-) MOL o mentiva oppure no...

Hanno già contratti per tutto e marchio noto a Malpensa.. per trovare conveniente Bergamo devono essere stati proprio bravi in Sacbo !(come per lo sviluppo norwegian scippato a Malpensa).

Quale sarebbe il numero di cui di parla? I 9 slot LH? Comunque davo per scontato che una volta imposta la cessione slot poi valesse la normativa nazionale per l'affidamento degli stessi a nuovi operatori. È davvero un bel garbuglio la normativa antritrust. In casa SEA sembra che si aspettino la cess...

Non pensavo fosse così marcata la stagionalità di easyJet, anche se l'Italia è destinazione molto turistica quindi è comprensibile.
Bisognerebbe vedere nel complesso del network che variazioni ci sono.

Grazie mille per i dati!

Curioso. C'è qualche legame particolare fra Hannover e la Lombardia orientale?

Forse easy ormai è più simile ad una VY o EW con le dovute differenze di scala e di origini: modello organizzativo per contenimento dei costi senza essere maniacali e presidio dei mercati storici con yields medio/alti. Con Ryan e Wizz mi sembra che ormai condivida solo le origini di free lancer nel ...

Dico anche che forse non ha più troppo senso continuare a fare paragoni con W6 e soprattutto FR come un tempo. Ormai sono compagnie con business model diverso e target di utenza diversi e solo parzialmente sovrapposti. U2 non è mai stata completamente sovrapposta a FR, ha sempre cercato di dare qua...

fino a ieri wizz era visto come il demone inaffidabile che cancellava rotte dall'oggi al domani ed oggi è diventato affidabile termine di paragone Aggiungerei: non ho i numeri per il 2023, ma fino al 2022 (covid incluso) U2 a postato profitti costantemente migliori di Wizz. Se uno e' un pozzo nero ...

Ma un pensierino ad aprire di nuovo su Bruxelles lo faranno ora che è andata via Ryan?

Intendevo che hanno aumentato gli aerei basati a Napoli che saranno 8 da questa estate, non che aumentano i voli MXP-NAP ;)

Di voli per Salerno non so nulla..ma potrebbe essere.

A Napoli aggiunto l'ottavo aereo in base dalla prossima estate! :dance: A Linate degli slot liberati solo il 50% va in ripartizione proporzionale fra gli operatori già presenti. Per quanti ne possa ottenere non dovrebbe esserci alcun travaso importante di capacità da Malpensa. Mia personale opinione...

[OT] La sala Visconti, situata al piano 0 del satellite A, usata al posto della Monteverdi quando era in ristrutturazione e in affiancamento ai tempi del bridge è ora chiusa, anche se la Monteverdi scoppia. Pare che le poltrone non siano ignifughe e che il permesso temporaneo sia scaduto. Però si p...

..e invece:
"The introduction of its first A320neo aircraft marks the beginning of Transavia France' transition to become an all Airbus operator" non me l'aspettavo.

https://www.airbus.com/en/newsroom/pres ... st-a320neo