Aeroporti Lombardi

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Il cargo di MXP a settembre è -2,3%

MXP: -1,9%
LIN: -5,5%
BGY: +16%

Arriva da UAB alle 13:45 e riparte per DTW alle 19:00

La GW non sarei così sicuro che apriranno l'Italia....

Domani ore 11:15 in arrivo altro bel B747/400F Atlas Air.

Dovendo scegliere tra FCO e MXP per JL ha più senso chiudere MXP e rimanere su uno scalo dove ha fedeer (dato anche il c/s con AZ) non solo sul domestico, ma anche su altre destinazioni come TIP, TUN, ALG e CMN non facilmente raggiungibili da Tokyo.

BGY è a 789 mila (+17,2%)

In arrivo domani pomeriggio N409MC

Da segnalare che il -2% di LIN è un ottimo dato poichè la rotta che da sola rappresentava il 25% del traffico di LIN (la FCO-LIN) è in caduta libera.

Eccoli finalmente in anteprima!

Dati pax:

LIN -2% (721mila)
MXP -4,8% (1.907mila)

Mentre invece su Milano Finanza sono riportati i dati di BGY che ha fatto +17% (quindi quasi 800mila)

Il dato riportato è il dato complessivo.

Per ora ho solo LIN che ha chiuso a 721 mila pax (-2% su agosto 2008)

Venerdi nuovo B747 Atlas, sembra serie -400

Altra perdita per BGY....

Fatto anche per QY, però non ha un logo vero quindi non, forse metteranno quello di DHL Darwin è già sistemata , se manca altro (e hannoun logo) avvisatemi che mando Complimenti I-Alex, ora il sito SEA è più carino, quindi mancherebbe solo la QY. Strano che SEA dica di non avere il logo, a tutti gl...

Arriva il 31 notte e riparte alle 13:45 sempre del 31.

No a Luglio LIN ha chiuso a 837 mila.

Ad Agosto il sorpasso di Linate è certo.

Ho di fronte a me le 36 pagine inviate da ENAC con le risultanze degli incontri.

Per Tokyo si intende qualsiasi aeroporto classificato come scalo a servizio di Tokyo, quindi sia NRT che HND. L'apertura di nuove frequenze da parte Italiana su questi scali è soggetta alla disponibilità di slots che ovviamente non viene garantita dal bilaterale. Per LHI o qualunque altro vettore pa...

Se leggete qualche post indietro ho riportato il testo della rivisione del bialterale avevnuta circa 3 settimane fa a Roma. E il nuovo testo parla chiaro: su Tokyo mono desiganzione AZ e JL. Eventuali incrementi delle frequenze attuali su Tokyo da parte di AZ che già opera 10x saranno possibili per ...

Concordo che HND o NRT reggerebbero già da oggi, ma per molti anni sarà impossibile operarli tranne che non ti chiami AZ o JL.

Il bilaterale Italia-Giappone è stato rivisto 3 settimane fa. Non c'è la ben che minima speranza che un vettore Italiano diverso da AZ possa operare voli di linea su Tokyo, in quanto la rotta è in mono designazione e da parte Italiana concessa ad AZ, mentre sul lato Giapponese è data a JAL (ergo nep...

Lunedi Atlas Air con partenza notturna.

Non fatevi illusioni errate. La caduta degli accordi di programma per gli scali di sistemi aeroportuali oltre i 10 milioni di pax annui (decreto anti crisi) permette di incrementare le tariffe aeroportuali, ma gli aumenti sono legati agli investimenti legati sullo scalo stesso. Ergo costruisco qualc...

Hai abbastanza passeggeri per riempire 10 voli per Napoli e far sì che siano in attivo? O comunque preferisci perdere soldi ma poter dire che offri 10 frequenze giornaliere? E poi, una volta arrivato a Linate, che fai? Forse meglio 3 voli su MXP in concomitanza con le ondate, quando ci saranno gli ...