Aeroporti Lombardi

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Cesare ma se sei così bravo come mai non ci pensi tu?


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Aggiungo anche che l’aeroporto di Helsinki è diventato veramente un gioiellino, con progressi incredibili negli ultimi 5 anni. Hanno chiuso l’anello ferroviario attorno all’aeroporto (un po’ come se a Milano ci fossero due linee circolari Garibaldi Mxp passanti una per Rho e l’altra per Gallarate), ...

Anche a parametro zero resta un catorcio però.


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E soprattutto perche' politicamente conviene chiudere un occhio su AZ quando ci sono svariati altri problemi da gestire (sforamento deficit, etc...). A Bruxelles si guarderanno bene dal farsi additare come responsabili per la fine di Alitalia.

Quindi che ne sarà della rotta Alitalia? Qualcuno aveva ricordato che ANA e AZ hanno un codeshare sui voli MXP-NRT. Logica vorrebbe che il MXP-HND restasse sempre in C/S, anche se operato da ANA. Chiaro che in SA potrebbero avere idee diverse. Comunque di AZ me ne frega relativamente, piuttosto son...

Era per sottolineare di fare attenzione nel comunicare queste cose - sia in positivo che in negativo - vista la tendenza di alcuni a prenderle come verita' assolute e divinizzare ora il crollo di IG, ora di AZ, ora la saturazione (o alternativamente lo svuotamento) di MXP. :cool2:

Mi pare quantomeno azzardato valutare una rotta sulla base di un singolo campione. Il LIN-LHR BA delle 7.30 di stamattina era decisamente sotto il 70% di LF, ma sarebbe precipitoso parlare di rotta in crisi!


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Mah, io direi che e' stato un esempio eclatante di coglionaggine all'italiana. L'amministratore di condominio in mutande c'ha messo indubbiamente del suo, cosi' come una buona fetta di politica bipartisan milanese, ma non credo proprio che a Roma e in AZ fossero favorevoli alla focalizzazione su MXP...

Secondo te con Linate chiuso i passeggeri vanno a Bologna invece che a Malpensa? Si'. Ho citato Parma apposta, ma non dimenticare tutto cio' che gravita dal Piacentino in giu', che raggiunge tranquillamente LIN (o al limite BGY) per viaggiare, ma non MXP. A me pare che ci si continui a dimenticare ...

Scusa intendevo a bordo del bus, non alle fermate stesse.


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https://news.schiphol.com/test-at-amsterdam-airport-schiphol-liquids-and-laptops-stay-in-the-bag/? Questo era il test di Amsterdam. Restava comunque il limite del litro / 100ml a confezione. Sinceramente non ricordo se l’ultima volta che sono passato per Schiphol avessero indicazioni differenti. Se...

A me pare che le fermate fossero segnalate, quando l’ho preso qualche settimana fa.


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La decisione andava presa a livello governativo e a tempo debito con un serio piano dei trasporti, cosa inconcepibile per un paese come l'Italia carente di statisti che guardano alle future generazioni ma dove abbondano i politici che si preoccupano delle urne (cit.) [emoji16] Basti vedere le discu...

A me piace volare e non ho particolari problemi a stare in un aereo per ore, ma un volo di quella durata è veramente troppo! Senza contare che senza i venti a favore, come già detto sopra, il volo sarebbe ancora più lungo. Oltretutto a occhio dovrebbero dedicare 2 crew complete, con spazi annessi e ...

C’è da chiedersi con quali aeromobili opererebbero le rotte, peraltro.


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Il tunnel da Jerago a Malpensa oltre a essere costoso non avrebbe superato la VIA per problemi alla falda nella zona dei fontanili, peraltro avrebbe a mio avviso creato solo opposizione degli abitanti sia per eventuali danni nelle falde del sottosuolo sia per la perdita di collegamento ferroviario ...

Qualcuno ha informazioni sul nuovo presidente?


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Io direi anche che, come quasi sempre capita, tutti siamo pronti a chiedere i cambiamenti dello status quo, purché non ci tocchi direttamente. Spostare il nodo a MXP sarebbe la soluzione logica, se accompagnata da tutti i lavori di cui sopra. Chiaro, chi ora è abituato altrimenti dovrebbe cambiare a...

Si spera che il nuovo CIO metta mano a tutta l'infrastruttura IT, ergo web & co. dovrebbero auspicabilmente migliorare. A meno che non faccia come BA, dove continuano a cambiare front-end e il marciume dietro e' sempre lo stesso.

Questo passaggio vi ricorda qualcuno? "We only see [minority stakes] making sense where you get an element of control," says Walsh. "If you can't get control or influence then you're like Etihad [Airways]. You think you have control, they take your money, they spend it, and then they ...

Immagino che essendoci un C/S di IG sui voli BA da LHR sia obbligatorio che ci sia anche un interline e che, di conseguenza, gli integratori consentano di comprare quei routing.
Quello che manca e' un C/S di BA sui voli IG, che consentirebbe di comprare voli LHR-MXP-XXX dal sito di BA.

Non il sito BA.


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Ma cosa dite mai, accelerano per chiudere.


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Il discorso delle strutture in carbonio vale per il 787 ed altri aerei in compositi, ma ci sono altri casi generali. Nell’articolo che avevi riportato nell’altro thread, si leggeva chiaramente che i cavi del timone del 737 (principale e backup - non so il termine tecnico) sono troppo vicini e non in...

Possibile!
Immagino che una volta caricato il tutto qualcosa annunceranno.



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