Aeroporti Lombardi

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Io invece prenderei con le pinze di piu' seatguru in questo caso. Almeno sul numero di sedili il sito TheQatarSource dovrebbe essere molto piu' affidabile. E se non erro fino a poco tempo fa mostrava per per tutti i 330-200 lo stesso numero di sedili. Non mi riferivo a SeatGuru, concordo che rarame...

Non ricordo più chi né dove, ma un forumista proprio qua, il quale affermava che invece seatguru non è aggiornato. Allora è un'informazione che prenderei con le pinze: gli altri A332 hanno poltrone lie-flat in business, un passaggio ai MiniPod presenti sugli A332 IG penso che non verrebbe considera...

L'operativo attuale necessita di 7 aerei (sebbene 1 aereo faccia una sola rotazione a settimana). Pare che le indiane siano tornate in vendita con tariffe normali per tutta la S19, quindi falso-allarme rientrato. Pare che tutti i 330 siano stati riconfigurati come quelli in uso a IG, quindi non c'è...

si...verosimilmente i 787 inzieranno ad essere operativi per la summer 20...sempre che il piano di QR sia di girare i 787-8 ad IG man mano che arriveranno i 787-9 Dubito ci siano stati cambiamenti in questo senso. Come dice Malpensante il 789 pur sembrando un 788 allungato in realtà ha specifiche c...

Se un volo poi arrivato con soli 10 minuti dallo schedulato è "in gran ritardo", cosa dovrei dire che io che mi trovo sul Delta per JFK partito con 6 (sei) ore di ritardo, di cui circa tre passate a bordo? Ti capisco, ho passato 6 ore di ritardo a bordo, fermo in piazzola, su un 747 LH a ...

Aggiungo che su Expedia (ma non solo) c'è la possibilità del cashback, e se uno viaggia molto può diventare una bella cifra.

belumosi ha scritto:

basik71 ha scritto:Come avevo anticipato qualche giorno fa, pare che a brevissimo uno dei quattro 330 (forse EI-GGO) andrà ad HEL per volare con Finnair.

E' uno scherzo?

Finnair è membro OW, "favore" in ottica alleanza?

BA è particolarmente forte sul Nordamerica e l'India non le manca, Finnair sull'Asia e tutte con Iberia e JAL sono in JV sul nord Asia, non vedo perché un loro passeggero dovrebbe volare con Air Italy, salvo che in alternativa ad un volo pieno. Un c/s sarebbe interessante per volare da Milano all'A...

Da capire più che altro, man mano che entreranno i prossimi 737MAX, se ne usciranno altrettanti di quelli vecchi. Perchè se fosse a saldo zero la coperta per un po' rimarrebbe quella. Mi pare per esempio un 737 sia stato dismesso di recente e passato ad altro operatore. Si conosce la consegna dei p...

Come non detto, grazie a entrambi per la precisazione!

E arriveranno anche gli A/V, secondo la Nuova Sardegna, da rassegna stampa in mia disponibilità https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180922/c69c4c61a0a6990b008011f40f5a9a38.png Dal prossimo inverno a Olbia ci saranno più assistenti di volo di quanti ne servano. Deduco che hanno in programma di rinnov...

Accolgo con grande favore la notizia che IG si espandera' molto sul mercato americano l'anno prossimo, non facendo parte di nessuna alleanza puo' fare politiche di prezzo indipendenti che le possono garantire ottimi riempimenti e guadagnare fette di mercato, che in un secondo momento potra' offrire...

C'è una differenza sostanziale: Air Italy non ha dipendenti che svolgono le stesse mansioni in 2 sedi diverse, ma sta chiudendo alcune divisioni in una sede per trasferire completamente le operazioni in quella nuova. Il motivo potrebbe paradossalmente essere anche l'affitto dei locali troppo caro, ...

Per esperienza personale conosco la normativa sui trasferimenti e il trasferimento di personale sopra i 50 anni è possibile solo per gravi e giustificati motivi e dopo accordo del lavoratore in sede sindacale. Di fatto queste 26 persone si dovrebbero salvare dall' essere trasferiti. Hmmm, cioe' tu ...

Personalmente preferisco un IFE ben funzionante e ben rifornito. Per il viaggiatore business però può effettivamente servire il wifi... Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk Ma nel 2018 l'IFE è ancora così importante? Io uso giusto la live map e le videocamere esterne, per il resto sono deci...

Io invece lo escluderei. I 5 A332 già programmati sono stati selezionati perché diversi dal resto della flotta Qatar. Aggiungere altre macchine comporterebbe un sostanziale cambio di strategia lato Qatar e una maggiore frammentazione del servizio lato Air Italy. In sostanza, non è una mossa che si p...

La faccenda si capirebbe meglio facendo questo ragionamento: probabilmente è vero che il lavoro dei 51 può essere fatto in remoto e quindi a Olbia, anziché a Malpensa. Il discorso però non regge più se si capisce che quei 51 dovranno crescere molto di numero in futuro e dovranno avere una sede sola...

malpensante ha scritto:A me piuttosto sembra voler dire che hanno aperto quasi tutte le destinazioni nazionali, perché possono mancare solo Bari e Cagliari, finché si tratta di 737.

In futuro ci sarà l'aumento delle frequenze a 3xd tutti i giorni per quasi tutti gli aeroporti nazionali collegati.

Brindisi non ce lo metti?

Ma Toronto alla fine è una voce infondata o una possibilità reale? È una destinazione logica per un hub carrier con 30 WB e focus sul traffico India-Nordamerica. Quando però iniziare ad andarci è un'altra questione. C'è da dire che Toronto è una delle città con il più alto numero di expat, se non s...

Ma scusate una domanda .. forse lecita.. ma se questi A332 entrati in flotta sono limitanti nell'apertura di determinate rotte che potrebbero essere aperte fin da subito perchè li hanno scelti? Non aveva senso inserire direttamente i 787? costi di pitturazione, riconfiguarazione parziale ecc... in ...

Guardando in rete i costi operativi di un ATR72-600 e ipotizzando che un velivolo voli 4 tratte al giorno da 45 minuti, si può pensare che ogni volo costi tutto compreso (tranne le tasse aeroportuali) circa 2000 euro. Caricando mediamente 50 passeggeri (LF 70%) significa un costo di 40 euro a passe...

Probabilmente, almeno all'inizio, potrebbe bastare un "subappalto" con qualche piccola compagnia dotata di velivoli regional , ATR o simili. Tanto si parla di tratte di 300 km circa, 45 minuti di viaggio tutto compreso. L'importante è che gli interni siano in linea col prodotto che IG vuo...

Mica avrebbero dovuto annunciare una nuova destinazione asiatica in questo periodo, o hanno rinviato tutto?? Sull' Africa sub equatoriale credete che apriranno qualcosa? La nuova destinazione asiatica è stata rinviata per mancanza di slot, pare. Come nuova destinazione in Africa sub-equatoriale pun...

" Pessimo " perchè espone i tanti problemi che incontrano i passeggeri di IG ? Sono d'accordo che su AZ si leggono soltanto lodi (a proposito, i conti di AZ oramai vanno benissimo visto che lo dicono praticamente tutti i media) mentre su IG si è pronti a sparare a zero, ma se i disservizi...

Pochi transiti USA, ma non inesistenti. Nel 2017 il Malpensa-Miami di AA ha avuto il 53% di passeggeri diretti a Miami e un altro 16% ad altri aeroporti USA: LAX, MCO, SFO, LAS, TPA, DEN, IAH, DFW le mete principali, perciò Florida, California e Texas. Il resto dei passeggeri diretto verso le mille...