Aeroporti Lombardi

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dal messaggero: http://www.filtabruzzo.it/filt/_rassegna_dett.asp?ID_notizie=54184 Alitalia-Etihad, i soci firmano gli impegni definitivi. Partono oggi le lettere alla compagnia araba MILANO Banche e soci formalizzano gli accordi su Alitalia-Etihad in vista del decollo, mentre fra i tre rappresentan...

Pare che lunedi prossimo 22 settembre sia fissato il funerale di MXP, ovvero l'approvazione del decreto linate. Comincerei a fare una stima dei danni, la prima compagnia a spostare i voli da MXP a LIN sarà molto probabilmente AirBerlin con slot gentilmente offerti da Alitalia. Attualmente operano d...

intanto la baccaro sul corriere riferisce che le compagnie straniere hanno scritto ad enac per protestare di non essere state coinvolte nel processo di formazione del nuovo decreto su linate come prevedono i regolamenti europei.
E' cominciata la battaglia di linate.

Continuo a leggere di conti fatti in assenza dell'oste. Il vino potrebbe costare mooolto caro ad alitalia. Perlomeno lo spero.

paradossalmente la modifica che temo maggiormente e' proprio una riduzione dei voli orari senza toccare il BB. Perchè e' l'unica modifica che rende maggiormente sostenibile la presa di alitalia su linate congelando la situazione di quasi monopolio attuale, che e' poi l'unica ragione che impedisce di...

MUC a mio avviso non e' un punto di debolezza ma un punto di forza della strategia LH. La centralizzazione in un unico HUB e' una strategia che ha i suoi benefici evidenti, ma ha anche dei limiti. Il limite e' che i territori che non ospitano l'hub sono penalizzati in fatto di collegamenti, e non si...

ma perche' non ci vola direttamente alitalia a questo punto? Possibile che nessuno si incaxxi che alitalia licenzia personale e etihad usa sue macchine e suo personale per volare con COA alitalia su destinazioni intercontinentali? Mah.... Senza contare l'assurdita' di operare voli IC da un aeroporto...

ma siete proprio sicuri sicuri che si fara' il decreto linate? Sono mesi che viene dato per fatto entro la settimana...

vedremo dalla riunione di lunedi' che cosa saltera' fuori

e' chiaro che l'expo e' solo una scusa per mettere mano a linate con l'unico scopo di favorire alitalia - che continua a bruciare quattrini come una fornace - a discapito di malpensa. Il tutto architettato dal governo italiano, con i politici milanesi costretti a calare le braghe e a reggere il gioc...

al momento il ruolo di EY mi sembra molto simile a quello di AF alla partenza di CAI, il nuovo amministratore cassano mi pare solo l'ennesimo manager che non sa nulla di trasporto aereo, e con una storia che parla di molte esperienze manageriali durate al massimo 3 anni, il che gia' di per se' rende...

KittyHawk ha scritto:AZ non vuole distruggere MXP, semplicemente non avendo la forza/capacità di sfruttare le opportunità che offre la brughiera e il Nord-ovest del Paese non vuole che altri ne approfittino.

che e' la stessa cosa che distruggerlo, no? CVD

cesare.caldi ha scritto:

malpensante ha scritto:Non potrebbero essere due aerei più piccoli?

LIN-AUH 2x daily con A320? :green:

dragoni ha finito le vacanze ed e' tornato ad occuparsi di alitalia Quando l'operazione sarà approvata da Bruxelles, Etihad sborserà 560 milioni di euro, ma solo 387,5 milioni entreranno nelle casse della nuova Alitalia, la «newco». Gli altri fondi andranno alla Cai, 60 milioni per comprare 5 coppie...

alcune osservazioni: la risposta di modiano sembra sostanzialmente assegnare la responsabilita' dei primi 20 minuti di attesa al comandante indeciso sul da farsi, se cioe' tornare immediatamente con tutti i pax oppure sbarcarli. Una volta presa la decisione di chiamare la scaletta, ci sono voluti 25...

mi piacerebbe sentire la campana di SEA. Non vorrei che fosse stata semplicemente una decisione di alitalia di riportare i pax a linate scaricando la colpa dei disagi su terzi.

Sembra quasi un messaggio per SEA: mettete i voli che noi veniamo... Giusto per dire... Dal de-hubbing AZ sono arrivate (e volano tutt'ora): • Cathay Pacific per HKG (Marzo 2010) • Jet Airways per DEL (Dicembre 2010) persa ma successivamente recuperata con Air India (Giugno 2014) • Oman Air per MCT...

Finalmente, è forse l'unico vettore italiano che può provare a far qualcosa di buono. Se mette gli interline/cs potrebbe ambire a ad altre rotte @ Cesare Meridiana vola già d'estate sul nazionale da Mxp sono d'accordo, per prosperare deve puntare ai c/s e quindi ai transiti, se non lo fara' pero' n...

Bravo Patti, ha fatto un bel copia e incolla. e' tuo l'articolo? Mi spieghi una cosa? Dopo aver tanto decantato - giustamente - il modello hub and spokes rispetto al modello ptp, presentandolo come una scelta obbligata di alitalia su fco, come mai quando si mostrano gli aumenti dei voli intercontin...

L'alternativa più credibile, sul perché questa folle richiesta di abolire il BB, è che CAI + EY, vogliano così fortemente la distruzione di Malpensa, da aver messo in conto che, con l'abolizione del BB, pur aumentando il transito dei passeggeri via altri aeroporti, i danni causati a Malpensa sarann...

la chiusura di air one apre alcune questioni: 1) e' il fallimento di un modello che prevede la major del gruppo concentrarsi sulle attivita' di hub e uno spin-off LC occuparsi delle operazioni cross-range? Ricordiamoci che e' sul modello airone che e' nata hop per AF-KLM, e forse anche Germanwings p...

a mio avviso le cose funzionano cosi': il governo ritiene che alitalia abbia bisogno di un aeroporto al nord e costruisce malpensa, poi mette cempella a capo di alitalia e gli dice: porta alitalia a malpensa, e cempella esegue. Se cempella non fosse stato d'accordo, via cempella e dentro un altro al...

sea, cioe' pisapia, dovrebbe mettersi a remare contro lupi, cioe' renzi, che incidentalmente e' anche il capo di pisapia? unicredit ed intesa dovrebbero mettersi a seguire il comune di milano, in cambio di cosa, magari di una licenza edilizia? Quando il governo con una leggina puo' decretare il succ...

Si trattava di metterci dei soldi, che come noto possono smuovere anche le montagne. E in teoria non ci dovrebbe essere stato posto migliore per trovarli di Milano, capitale economica del paese. ma guarda che i soldi che stanno salvando alitalia sono gia' quasi tutti lombardi o limitrofi. Unicredit...

veramente le discussioni su linate che contano non sono ancora partite. Sono quelle che si terranno a bruxelles quando arrivera' la proposta italiana. Perche' un conto e' chiedere, e un altro e' ottenere.

Se non verranno toccati i movimenti, non ci dovrebbe essere una distribuzione di nuovi slot. l'italia chiede la modifica del BB per favorire in modo smaccato alitalia e l'europa gliela concede senza contropartite? Se non vogliono aumentare da 18 mov/h, io credo che in cambio gli chiederanno qualche...