Aeroporti Lombardi

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A proposito del supposto accordo che sarebbe stato raggiunto ieri con le banche sulla proposta di una newco/bad co come soluzione negoziale con EY, l'articolo di G. Dragoni sul Sole 24 Ore, a differenza dall'entusiasmo dell'annuncio del Messaggero, lo minimizza ed anzi lo ascluderebbe citando voci a...

Bene Pisapia. Finalmente una presa di posizione adeguata e decisa a favore di Malpensa. Ma temo che non basti. Il Governo dovrebbe immediatamente formalizzare il provvedimento di autorizzazione per l a Va a Ek con un accordo con Dubai. Inoltre occorrerebbe sensibilizzare gli enti istituzionali ed ec...

C'è molta gente che ha del tempo da perdere. Sopratutto quando c'è da assecondare interessi di privati ingordi.

Non credo probabile, come ipotizza KL63, che AF, se va in porto il negoziato AZ-EY, voglia acquistare il restante 51% delle azioni. Non ha soldi e anche il programma di risanamento interno di AF è in serie difficoltà (tra parentesi anche la corazzata LH comincia ad avere dei problemi). La mia impres...

Nell'articolo di oggi sul Corriere della Sera, a firma di Antonella Baccaro, si riferisce anche che De Juniac avrebbe puntualizzato che la nozione di controllo effettivo delle compagnie europee "merita di essere precisato" perchè "per aggirare le regole basta prendere il 49% del capit...

La "riapertura" del negoziato con Etihad, a mio avviso, finirà col portare a una capitolazione dei soci italiani, con un forte aiuto del Governo (forme anche straordinarie di ammortizzatori sociali, ecc.). L'alternativa per AZ è il fallimento e tutti i soci italiani, e in particolare le ba...

Se il famigerato decreto dovesse abolire il Bersani Bis, quindi liberalizzando LIN, aumentando gli slot (è solo un'ipotesi) non escluderei che la Commissione UE (concorrenza) chiederebbe di azzerare l'attribuzione di tutti gli slot per ridistribuirli in base a criteri di concorrenzialità fra tutte l...

Sono perfettamente d'accordo con KL63. Se veramente il Governo emanerà un decreto per la "liberalizzazione" di Linate, SEA da una parte e la Regione dall'altra avrebbero i mezzi per castrare il provvedimento (vedi quanto detto sopra da KL63). Se non lo facessero vorrebbe dire che sono cons...

SEA deve risolvere il problema dei voli di feederaggio (ora praticamente inesistenti) investendo su chi sia disposto a farli. In primo luogo farei le maggiori pressioni su Easy jet perchè accetti i transiti trasferendo alcuni voli al T1. Senza una sufficiente massa critica alcuni voli IC sono sempre...

Ma Air India sta facendo un po' di pubblicità o è un nuovo volo per pochi iniziati?

E chi pagherebbe il miliardo di debiti di CAI?

Tutto da verificare. Potrebbe comunque trattarsi dell'ultimo ricatto degli emiratini per ottenere quello che vogliono forzando sullo spettro del fallimento di AZ: smacco del Governo prima delle elezioni eu, migliaia di nuovi disoccupati a seguito di un eventuale fallimento di AZ, perdite secche e to...

Se io fossi il presidente di Assolombarda, che è parte importante di Confindustria di cui fa vergognosamente parte Assaereo (cioè CAI- AZ), sarei quantomeno fortemente imbarazzato ad avere come compare nello stesso ente confederale un soggetto che agisce clamorosamente contro gli interessi dell'econ...

Invece di strapparci i capelli per le minacce che gravano su MXP e insistere su soluzioni fuori dalla realtà (tipo chiusura totale di LIN, costruzione di nuove piste nelle campagne a Est dell'Idroscalo, ecc.) penso che sarebbe meglio concentrarci sui mezzi e provvedimenti che la stessa SEA (se lo vo...

Linate non è ampliabile e tanto meno raddoppiabile. Ogni ipotesi in tal senso, oltreche irrealistica, non ha nulla a che vedere con la paventata intenzione del Governo di aumentare i volumi di traffico consentiti, modificando o abolendo il BB. Perchè qualcuno di voi ha parlato di "apertura sele...

Conosciamo tutti le norme UE sul limite invalicabile del49,9 % della prorietà di un vettore comunitario da un soggetto esterno. Ma la regola vale solo per un vettore aereo extra-comunitario o anche per un soggetto diverso? Mi domando: l'Aga Khan che è prorietario pressocchè totale di Meridiana è cit...

Come è stato osservato più volte dagli amici che intervengono in questo Forum, è evidente che l'impostazione delle richieste riguardanti MXP - LIN, attribuite a Etihad, in realtà provengono da AZ, sostenute da tutto quel mondo politico-sindacale-affaristico romano interessato a trattenere tutto quan...

Bene De Metrio, ma il bastone l'ha in mano il nostro Governo e la cartina di tornasole sarà l'atteggiamento che vorrà prendere. Finora siamo al silenzio. Lungi da me l'idea di sopravvalutare l'importanza del volo EK in proseguimento per NYK nella percezione dell'emiro di Dubai. Ma lo schiaffo infert...

Nella gravità della sentenza del TAR spicca, a mio avviso, la presumibile inerzia del Ministero Infrastrutture e Trasporti nella fase procedurale. Affidarsi solo all'Avvocatura dello Stato senza un apporto qualificato e attivo da parte dell'amministrazione competente significa dare per scontato l'in...

Si sa che in ogni campo ormai in Italia le norme e la loro interpretazione le fanno i magistrati e non più la politica. La decisione del TAR era abbastanza prevedibile, sopratutto trattandosi di un collegamento aereo (in 5ta) che riguarda Malpensa. Se si fosse trattato di Fiumicino le cose sarebbero...

Mi pare che Fassino abbia un'idea distorta degli interessi di Torino e del Piemonte occidentale. E' un campanilismo ottuso che finisce per mantenere quell'importante area in un ghetto aeroportuale. Quanto a certi sindaci di comuni circonvicini a MXP si tratta evidentemente di modestissimi personaggi...

Aspettiamo di vedere che cosa veramente conterrà come condizioni la famosa lettera di intenti di Etihad. Non credo che stenderà passatoie di velluto per AZ e isuoi protettori. Ma sarà interessante conoscere anche l'idea che se ne faranno a Bruxelles dell'intera operazione vista l'indagine formale av...

[quote="easyMXP"]Lasciamo stare improbabili espansioni, che comunque richiederebbero anni. AZ vuole massimizzare l'utilizzo degli slot, che vuol dire tanti NB per voli in Europa, ovvero utilizzo completo degli spazi in area Schengen. E i piloti? Tutti contenti di decollare all'ultimo cm di...

Vorrei aggiungere che, senza negarne l'opportunità, non credo molto all'efficacia di lettere ai giornali. Piuttosto sarebbe da studiare la possibilità di sensibilizzare quelle entità che possono avere un potere decisivo nel deal AZ-EY-Governo. Ad esempio se un gruppo economico-finanziario, industria...

Le dichiarazioni di Maroni e Pisapia sono apprezzabili. Ma siamo a livello di parole. Quel che conta è il peso che possono avere e cioè la forza di pressione che sono capaci di esercitare su Lupi e il Governo. Che Maroni minacci di non acquistare una mini quota di azioni SEA credo che a Roma se ne f...