Aeroporti Lombardi

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Andiamo bene... complimenti a SEA, da quando c'è questa gestione le compagnie IC non hanno fatto nient'altro che ridurre e basta. E' anche vero però che i numeri su DXB non sono così esaltanti, come LF...

Se hai guardato su FR24 allora sarà senz'altro lui... solitamente un 787 lo riconosci perché se non mi sbaglio le luci Beacon (cioè quelle sopra e sotto la fusoliera) lampeggiano in modo un po' diverso rispetto agli altri (scusa il linguaggio terra terra, ma non saprei esprimermi in altro modo). ...

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269714/latam-airlines-brasil-ns17-international-service-changes/ LATAM Airlines Brasil NS17 International service changes Share Twitter Facebook LinkedIn Google+ Email Print Posted 7 November 2016 09:30 Jim Liu Jim Liu Data & Analysis Manager ...

I-Alex ha scritto:Nella torretta del B c'è il coordinamento di scalo, il cervello dell'aeroporto

Niente allora... speriamo trovino una soluzione perché di jetbridge a Malpensa già ce ne sono pochi...

il Satellite B sembra quasi propenso a un simile uso... E fare un'area simile a quella delle lounge del C sopra il Sat B? Ci sarebbe però la torretta (non so a cosa sia adibita). Se fosse possibile basterebbe fare un tunnel che va giù al jetbridge senza la necessità di doverlo impiegare solo per gl ...

E' inutile cercare di fare la guerra alle low-cost a mio parere; se non puoi sconfiggere il nemico, fattelo amico...

Il vantaggio di Malpensa sarà quello (spero) di non creare qui l'ingorgo... anche perché a LHR voglio vedere dove troveranno spazi e soprattutto quanta attesa ci vorrà. Malpensa non ha 2 voli ma semmai 2 destinazioni in inverno... certo poche e misere per Milano ma la NY è molto trafficata Speriamo ...

FCO? Avevano fatto domanda pure loro. Anche FCO, pare: https://www.dhs.gov/news/2016/11/04/dhs-announces-11-new-airports-selected-possible-preclearance-expansion-following C'è da dire che nel comunicato si parla di "possibilità" di attivare la pre clearance, non di certezza... Sent from my iPhone u ...

Sicuramente un grosso vantaggio per chi partirà da qui. Questo ottimizzerà anche i tempi di transito negli aeroporti degli USA, immagino. Ora spero che SEA si impegni un po' di più per portare a casa qualche nuovo volo verso gli USA.

cesare.caldi ha scritto:Pensare che IST era una delle destinazioni per cui chiedevano di poter volare da Linate, mentre non regge nemmeno dar mega hubbe romano...

La Turchia è diventata un po' come Dubai (inteso come player molto forte)... c'è anche da dire che la situazione politica non ha aiutato molto.

http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269669/thai-updates-a350-dec-2016-schedule/ THAI updates A350 Dec 2016 schedule Share Twitter Facebook LinkedIn Google+ Email Print Posted 2 November 2016 12:50 Jim Liu Jim Liu Data & Analysis Manager - Airlineroute, Routesonline LinkedIn Twitter ...

Anche se in realtà vorrei dire una cosa spezzando una lancia a favore di EY. E' anche giusto riconoscergli (in parte) il fatto che prendendo il controllo di Alitalia si aspettassero che il mercato italiano si voltasse a loro favore. Se EY ha fatto questo ragionamento ha proprio sbagliato alla ...

Secondo me la cosa che potrebbe avere più senso per EY è quella di sostituire Alitalia a Milano e fare il volo con proprio metallo. Un terzo volo a mio parere sarebbe eccessivo, in quanto le connessioni su cui si può contare ad Abu Dhabi sono davvero risicate. Se proprio proprio intendono aumentare i ...

Nel forum vicino ad Alitalia dicono che EY sta avendo problemi ad operare la AUH-VCE con l'A319 per questioni di autonomia. Ma è davvero così essenziale questa rotta? Perché a quanto so da quando la hanno aperta non ha fatto che dare problemi. Se il 330 è troppo grande e il 319 non ci arriva non ved ...

Nel forum vicino ad Alitalia dicono che EY sta avendo problemi ad operare la AUH-VCE con l'A319 per questioni di autonomia. Ma è davvero così essenziale questa rotta? Perché a quanto so da quando la hanno aperta non ha fatto che dare problemi. Se il 330 è troppo grande e il 319 non ci arriva non ved ...

Si hanno notizie di questo volo? In rete ho trovato questo sito http://www.eritrean.aero/schedule.html che sembra essere quello della compagnia. Nell'orario il volo compare il mercoledì come Asmara-Khartoum-Cairo-Milano ma sembra che sia sul sito già da parecchio tempo, stando al video di p ...

Il problema è che ti sbandierano sempre i load factor, che possono essere sempre alti (soprattutto su MEX dove al ritorno hanno una limitazione di carico per cui 60 posti di economy devono rimanere invenduti), ma bisognerebbe vedere gli yields che non diranno mai a nessuno. Premetto che questi sono ...

PS. Ma oggi non c'era il cda alitalia? era previsto, ma non so se si sia effettivamente tenuto. Essendo un CDA sostanzialmente dedicato all'approvazione del nuovo piano industriale, immagino che verra' tenuto quando il nuovo piano industriale sara' effettivamente elaborato. Probabilmente oggi non ...

Delta non riproporrà la Roma-Minneapolis aperta in pompa magna quest'anno. Evidentemente l'hubbe non funziona nemmeno per loro http://news.delta.com/delta-adding-minn ... ummer-2017

... E' anche vero che EY è alla canna del gas con gli investimenti europei, e secondo me farebbe di tutto pur di sbarazzarsi di AB... per AZ questo lo vedo un po' più velato più che altro per l'immagine che potrebbe avere. Dal canto suo Lufthansa, senza AB di mezzo, avrebbe campo libero in Germania ...

a partire da dicembre tanti saluti ai voli destinazione Islamabad e Lahore...i voli finora coterminati con CDG non faranno piu' lo stop a Mxp ma a BCN. Salutiamo anche PIA, si perdono due destinazioni alla faccia di nuove aperture!!! No, aspetta, su airlineroute stanno facendo solo e soltanto ...

Di Lufthansa si sente parlare da un po'. L'obiettivo di Etihad sarebbe liberarsi della parte meno core di Alitalia, cioè tutto quello che non ha a che fare con il lungo raggio e i voli di alimentazione di Fiumicino, che si vorrebbe dare a Eurowings sulla falsariga di quanto fatto in Germania. A me ...

Secondo me un eventuale ingresso di LH in Alitalia non porterà nulla di buono a Malpensa. Anche loro penseranno a spartirsi il mercato italiano e fare i loro Interessi. Questo vale per malpensa ma anche per Fiumicino. Secondo voi lufthansa al 49% di alitalia sarebbe davvero intenzione a sviluppare ...

a partire da dicembre tanti saluti ai voli destinazione Islamabad e Lahore...i voli finora coterminati con CDG non faranno piu' lo stop a Mxp ma a BCN. Salutiamo anche PIA, si perdono due destinazioni alla faccia di nuove aperture!!! No, aspetta, su airlineroute stanno facendo solo e soltanto ...

Milano è la città europea non hub con più voli dalla Cina. Anche Monaco, che è un hub, ha meno voli. In Italia, è chiaro, la preferenza turistica dei Cinesi va al Colosseo. Se mancano voli, è per colpa dell'ectoplasma Alitalia. Da notare che i Cinesi in Europa vedono molti Paesi in un solo viaggio e ...