Aeroporti Lombardi

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Il massimo sarebbe mandare in sotterranea anche il vecchio ponte al T2....ed evitare la curva e contricurva.

Io dico che anche presso il terminal starebbero bene degli alberi. La creaIone di aiuole in zona Arrivi abbellirebbe non poco il T1.

Sfo non era così lontano nel '23. Ci sono sempre le vie di mezzo: avere un aeroporto migliore non significa avere subito decine di LR in più, ma certamente qualcuno arriverebbe. Boston sembrava fatta eppure...e starebbe in piedi già ora tutto l'anno... Così, se ampliassimo la 'catchment area' ad 1h ...

Vietnam in corto finale per la decisione: Novembre 24 o Gennaio 25. Mercoledì Air Mauritius annuncia che il bisettimanale con A350 sarà su Fiumicino. Peccato. Motivo principale la connettivitò Italo-Europea di Fco... si sconta anche le difficoltà via terra/treno dal Veneto/Emilia che sono più agevol...

Bisognerebbe farle pubblicare a qualche giornalone.. Per i milanesi (comprensibilmente) La Prealpina é il giornaletto dei contatini...o dei pescatori...magari qualcuno pensa sia il giornale dell'Alto Ticino (Svizzera)... immaginarsi gli altri... Quando passano politici/notabili sono accompagnati, sc...

Potrebbe essere una 'moda' per un pò di tempo...poi un volo così lungo con due ore di stop forse potrebbe essere più 'umano'...ed economico...potrebbe essere un progetto A380.... Cioè: finita la novità.... Certamente Airbus 'vola'. Tra le varie penso che Boeing abbia preso una mega cantonata a non m...

Vero Malpensante. Noi abbiamo anche aggravanti ideologiche. Vedere l'ex sindaco Brovelli contro Francesco Raschi: uno dei pochi Sea con idee per Malpensa...persona competente che vorrebbe un grande aeroporto. E benefici indotti. La smettano col rumore sindaci e residenti opportunisti. La smettano di...

Loro fanno il loro giustamente. A mio avviso potrebbero spingere di più. Inoltre, potrebbero avere il coraggio di aggiungere la Business. Almeno sui B787 nuovi....secondo me una J Class di 12/18 pax potrebbe essere importante come introiti.... Consapevole di quanto costi...insomma, dipende cosa vogl...

Sì, bene quei piccoli ripristini. Ma, a prescindere, quelle tre nuove corsie che ho proposto (parallela alla SS ed Hupac verso Busto sfiorando Mxp Fiere: una bretella di 500 metri in quel mini boschetto (verso City Garment) eviterebbe tanto intasamento alla rotonda di Giardineria. Altrettanto dalla ...

Se dobbiamo avere così- tanti low cost avrei preferito una base di Transavia o Vueling. Basta Ryanair.... Ci sono tuttavia ancora molte città collegabili da Mxp (molte già a Bgy)... qualche esempio: Billund, Montpellier, Strasburgo (servirebbe un turboelica, anche Aeroitalia); Girona, Taragona, Sout...

Tutto vero. Aggiungo. 1) Sempre proposto (non solo io): ampliare i satelliti con solette fino al livello delle torrette verdi dove si agganciano i pontili. In pratica sopra la strada che corre intorno al satellite. Oltre a delle aree di pre imbarco (con riduzione dei ritardi e maggiore ordine) si po...

Rimango che il satellitino A di Sea sia limitante....meglio quello grande a Nord. O grande a Sud collegato sotteerraneo che sconfini sull'attuale parcheggio staff. Comunque, penso che se "riapre" il Giappone si potrebbero avere anche spazi per un'italiana. 3-4 Nrt e 3 Kix sarebbero un bel ...

Salerno penso diventerà il prossimo "sbocco" di vari voli. Se lo alimentassero con 4 strade ben fatte, in un'ora di auto servirebbe almeno due milioni di persone. Sud di Napoli (Pompei, Sorrento, Amalfitana, Alta Calabria), Potenza, Avellino, Caserta...senza contare le crociere. Al contemp...

Torno allo svincolo di Busto Arsizio. Anche senza progetti da fantascenza basterebbero "poche" cose per migliorarlo senza ponti e sottopassi (piuttosto che nulla...). Venendo da Mxp "basterebbe" una strada subito dopo la rampa di fronte a Malpensa Fiere diretta verso Busto. Si sn...

Non siamo un Paese normale: ovunque nel mondo si construisce con le giuste compensazioni e mitigazioni. L'ideologia italiana non ha confini ed uno dei motivi dei ritardi (tare) che abbiamo in tanti settori (leggi energia). Come la follia isterica delle auto elettriche: la batteria di UNA Tesla neces...

Insomma Fco va. Altro che storie. Sugli Usa Mxp ha troppo poco e tutte hanno frenato anche quanto si davano quasi per sicuro... Dato la non propensione di Neos alla Florida spererei che Norse faccia qualcosa...almeno un FLL 2 o 3xw...certamente, con un semigiornaliero a Fll darebbe molto spazio alle...

La Lentate Cesano certamente sarà intasata. Non basta la terza corsia che servirebbe già oggi per le attuali esigenze. Mi auguro che abbiano uno spunto di intuito e capiscano. Alleggerire con una soluzione abbastanza semplice: diluire il traffico anche verso la Milano-Lecco (la quale comunque andreb...

Tante verità. Ognuno ne ha una, tutte 'vere' alla fine. Aggiungo: a 'noi del settore' può sembrare irrilevante avere o non avere ITA. Specie con tutte le 'giuste' considerazioni. Come italiano mi dà comunque fastidio. MA, uno straniero non capisce queste cose. Come non ne capisce molte altre della '...

L'amico I Gabe riassume quanto pensavo. Boston non appare ma ha di tutto. Molti voli Delta, AA e Jetblue. Comodo anche x la West Coast, Grandi Laghi, Canada, (le industriali Michigan, Ohio, Ontario, etc) dove hanno molte frequenze: sarebbe un buon centro smistamento, meno dispersivo di Jfk. Ad esemp...

Le ragioni dei pochi LR a Mxp sono molteplici. Un misto di tutto quanto citato. Aggiungerei l'inefficienza media del T1. Inoltre abbiamo sempre detto che Neos avrebbe molti potenziali. Rio, San Paolo, Fortaleza, Salvador, Mumbai, Florida, etc. Miami AA: come valutiamo da tempo non riaprirà (veloceme...

Bene. Mi auguro che Neos valuti qualcosa. Quando ripartirà a pieno il trafficoGiappone avrà molti spazi...

Neos potrebbe fare 3 o 4 x w su Nrt e 3 su Osaka...deve aprirsi nuovi mercati altrimenti rimane troppo piccola.

Magari fra cinquant’anni. Comunque mi accontenterei della Tangenziale Ovest portata a cinque corsie. Bè dai ci sono voluti 10/15 anni per vedere (quasi...) la quarta corsia in A4, per la quarta e la quinta in Ovest probabilmente non la vedranno neanche i miei figli (e mi mancano diversi anni ancora...

Ieri mattina la coda era dalla rampa della Pedemontana (in arrivo da Como) verso Busto. 35 minuti x 4 kms. Possibile non si sveglino? Stanno forse facendo qualcosa alla rotanda di Giardineria / ex centrale del latte di Busto? Parlavano di una entrata diretta verso Milano proprio sotto il ponte che s...

Sì. Strana Easyjet. Ci sono tante rotte che potrebbero dare qualcosa...a spanne direi specie UK. Southend, Newcastle, Liverpool, Leeds... Rimango anche su Girona dove vari lombardi hanno casa...almeno 2/3xw starebbero bene... E forse anche Taragona come alternative a Nord e Sud di Barcellona... Terr...

Tante verità. Comunque penso che a Mxp un aereo 'piccolo' tipo 220 e A320 avrebbero potuto coprire tratte x coloro che cercano qualcosa meglio: ce ne sono. Logico che poi le occupino le low cost.... Bud, Prg, Ist, Ank, Ath, Lcy, Bhx, Mrs, senza contare Sicilia e Napoli (molti pagherebbero anche 50/6...

Chiudono anche Barcellona, Marsiglia e Lione. Rimane solo Parigi. Praticamente stanno tornando indietro rispetto all'espansione che avevano pianificato. Vettore clientelare che risente purtroppo di logiche "tipicamente africane" (parole di un loro ex dirigente senegalese ed altre simili d...