Aeroporti Lombardi

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le notizie devono essere complete e non solo per chi vola.................poi dato che il sistema è computerizzato, prevedere una casella sui schedulati cargo non costava nulla...............considerando poi che dietro ai cargo lavorano moltissime persone che per vari motivi interessa sapere quando ...

Ridateci la situazione dei voli cargo.......... Mah.. Io davvero non mi spiego il motivo per il quale abbiano cancellato lo schedulato dei cargo... Del resto non e' cosi' importante, sono solo poche miglialia di tons... :lol: Previlegiano i voli pax.............non si sono accorti che il vero aumen...

Ridateci la situazione dei voli cargo..........

Ci sono molti modi di fare handling, ma quello più completo e all'altezza della situazione mi sembra che sia quello di Sea H, vorei far presente che il personale di Sea H sostituisce in moltissimi casi il personale delle stesse compagnie aeree, dalla Rampa,W.balance,Check-in, allo scarico e carico m...

Appena atterrato il terzo TAM della giornata che va a pareggiare i tre Air Mauritius già a terra...Bella giornata anche oggi per gli amici spotters A questo proposito ho visto sul sito SEA che questa mattina è arrivato un AA da DFW, in questi casi come il TAM da RIO ecc ecc i pax scendono a Milano ...

quando nevica le operazioni di assistenza sono molto più lente, pulizie delle piste, del piazzale, sbrinamento degli aeromobili, tutto diventa più complicato, mantenere i tempi di scalo degli aeromobili diventa un'impresa..............i ritardi si moltiplicano, e gli aeroporti si congestionano.........

E' chiaro che è un modo di dire....................comunque la benzina in aeroporto è ancora presente per i piccoli aerei privati........

Bel decollo!!!! Di solito sono i piloti Americani che tendono a mangiarsi tutta la pista prima di inpennare, è successo anche da noi con i vari 747, Twa,FT,AZ, che decollando dalla 35r. l'inpennata la facevano tra il raccordo 3 e 1 a 200 metri dalla superstrada. Effettivamente un piano di carico e b...

La twa era autosufficiente, la Sea faceva solo il servizio delle toilette, di mezzi la Twa ne aveva parecchi in dotazione, ti posso dire che per tutti gli aerei a pistoni e che andavano a benzina super, quando c'era la messa in moto, due operatori della Sea si mettevano in posizione vicino ai motori...

Sono passati troppi anni. magari mi confondo un pò. di sicuro a quei tempi i voli intercontinentali li facevano i dc6/dc7 e poi più avanti il dc8 43...... a Lin viaggiavano solo i Dc3 i Convair e Viscount....e i primi Caravelle...................nel 1967 Linate era già in espansione, mentre a Malpen...

Corr.version la pista era 35r....................sono un pò rincoglionito................ ....succede... La 17R fu protagonista dell'incidente al Caravelle dell'Altair[/quote esatto nel lontano 1983.......siglia A/M F-BHRS ex Airinter ex Af,.........eqiupaggio formato da tre cpt , Rambaldi,Mucci e ...

Corr.version la pista era 35r....................sono un pò rincoglionito................

[quote="mxp98"]Ricordo il Comet Dan Air i jumbo Seaboard World e aggiungo in tempi piu' recenti (si fa per dire) i DC-9 e poi md 80 della spagnola Aviaco.[/quote Il sottoscritto si è fatto un bel voletto con dc9 aviaco , seduto sullo strapuntino in mezzo al Cpt e la pilota...........esperi...

a proposito di Swissair, è successo che con un Dc9............dopo diversi touch and go.........l'equipaggio andò in confusione e atterrò senza carrello sulla pista 17r.............l'aeromobile venne sollevato con dei martinetti, fecero uscire il carrello e lo parcheggiarono.......dopo un paio di gi...

IL Caravelle entrò in servizio nel 1960 in contemporanea con il DC8 43 e venne usato quasi esclusivamente da Linate e fco per collegare le capitali europee, poi nel 1961 con l'apertura di Linate, a Malpensa rimase solo qualche DC6/DC7/ DC8.............praticamente due o tre voli al giorno..............

Bei tempi all'ora eravamo giovani!!!!!!

L'aeromobile 707 Britannia portava se non sbaglio 176 pax

mentre l'aeromobile turboelica Britannia dell'Invicta circa 120

La North East volava con i famosi Trident............aereo che assomigliava al Boieng 727.

l'accordo è saltato perchè Klm si è ritirata e pagò pure una penale...............ai quei tempi Az valeva di più di Klm...............e gli Olandesi visto che la fusione non poteva essere alla pari rinunciarono............................. Non e' proprio andata cosi'... KLM pur di liberarsi di Alit...

l'accordo è saltato perchè Klm si è ritirata e pagò pure una penale...............ai quei tempi Az valeva di più di Klm...............e gli Olandesi visto che la fusione non poteva essere alla pari rinunciarono.............................

Non è una novità, già negli anni 90, succedevano queste cose, specialmente nelle ore notturne, questi signori che erano tutti della zona e i taxi di Milano non potevano caricare, lasciavano all'ufficio traffico Sea un elenco con i nominativi di reperibilità........................poi quando venivano...

Tutte le compagnie fanno i loro interessi, mi chiedo che se per caso tutti i pax in partenza da mxp che si recano nei vari scali europei a prendere la coincidenza, rinunciassero al volo per un mesetto......................magari qualche compagnia aerea potrebbe farci un pensierino......................

ma quanti anni ha quel fokker 50?

é la sorella minore dell'Alpi Eagles!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

i pompieri ci sono sempre, molto probabilmente non serve più avvisarli con l'allegato via Enac.................................mi domando ma quei soldini che entravano nelle casse................dove li recuperano????????????.......................................boooooooooo

Mi domando se è possibile che una compagnia che ha un traffico abbastanza consistente di aeromobili, mi sembra il secondo o il terzo in europa, non ha degli equipaggi di scorta per questi problemi????.................................non è che hanno preso esempio da una nostra vecchia conoscenza di q...

é valido il detto che chi meno spende più spende...........................easyjet mi ricorda molto le compagnie charter inglesi che negli anni novanta frequentavano molto malpensa, Danair,Monarch,Britannia,Invicta,British Caledonia, ecc tutte con lo stesso problema......in moltissimi casi i ritardi...