Aeroporti Lombardi

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Solo a me sembra una situazione da manicomio? Ma come si può operare un numero inferiore di frequenze e contemporaneamente rispettare il bando che ne prevede un minimo e rispettare allo stesso tempo la capacità giornaliera? Qualcuno potrebbe ribadire ''con gli A319 da 130 e qualcosa posti'' ma in t...

[...] Era accaduto lo stesso con Cagliari diversi anni con un'autentica spartizione delle frequenze minime nonostante i numeri minimi sulla capacità da garantire fossero variabili durante i giorni della settimana mentre oggi sono costanti. A memoria, l'unico caso recente in cui è stata ridotta la c...

Il bando afferma che in caso di più compagnie, le frequenze minime debbano essere spartite fra di loro

BAlorMXP ha scritto:10 minuti che aspettiamo la scaletta... se vi sembra normale


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Sapessi a Bologna :green:

Possibilità che si pensi ad un grouding?

belumosi ha scritto:
Ma tra l'altro, la nuova CT non era stata annullata per non incorrere negli strali di Bruxelles?

AZ deve dare ufficialmente la decisione entro l'8 di aprile. Se decide di operare con compensazione, automaticamente scatta l'infrazione.

Dichiarazioni ufficiali: Sia da parte di SEA che di AIR Italy grande sottolineatura delle ampie opportunità di traffico sia pax che cargo inbarcato tra Milano e la Calìfornia. Nessuna apertura per eventuali prossimi programmi oltre a quanto già conosciuto e pubblico. Evidentemente la lezione India ...

Se però AZ mettesse a terra gli Embraer rinucerebbe alla lucrosissima navetta Linate London city, o ha altri aerei in grado di operare su London city? E' questo quello che ho pensato. I voli per Ginevra, Londra LCY, Parigi ORY, Bruxelles, Roma sono effettuati con i regional e tagliarli significa el...

Nel frattempo pare che gli A321 verranno progressivamente fermati e la stessa sorte toccherebbe agli E75 ed E90. https://www.avionews.com/item/1220477?fbclid=IwAR0W-j3WrQ6mRqcCn32pcKfm2JNrYiGx6nxktn70mL-BZKuo8mi5S0Zvsh4 Alitalia: basterà il rinvio di un mese? Intanto le perdite vanno avanti Si avvic...

Hanno cominciato a caricare i voli in CT da Olbia. Per lo meno durante la chiusura di LIN riusciranno a ottimizzare le macchine per MXP.

Fosse per me sceglierei sempre di volare con l'Embraer soprattutto per i tempi di imbarco e di sbarco che sono sempre più veloci di un A321 full con 200 passeggeri.

Io ho viaggiato solo una volta con Embraer 190 (jordanian Airlines, ma non mi e' piaciuto. Molto spartano e con aria condizionata che rimaneva spenta per molti minuti e poi su protesta dei passeggeri la riaccendevano) Il problema dell'aria condizionata spenta prima della fase di push-back l'ho nota...

Purtroppo i pax di IG sono stati solo 1.942.776, in calo rispetto ai 2.474.714 dello scorso anno. Sicuramente lo stravolgimento della compagnia ha avuto il suo peso. Solo 200.000 sono stati persi dalle rotte stagionali da Cagliari per Milano Malpensa, Verona, Torino, Napoli e Bologna. Così è stato ...

Ammetto di averne qualcuna in casa prese dopo una lezione di controllo del traffico aereo. Panta rei.

Era stato lui a proporre la tariffa unica e a continuare il filone della CT2 per le rotte minori, palesemente creata per supportare Meridiana. Fondamentalmente si pensa che imponendo il monopolio per Bologna, Napoli, Torino, Verona e Palermo si possano diminuire le frequenze per Linate e Fiumicino; ...

Il risultato comunque parla chiaro: le cose non vanno bene. Appunto. Le domande che mi ponevo sopra, derivano proprio dai dubbi sorti dopo questo primo anno. Se me le fossi fatte un anno fa, mi sarei tranquillamente risposto che avevano fatto i loro calcoli. Ma adesso, specie a fronte di un comport...

Penso perché Roma abbia semplicemente più appeal di Milano dal punto di vista turistico, esattamente come quando alcune compagnie come Transavia o Norwegian aprano le tratte ad Olbia e non a Cagliari o ad Alghero.

malpensante ha scritto:A proposito, pare che i 3 MAX incellofanati di Seattle non arriveranno e persino che tutta la fornitura dei MAX possa saltare.

Secondo me era già nell'aria da tempo

Vediamo se arriveranno i 320 Qatar in soccorso entro metà Aprile Pare che non arriverà nessun aereo da Doha. Air Italy se la deve cavare da sola (soprattutto se fa tanti voli verso gli USA). Non c'è spazio per operare la CAG, soprattutto se hanno intenzione di riaprire anche NAP da OLB come paventa...

Al call center è stato detto che stanno aspettando una sorta di nulla osta per impiegare nuovamente i Max anche se, secondo me, ci vorrà del tempo.

Io non ne farei una grande tragedia. Credo che con l'amministrazione precedente, le continue vessazioni della politica e le non certo "naturali" crescite volute dalle lobby quello che si sta portando a casa non sia così male. Quello che mi stupisce è la totale inadeguatezza delle infrastr...

IG ha tolto dalle vendite la MXP-CAG dal 31 marzo al 14 aprile, ''casualmente'' nel periodo in cui comincia ad operare la proroga di continuità territoriale. Non ho parole.

Voli in vendita dal 1° al 16 aprile.

brandoni_it ha scritto: E i voli Malpensa Cagliari come sono chiamati? Discontinuità turistica.

Non fanno parte delle rotte soggette a oneri esattamente come per Milano Bergamo e Roma Ciampino. Quello screenshot è impreciso.

Si può avere uno schema con i voli operati da Alitalia e AirItaly dagli aeroporti sardi a quelli di Milano e Roma? Attualmente: *Blue Air: AHO-FCO; *Alitalia: AHO-LIN, CAG-LIN/FCO; *Airitaly: OLB-LIN/FCO A cui vanno aggiunti i voli non in continuità territoriale : *Airitaly: OLB-MXP; CAG-MXP a part...