Aeroporti Lombardi

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E non vedo come le cose possano migliorare finché pressoché ovunque la mano destra non sa quello che fa la mano sinistra e le questioni sono sempre di campanile, in un senso o nell'altro.

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Si realizza un masterplan con la visione definitiva e si fasizza il lavoro in base alle previsioni di crescita e alle possibilità economiche. Non sto assolutamente asserendo che sia uno scherzo, ma è un qualcosa che andrebbe valutato prima di investire altri soldi su MXP. Io tendenzialmente preferi...

E avere un hub a MIL potrebbe essere la chiave di volta per incrementare connettività, investimenti diretti e quindi rotte. Far funzionare meglio Milano, Roma e soprattutto Alitalia. Magari destinando quei 500m€ medi annui altrove. È una chiave di volta, ma per inserirla bisognerebbe ripensare il si...

Vabbè dai godiamoci questa eterna sfida Roma Milano che porterà lontano finché nessuna delle due realtà da la colpa all'altra e non analizza i propri errori e criticità. Perché e questo il punto, che dirò, qui non mi preoccupa, ma è ben rappresentativo di molte logiche politiche che poi muovono il t...

matthaus... Se rileggi meglio si parla di distanza dal Sud America rispetto ad altri Hub, non MXP. Ad esempio confrontando CDG e FCO Per come era scritta (...) Ma ok. CDG vince. Altri no. Le distanze comunque sono per usare un eufemismo trascurabili, entrano in gioco quindi altri fattori. https://u...

Ehm, che Fiumicino - o meglio, Roma - sia baricentrica geograficamente rispetto all'Italia è intuibile con un'istruzione elementare, eviterei di scomodare le università. A dirla tutta, tutte le strade portano a Roma è pure nei detti popolari. Quindi eviterei proprio di scomodare l'istruzione tutta....

Ehm, che Fiumicino - o meglio, Roma - sia baricentrica geograficamente rispetto all'Italia è intuibile con un'istruzione elementare, eviterei di scomodare le università. A dirla tutta, tutte le strade portano a Roma è pure nei detti popolari. Quindi eviterei proprio di scomodare l'istruzione tutta....

http://www.gcmap.com/map?P=&R=500nm%40muc%0a500nm%40MXP%0d%0a500nm%40FCO&MS=wls&MR=240&MX=540x540&PM=* In quelle 500nm ci sono aeroporticini come LHR, AMS, CDG, MUC e ZRH. Sono certo che si riuscirebbe ad "aspirare" davvero molto :roll: Nelle 500nm da FCO invece per me...

Ehm, che Fiumicino - o meglio, Roma - sia baricentrica geograficamente rispetto all'Italia è intuibile con un'istruzione elementare, eviterei di scomodare le università. A dirla tutta, tutte le strade portano a Roma è pure nei detti popolari. Quindi eviterei proprio di scomodare l'istruzione tutta. ...

Non vedo altra soluzione. Tenuto conto di tutte le caratteristiche che deve avere un hub FCO è il meno peggio.

E anche quando cambiano rotte cosa cambia? Al netto di quelle coperte da bilaterali possono anche cambiarle il giorno dopo che è stata avviata la newco. Penso che la commissione valuterà la credibilità complessiva del piano. E quelli che hanno fatto finora non andrebbero bene nemmeno come tesina di ...

Chiedo qui e mi scuso se probabilmente è già stato postato e non è proprio il thread giusto Qualcuno ha percaso l'operativo di Alitalia anche nel periodo del Bridge nel suo massimo splendore? Mi basterebbero anche solo le destinazioni operate da Malpensa Inviato dal mio ONEPLUS A6013 utilizzando Tap...

Ma un bus airside interno tipo LHR non avrebbe più senso? Oppure meglio che U2 resti al T1 e piuttosto al T2 ci finiscano FR e Wizz

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Più che rotte servirebbe cambiare rotta, in tutti i sensi...

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Sarà valido anche per JFK?

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D'accordissimo che ora più che mai, almeno fino a vaccino disponibile, ognuna penserà al suo. Ma per salvare posti di lavoro, che è ciò che vuole la politica, serve preservare posti di lavoro e per farlo serve almeno preservare la dimensione del network per utilizzare più o meno lo stesso numero di ...

Se Delta avesse avuto un minimo di interesse nell'aiutare AZ lo avrebbe fatto da tempo. Invece ha sempre pensato a salvare il "castello" CDG+AMS che in Europa, tra le big, è quello che più scricchiola e ha fame di transiti. Invece a suo tempo non è andata oltre quella fiche da 100 milioni....

Io l'ultima volta sono stato a capodanno ed era bello pienotto ma dubito possa fare statistica e rappresentare meglio la situazione dei dati che ha il governo polacco. Effettivamente sarebbe necessario avere un quadro più ampio. WAW fa quasi 19m ed è piuttosto piccolino, Varsavia forse più della Pol...

Hallenius ha scritto:<3 <3 <3

Pazzi questi polacchi che non espandono Modlin

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https://warszawa.naszemiasto.pl/przelom ... c3-7867563


Finirà che pure dai polacchi dovremo prendere esempio su come si pensano gli hub.

Rimanere in SkyTeam con Delta però mi pare sindrome di Stoccolma vera e propria, nemmeno troppo asintomatica.

Davvero speriamo che Fly Dubai colleghi Milano a Dubai? Davvero? Posto che questa storia del mercato che decide è una panzana dettata da quello che istituzioni e infrastrutture offrono e se aprissimo anche Bresso e perché no Tutte le piste superiori ai 2000m il mercato reagirebbe di conseguenza fra...

Ma giustificare un ampliamento del genere sarà impossibile per molti anni. Gli stessi concessionari di ASPI che hanno giustificato aumenti di pedaggi con investimenti degni di un bonus ristrutturazione? Sulla fantasia non li sfiderei, siamo un paese bellissimo a cui certo la creatività in questo se...

Vabbè ovviamente devi metterci degli scambi sia prima che dopo Probabilmente non mi sono spiegato. Il fascio di 4 binari affiancati, non appartiene ad un unica linea, ma a due linee con un certo grado di indipendenza. Siccome in un sistema ferroviario è opportuna una totale simmetria, per ciascuna ...

In teoria ci sarebbe spazio anche per fare almeno un binario a sinistra e uno a destra per le linee LP, naturalmente senza far fermare tutti i treni ma solo quelli che hanno senso. Forse al momento il grosso transita per le linee S e R, la speranza è che in futuro si riservino la possibilità di far...