Aeroporti Lombardi

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Rotte interessanti, sempre se saranno poi regolarmente operate. Peccato che partono solo a metà gennaio, altrimenti ci facevo un pensiero. Seriamente o sei ironico? Perché il modo migliore per evitare di continuare a beccarsi sole (di cui poi lamentarsi) sarebbe quello di evitarli come la peste… Se...

Ineccepibile constatazione delle forti aree critiche dell’accessibilità dello scalo dal territorio. Questo è sintomatico di un appoggio politico debole e concentrato su altre priorità. La debole grandeur Milanese si ferma ai bordi del territorio urbano senza lasciare spazio a progetti di sistema ta...

/CC mode on
Ci sara' da vedere se poi le operera' (e per quanto)!
/CC mode off

Parliamoci chiaro,quanti dei vostri colleghi preferiscono partire da Malpensa. Da me nessuno, poi ci vanno anche se obbligati. Le mancanze di Malpensa come trasporti su ferro lenti, inefficienti e sporchi, i taxi che costano un rene, la manutenzione dello scalo approssimativa... tutte cose che sono...

Inoltre volare sul lungo raggio da LIN costa meno perchè i voli con scalo per compensare il disagio del transito costano generalmente meno di quelli diretti che partono da MXP. Sicuro di questa affermazione? Se così fosse, come spieghi l’aumento dei passeggeri da MXP su NYC nel momento in cui è aum...

Fra le varie regole dello Yield Management “ una fondamentale era quella secondo cui un volo per essere sostenibile dovesse essere bilanciato in modo da avere un certo numero di pax originanti da A ed un certo numero originanti da B. Il creatore di queste regole, Gianni Marostica , un Italo canades...

Sala dovrebbe pestare i piedi per avere collegamenti decenti con MXP e finalmente presentarlo come la porta internazionale di Milano. Invece preferisce difendere LIN a oltranza. E' un circolo vizioso...

Sala da vomito...

A Cesare Caldi verra' la gastrite.

In UK hai dei limiti di permanenza quando hai finito la ricarica, a parte le colonnine a bassa tensione. Questo per evitare che vengano utilizzate come parcheggio. Posso ipotizzare che in Italia sia lo stesso!


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Boh, magari piu' utile ai tassisti in ottica futura?
In effetti chi vola difficilmente avra' interesse alle colonnine rapide... se non per una veloce ricarica prima di tornare a casa?
Mah.

Gli slot su LIN sono quelli che sono, non so quanta flessibilita' abbia U2 per utilizzarne altri in suo possesso senza disturbare gli altri operativi.
Bene per Milano-Berlino A/R in giornata come dice KittyHawk, se non c'e' un volo alla sera amen.

OT

Saluti da Doha..

Fine OT


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A parte BA da quel lato sì.
Il mio QR era dal lato opposto del sat C, non ho fatto caso chi altro ci fosse anche perché ero in mezzo lato corridoio :)


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Motivo per cui ha spostato un sacco di LR sulle altre capitali nordics, approfittando anche della crisi di SAS.


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Per la cronaca, stamattina alle 6.15 c’era già una macchina in attesa prima della rampa di uscita per il T1, nonostante non ci fosse traffico. I segnali stradali indicavano code, probabilmente in maniera preventiva, anche se non ce n’erano (a parte l’auto avanti a me che era evidentemente confusa su...

Mah, in questo periodo 3xw su Tokyo sono anche d'avanzo, viste le perduranti restrizioni (che vengono mollate poco alla volta).

A Roma si saranno accorti che sono più i passeggeri milanesi che transitano da hub esteri di quelli che scelgono FCO e che alla fine sono più le perdite che i guadagni. Era la domanda che avevo posto qualche giorno fa: quanti transiti da LIN ci sono verso FCO e quanti via hub esteri? A parte Malpen...

Battezzi una postazione a contatto fissa dove far confluire tutti i voli in arrivo da LIN, dove crei un punto di controllo di tutti bagagli. Quelli ptp, li mandi all'uscita, quelli in prosecuzione li ritagghi seduta stante con la destinazione finale e li mandi allo smistamento. Quindi ipotizzi che ...

Grazie Cesare per la news.

Bravi in NEOS a spingere sulle connessioni, a prescindere dal fatto che sia annuale o meno (cosa che sarebbe altrettanto interessante).

Ultimamente viaggio molto piu in J che in Y e KLM (quella che uso maggiormente) ha una configurazione 1-2-1 quindi nessuno disturba il vicino avendo accesso diretto al corridoio, stesso discorso per AA UA BA AF DL. Mi permetto di correggerti su BA, dove solo parte della flotta ha la nuova club suit...

Riguardo La Compagnie il neo maggiore è per chi viaggia da solo: in caso di volo pieno hai un estraneo accanto con sedili poco divisivi ma soprattutto ci si disturba quando il pax lato finestrino vuole alzarsi/andare in bagno Però questo succede anche con LH o KLM. … o con tutti gli aeromobili con ...

O non riesco a spiegarmi o non capisci, ci rinuncio…


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C’entra in termini dell’asimmetria degli obblighi contrattuali, Cesare. Una tariffa completamente rimborsabile consente a te di non effettuare il volo a tua discrezione, lasciando al fornitore del servizio il rischio di avere un posto vuoto se cancelli all’ultimo. Al limite le 2 settimane di protezi...

- inserimento di una mini penale per cancellazioni/variazioni prima dei 14 giorni per scoraggiare le compagnie a fare cambiamenti massicci degli operativi -aumento del limite da 14 giorni ad almeno un mese in cui si è protetti contro le modifiche. -mantenere il limite a 14 giorni, ma in caso di can...