Aeroporti Lombardi

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Perché fanno un'autostrada a 3 corsie nuova a 5 km di distanza che potrebbre anche assorbire senza problemi quel traffico. Solo che paradossalmente per risparmiare qualche euro di tariffa-salasso pedemontana potrebbe essere che in molti continueranno ad usare A51 ed entrare in A4 ad Agrate + il traf...

Se ne parla come opera inutile qualora non utilizza per dei super treni Milano Centrale-Malpensa.. a me sembra invece che una linea nuova utilizzata fin da subito da 4 treni/h in afferenza su un nodo importante sia una gran cosa per Malpensa e per tutto il territorio meridionale della provincia di V...

Ma la A51 da Carnate alla A4 la mantengono o deviano tutto su pedemontana? Che groviglio di autostrade quella zona :shock: Ma invece dell'adeguamento dello svincolo A8/A60 a Gazzada non si parla più? è davvero il delirio quel punto con la viabilità ordinaria già satura e la tangenziale nuova che fin...

Che non cambi “nulla” non mi pare. Intendevo che non cambierebbe nulla a sud di Gallarate se semplicemente si portassero i treni attuali da MXP a Gallarate. Scenario più logico fino al completamento dei lavori a sud (assumendo che il tratto dal T2 sia finito prima del resto) ma politicamente improp...

Sembra che lavorino a spron battuto! Bene! :cool: Le idee sulla struttura del servizio non convincono nemmeno me. Mi sembra una gran pastrocchio. Io avrei chiesto ad RFI di predisporre un attestamento a Gallarate sulle mega aree inutilizzate e prolungato semplicmente gli attuali malpensa express da...

Sembra che lavorino a spron battuto! Bene! :cool: Le idee sulla struttura del servizio non convincono nemmeno me. Mi sembra una gran pastrocchio. Io avrei chiesto ad RFI di predisporre un attestamento a Gallarate sulle mega aree inutilizzate e prolungato semplicmente gli attuali malpensa express dal...

Un motivo in più per boicottare Linate.

Personaggio troppo divisivo, verrà fuori un casino ogni volta che qualcuno proporrà di intitolargli qualcosa.
Ennesima dimostrazione di una classe politica priva di qualsiasi idea che venera l'ultimo capo rimpiangendo i tempi passati.

Il fatto di essere nodo di interscambio che consente l'accesso ad un'area industriale e con un milione di abitanti. Lo stesso concetto dell'hub in aviazione. Cosa che però non fa vendere abbastanza biglietti, a quanto pare. Stresa è località turistica quindi puoi servirla con fermate 'spot'. Gallar...

ant987 ha scritto: easyJet terrà lunedì 19 giugno una conferenza stampa a Comiso per l’annuncio di un collegamento con MXP a partire dalla winter e forse anche altre novità

Ottimo, a conferma che si possono fare le cose bene senza depredare i bilanci pubblici e cedere ai ricatti degli irlandesi.

La traccia veloce Milano-Domo (IC/EC) prevedeva una sola fermata intermedia: da sempre Stresa o Gallarate. Guardando l'orario in vigore noto che quelli che prima fermavano a Stresa continuano a fermarci, quelli che fermavano a Gallarate sono no-stop :think: quindi sembra che abbiano proprio deciso d...

Me lo ero perso..mannaggia. Quindi dalle località del varesotto e asse Sempione non si può più valicare il Sempione :doh: Sarebbe stata una fermata da valorizzare considerato il bacino di utenza..ma a quanto pare hanno preferito Stresa. Interessante e necessario, bene che si faccia per tempo. Nel fr...

mah..non sono esperto di finanziamenti locali per cui non so dare dettagli, però non mi viene da dire che la Lombardia abbia meno finanziamenti che altre regioni. Anzi, al contrario Roma ha perso moltissime occasioni perché non ha mai le idee chiare e progetti infrastrutturali cantierizzabili. Se la...

Un po' per sdramatizzare ribaltiamo qualche mito e vediamo il mondo al contrario :dance: : la SA-RC, circa 400km di autostrada di montagna, rifatta quasi da zero è completa ormai da anni. Nelle Marche e Umbria nel silenzio totale si stanno realizzando superstrade nuove con tanto di valico appenninic...

La domanda da farsi è a che pro aprire voli LR da LIN verso gli USA quando poi al 100% i vettori USA chiederanno la reciprocità quando ITA nella JV può tranquillamente “lucrare” sul MXP-EWR di UA? Anzi verso gli USA da MXP potrebbero sfruttare la JV per fare operare da UA nella Summer magari 2 dail...

intanto U2 mira già agli slot su Lin che saranno lasciati liberi....... easyJet, piano Linate. Lundgren: “Vogliamo gli slot liberati da Ita e Lufthansa”TRASPORTI01/06/202310:35 TweetShare L ’obiettivo ora sono gli slot di Linate. Dopo la riapertura del Terminal 2 di Malpensa, per easyJet si apre un...

Fa sorridere pensare che due anni fa sembrava volessero spaccare il mondo e persino comprarsi easyJet.

Certo.. diventerà giornaliero il SIN-FCO invece che il SIN-MXP :dance: Sull'Asia sono particolarmente curioso anche io.. il traffico c'è ed è pure ben pagante ma in Italia origina a Milano e Nord dove ci sono le industrie, vediamo come intercetteranno la domanda! Con dei feeder... Ma non sarei sicu...

Certo.. diventerà giornaliero il SIN-FCO invece che il SIN-MXP
Sull'Asia sono particolarmente curioso anche io.. il traffico c'è ed è pure ben pagante ma in Italia origina a Milano e Nord dove ci sono le industrie, vediamo come intercetteranno la domanda!

Davvero pochissimi voli..non credevo :shock: forse ne abbiamo di più a Milano per l'Africa ! I 321 nuovi potrebbero essere interessanti per aprire destinazioni africane dove è difficile riempire aerei grandi. Penso alle storiche LOS, ACC, DSS e magari qualcos'altro in Nord Africa dove ci sono relazi...

Che Lufthansa stia investendo in qualcosa in cui crede mi sembra ovvio, che abbia preso molte precauzioni mi sembra altrettanto innegabile. 325 milioni sono una scommessa che si può permettere anche di perdere. Punto. Io non stronco il piano industriale perché è stato scelto un altro aeroporto, non...

Ad occhio non credo che la tangenziale Nord abbia problemi di capacità dovuti al numero di corsie quanto agli svincoli che sono trafficatissimi (soprattutto quelli con A4 e A8) ma con rampe a singola corsia. C'è qualche disegno del progetto del nuovo svincolo di Monza? Sono curioso perché c'è davver...

Come (non) mi mancava..
Non hanno cambiato nemmeno i pavimenti, né la segnaletica e credo nemmeno i contro soffitti.. vabbeh sarò ipercritico io e mi toccherà abituarmici..

A vedere il numero di voli però sembra che questa caratteristica ci sia anche a FCO, quindi siamo a pari ;-) FCO è più stagionale: qualche volo in più d'estate e qualcuno di meno in inverno. La domanda è: quali di quelle destinazioni è comodo servire via FCO? Poi, appurato che a numero di voli siamo...

Che poi forse il problema dei voli feed è maggiore s FCO piuttosto che a MXP. Fiumicino a livello nazionale è troppo centrale e i voli su Napoli, Firenze, Bologna, e forse anche Venezia, e Bari e un po' tutto il sud hanno la concorrenza del treno e dell'AV. Su MXP invece, una componente ptp verso i...

E' tutta una presa per i fondelli... "digitalizziamo tutto" ma poi: - app che funziona a targhe alterne e non vede alcune soluzioni di viaggio ovvie; - ricevute da stampare e conservare; - biglietti da convalidare a mano perché nelle stazioni non ci sono le validatrici giuste.. siamo al ri...