Aeroporti Lombardi

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Rimanendo in tema ferroviario, ma esulando da quello strettamente aeroportuale, chiedo ai più esperti @Kco, @Mxp exp, per avere una stazione AV passante a Milano non si potrebbe usare Lambrate? Tutte le linee passano di lì, sia est-ovest, che nord-sud- che la To-Roma, c'è la M2 che la connette diret...

Ah, nell'articolo fra i figuranti del tavolo manca proprio Lupi, demanda ad ENAC il ruolo del governo? Non ha nemmeno il coraggio di farsi vedere?
Oggi al TG3 regionale ha dichiarato che Malpensa non diventerà uno scalo low cost!

non c'è niente di cui stupirsi è tutto fatto ed orchestrato per salvare quella f...a di compagnia ed i suoi dipendenti iperp.....i e vendere parte di quel c....o di aeroporto agli arabi. :duro:
scusate il linguaggio ma quando ci vuole ci vuole! :tilegno:

A questo punto pare ormai certo che la M4, se aprirà, aprirà nel 2021 anche nella tratta Dateo - Linate, per cui per un po' potremmo non preoccuparci!

Mi chiedo perché non si organizza una procedura per cui, in casi di emergenza sia possible passare temporaneamente la direzione del traffico aereo ai militari, od il segnale radar militare ai controllori civili. Troppa prevenzione? :green:

Musica, all'estero non ci sono i campanili, in Germania un ministro si è dimesso perché copio' parte della tesi di laurea, noi abbiamo Razzi ed i suoi emuli per i quali l'unica cosa che conta è arraffare il più possibile per loro stessi ed amici, parenti, affilliati. Ciò che vale per l'estero non va...

su 19 ore di servizio sarebbero 3,3 corse ora dalla stessa stazione, che sarebbe meglio della situazione attuale.

Jofede ha scritto:Scusate sapete se rifaranno anche il Satellite A? E mentre rifanno il terminal 1 dove si sbarca al 3/3?
Rientro per le feste a Dicembre e non vedo l'ora di vedere la struttura rinnovata!
Grazie!

Non è, al momento, previsto il rifacimento del satellite.

Ho visto che stanno montando un ponteggio intorno al satellite B. Rifanno gli esterni?

non sono un esperto di appalti pubblici però andrebbe cambiata la legge in questo senso: non si assegna al massimo ribasso ma al prezzo medio (come si faceva una volta, si scarta il più basso ed il più alto e si fa la media delle offerte rimanenti) le riserve e le osservazioni devono essere effettua...

Finalmente tolgono quelle oscene corone in cima ai pilastri e tolgono l'altrettanto osceno rivestimento a finti mattoni verdi. Una vera porcata!
Un po' alla volta ma facciamo passi da gigante!

Boh, magari nei prossimi giorni passo a vederlo e ad occhio umano magari è meglio...ma mi sembra molto triste come duty free. In primis riempire il bianco della parete sopra le scansie della penultima foto. Nell'ultima foto poi cosa mi rappresenta la scansia che non finisce a livello del muro ma va...

Linate non chiuderà mai, se non si pensano o propongono soluzioni alternative, possiamo rassegnarci ad avere pochi lr, ed un aeroporto tutto low cost. Come dice Rav38@ a FCO gli sconti li fanno, SEA ha sempre staccato dividendi per gli azionisti, se non c'è un po' di margine per sovvenzionare un po'...

Certo pago io di tasca mia, però poi incasso anche gli utili generati dell'incremento dei passeggeri che si genera.
Non mi sembra una discussione inutile, o per lo meno non meno di tutte le altre che si leggono qui od altrove.

Concordo con Musica@, SEA dovrebbe fare qualsiasi cosa per portare una o più low cost che fa transiti al T1, anche pagare contributi, ed evitare invece che ci si accasi anche Ryan (quindi zero sconti a loro). Dovrebbero per esempio fare di tutto per portare Wizz al T1 da BGY. Sono 100km in più a vol...

Allora su FCO riducono per poi aumentare,.... quando e se arriveranno nuovi aeromobili LR... questa frase mi pare di averla già letta! :green: :razz:

Satellite e/molo per ridurre il numero delle piazzole ed innalzare la qualità del servizio, realizzazione resa di legge con stopway a fondo pista - 600 l Io l'avevo buttata lì, però ci stanno, purtroppo, sia un ampliamento dell'aerostazione air side, dove ci sono i pontili di collegamento con i jet...

Satellite e/molo per ridurre il numero delle piazzole ed innalzare la qualità del servizio, realizzazione resa di legge con stopway a fondo pista - 600 m.
Illuso, sarà un potenziamento e miglioramento e basta, magari cacciano l'ag a malpensa e fanno un nuovo terminal

lo dice anche l'inno... "fratelli d'italia ... schiavi di roma... "
(tutto volutamente minuscolo)

Bella la nuova food court, passati i controlli non mi pare che adesso ci sia poca offerta di ristorazione fra satelliti ed area shengen. Quelli che mancano sono i passeggeri, non i bar o i fast food. Quello che ad occhio invece mi spaventa è la poca profondità dello spazio che precede i controlli di...

potrebbero mettere dei monitor collegati con delle web cam esterne per far vedere comunque i movimenti sia sul piazzale che sulle piste.

Questo è il testo dell' articolo 1 del recente decreto Lupi: 1. I vettori comunitari possono operare collegamenti di linea "point to point”, mediante aeromobili del tipo "narrow body” (unico corridoio), tra lo scalo di Milano Linate e altri aeroporti dell`Unione europea, nei limiti della ...

A parte il discorso della destinazione ZRH non consentita ci sono altri dubbi: 1)Assegnazione slot. A quanto sembra Swiss ha ricevuto uno slot di nuova assegnazione, ma LIN non era saturo e per questo le compagnie si affittavano slot tra loro non potendone avere altri nuovi assegnati (a gratis)? 2)...

Fabri88 ha scritto:Feed Malpensa, don't feed the troll!

I agree! :green:
Anche perché mi sembra la reincarnazione di un noto forumer di altri lidi che enunciava il "quasi pareggio operativo", lo stile di scrittura è il suo! :ciapett:

Tagli qualche rotta a FCO e operi le mancanti (di quelle che non hai tagliato a FCO ma mancano ancora a MXP). A FCO abbiamo: • Abu Dhabi • Accra/Lagos • Boston • Buenos Aires • Caracas • Miami • New York • Rio de Janeiro • San Paolo • Tokyo • Toronto Tagli la Lagos/Accra, la Boston e la Caracas, ag...